MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
CX-5 KE (2012-2017)

Akkumulátor ellenőrzések (Mazda CX-5 KE)

  • Főoldal
  • Mazda CX-?
  • CX 5 KE (2012-2017)
  • Motor és rendszerek
  • Motor elektromos berendezések
  • Akkumulátor ellenőrzések
0
Figyelem.
  • Az akkumulátor mérgező csavargokat tartalmaz. Legyen óvatos az akkumulátor kezelésekor.
  • Mivel az akkumulátor elektrolitja erősen korrozív, ügyeljen arra, hogy ne érintkezzen ruházattal vagy járműfelületekkel.
  • Ha elektrolit kerül a bőrére vagy a ruházatára, azonnal mossa le bő folyó vízzel. Ha elektrolit kerül a szemébe, öblítse ki folyó vízzel 15 percig, majd forduljon orvoshoz.


1. Mérje meg ariométerrel az elektrolit sűrűségét. Ha a mért érték 20°C-os hőmérsékleten kisebb, mint 1,22-1,29, töltse fel az akkumulátort.

2. Mérje meg az akkumulátor pozitív feszültségét. Ha a kapott érték kisebb, mint 12,4 V, végezzen gyorstöltést 30 percig, majd ellenőrizze újra a feszültséget. Ha ezután a feszültség még mindig 12,4 V alatt van, cserélje ki az elemet egy újra.

3. Akkumulátor teszter segítségével hozzon létre munkaterhelést, és 15 másodperc múlva ellenőrizze a feszültséget. Ha ezalatt az akkumulátor feszültsége túlságosan leesik, cserélje ki az akkumulátort egy újra.

Jegyzet:

Az akkumulátor üzemi terhelése:
  • 55D23L (48): 180 A
  • 75D23L (52): 195 A


75D23L (52): 195 A

4. Ellenőrizze a parazita áramokat:
  • Győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva (a kulcsot ki kell venni), és minden ajtó zárva van.
  • Kösse le az akkumulátor negatív pólusát.

Figyelem. A szórt áramok mérése közben végzett munkaterhelés károsíthatja a tesztert.




Jegyzet:
  • Ha az akkumulátort 10 percig vagy tovább zavartalanul hagyja (de legfeljebb 30 perc), a teszter magas értéket fog mutatni (körülbelül 300 mA).
  • Ha a teszter csatlakoztatása után a gyújtást vagy bármely elektromos fogyasztót bekapcsolják, az akkumulátort legalább 10 percig egyedül kell hagyni (de legfeljebb 30 perc), ettől a pillanattól kezdve.
  • Az indításgátlóval felszerelt autókban a rendszer időről időre szinkronizálja a riasztórendszer villogását. Ebben a tekintetben 65 mA áramot biztosítanak (0,1 másodperc) amikor a biztonsági jelzőfény világít, és 40 mA (2 másodperc), amikor a biztonsági jelzőfény kialszik. Az átlagot mutató mérő körülbelül 55 mA-t mutat.


Csatlakoztassa a tesztert az akkumulátor negatív pólusa és a negatív kábel közé, és hagyja békén az akkumulátort 10 percig vagy tovább (de legfeljebb 30 perc). Ezt követően mérje meg a parazitaáramok nagyságát. Ha a mért érték nem esik a normál tartományba (40-65 mA), ismételje meg a szórt áram mérését, miután a biztosítékokat egyenként eltávolította a biztosítékblokkokból. Ellenőrizze és javítsa meg az olyan alrendszerek elektromos vezetékeit és biztosítékcsatlakozóit, amelyeknél megnövekedett áramerősség észlelhető.

Megjegyzés: Ha az akkumulátort több mint 30 percig tétlenül hagyja, a szórt áram 25-45 mA lesz.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Jevgenyij Meresnyikov
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
CX-5 KE » Motor elektromos berendezések
Következő

Tempomat
Előfűtési rendszer (dízelmotorok)
Gyújtásrendszer (benzinmotorok)
Indító rendszer
Töltőrendszer — műszaki adatok
Az akkumulátor negatív pólusának leválasztása/bekötése
Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése
Műveletek az akkumulátor cseréje után (i-stop rendszerrel rendelkező…
A generátor eltávolítása és beszerelése
Generátor ellenőrzés
További cikkek más Mazda modellek javításáról
A. Az akkumulátor töltőáramkörei, az indítórendszer, az automatikus… Mazda Familia 5 (1985-1989)
Akkumulátor tesztelése és karbantartása Mazda Capella 3 (1982-1992, benzin)
Akkumulátor karbantartás Mazda3 BK (2003-2009)
Akkumulátor karbantartás Mazda6 GG (2002-2008)
Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése Mazda 121 (3) (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 32 + 20 ?

       



CX-5 KE (2012-2017) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 2,0 l
  • Benzines motorok 2,5 l
  • Dízel motorok 2,2 l
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Szívó és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Transzfer tok
  • Hajtótengelyek és kardán
  • Alváz
  • Kerekek és gumik
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Biztonsági rendszerek
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐