За проверу користите напуњену батерију.
1. Одспојите кабл за уземљење са батерије.
Пажња! Ово брише податке из меморије грешака мотора или сигурносног кода радија. Пре него што искључите батерију, прочитајте упутства у одељку Уклањање и постављање батерије.
2. Подесите амперметар (са границама мерења од 0-5 мА и 0-5 А) на највишу границу мерења. Повежите амперметар између негативног терминала батерије и кабла за уземљење.
Пажња! Провера се може извршити помоћу индикатора. Ако индикаторска лампица између кабла за уземљење и негативног пола батерије не светли, у сваком случају треба да користите амперметар.
3. Искључите све електричне потрошаче и затворите врата.
4. Пребаците границе мерења амперметра док се очитања не појаве (1-3 мА је прихватљиво).
5. Вађењем осигурача један за другим отворите разна струјна кола. Ако, када се једно од кола отвори, очитавања падну на 0, овде треба тражити извор квара. Могуће грешке: кородирани и прљави контакти, похабане жице, унутрашњи кратки спој у јединицама.
(Оригинални текст се може наћи на MazBook)
6. Ако се не открије квар у струјним круговима заштићеним осигурачима, требало би да одвојите жице јединица које нису заштићене осигурачима: генератор, стартер, систем за паљење.
7. Ако, када је једно од незаштићених кола искључено, очитавања падну на 0, поправите или замените одговарајући елемент. Ако дође до губитка струје у стартеру или систему за паљење, увек проверите прекидач за паљење и стартер према дијаграму.
8. Повежите кабл за уземљење са батеријом.
9. Ако је доступно, подесите време на сату и поставите сигурносни код за радио.