1. Csatlakoztasson voltmérőt az akkumulátor pozitív és negatív pólusa közé.
2. Indítsa be a motort. Indításkor a feszültség nem eshet 8 V alá (+20°C külső hőmérséklet mellett).
3. Növelje a fordulatszámot 2000 ford./percre. A feszültségnek 14,1-14,7 V-nak kell lennie. Ez azt jelzi, hogy a generátor és a szabályozó működik. A generátor feszültségének magasabbnak kell lennie, mint az akkumulátor feszültsége, hogy az akkumulátor vezetés közben újratöltődjön.
4. Ellenőrizze a beállítás stabilitását. Ehhez kapcsolja be a távolsági fényszórókat, és ismételje meg a mérést 2000 ford./perc sebességgel. A mért feszültség nem lehet több, mint 0,4 V-tal magasabb, mint az előzőleg mért érték.
5. Ha a mért értékek kívül esnek az elfogadható határokon, ellenőriztesse a generátort egy műhelyben.
A generátor feszültségének ellenőrzése (Mazda Familia BG)
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Evdokia Filimonova
Előző
Következő
További cikkek más Mazda modellek javításáról
A beszerelt kefe nélküli generátor ellenőrzése Mazda Capella 4 (1987-1992)
Generátor ellenőrzése egy autón Mazda3 BK (2003-2009)
Generátor ellenőrzése egy autón Mazda6 GG (2002-2008)
Generátor alkatrészek ellenőrzése Mazda CX-5 KE (2012-2017)
A generátor töltési feszültségének ellenőrzése Mazda 121 (3) (1996-2003)
A beszerelt kefe nélküli generátor ellenőrzése Mazda Capella 4 (1987-1992)
Generátor ellenőrzése egy autón Mazda3 BK (2003-2009)
Generátor ellenőrzése egy autón Mazda6 GG (2002-2008)
Generátor alkatrészek ellenőrzése Mazda CX-5 KE (2012-2017)
A generátor töltési feszültségének ellenőrzése Mazda 121 (3) (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Bevezetés az útmutatóba
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok
- Dízel motorok
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Üzemanyagrendszer
- Karburátor
- Befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Testelemek
- Ajtók és ablakok
- Testápolás
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Fűtési rendszer
- Világítás és fényszórók
- Ablaktörlők és ablakmosók
- Bekötési rajzok (1987 óta)
- Bekötési rajzok (1991 óta)
- Általános információ
- A jármű adatai
- Autómotor típusú «E»
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Teljesítmény és gyújtásrendszer
- Autómotor típusú «B»
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Energiaellátó rendszer (karburátor)
- Energiaellátó rendszer (injektor)
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Elsőkerék meghajtású
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Bekötési rajzok (kombi)
