A teszteléshez használjon feltöltött akkumulátort.
1. Válassza le a földkábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ez törli az adatokat a motorhiba memóriából vagy a rádió biztonsági kódjából. Az akkumulátor leválasztása előtt olvassa el a fejezetben található utasításokat Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése.
2. Szerelje fel az ampermérőre (0-5 mA és 0-5 A mérési határokkal) a legmagasabb mérési határ. Csatlakoztasson egy ampermérőt az akkumulátor negatív pólusa és a földkábel közé.
Figyelem! Az ellenőrzés az indikátor segítségével végezhető el. Ha a testkábel és az akkumulátor negatív pólusa közötti jelzőlámpa nem világít, mindenképpen használjon ampermérőt.
3. Kapcsolja ki az összes áramfogyasztót, csukja be az ajtókat.
4. Módosítsa az ampermérő határértékeit, amíg a leolvasások meg nem jelennek (1-3 mA megengedett).
5. A biztosítékok egyenkénti eltávolításával nyissa ki a különböző áramköröket. Ha az egyik áramkör nyitásakor a leolvasott értékek 0-ra csökkennek, akkor itt kell keresni a hiba forrását. Lehetséges hibák: korrodált és szennyezett érintkezők, kopott vezetékek, belső áramkör az egységekben.
6. Ha nem talál hibát a biztosítékkal védett áramkörökben, válassza le a biztosítékokkal nem védett egységek vezetékeit: generátor, önindító, gyújtásrendszer.
7. Ha a leolvasott érték 0-ra esik, amikor az egyik védetlen áramkör kikapcsol, javítsa meg vagy cserélje ki a megfelelő elemet. Ha áramkimaradás lép fel az önindítóban vagy a gyújtásrendszerben, mindig ellenőrizze a gyújtást és az indítókapcsolót a diagramnak megfelelően.
8. Csatlakoztassa a tömegkábelt az akkumulátorhoz.
9. Ha elérhető, állítsa be az órát és a rádió biztonsági kódját.