MazBook.ru
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• За обележиваче • Мапа • Контакти •   
Аутомобили Opel Аутомобили Ford Аутомобили Volkswagen Аутомобили Audi Аутомобили Kia Аутомобили Renault Аутомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Остало Чланци
СХ-5 КЕ (2012-2017)

Провере батерије (Mazda СХ-5 КЕ)

  • Главна
  • Мазда Ц ИКС
  • CX 5 KE (2012-2017)
  • Погонски агрегат
  • Електрична опрема мотора
  • Провере батерије
0
Пажња.
  • Пуњива батерија садржи токсичне супстанце. Се водити рачуна приликом руковања са акумулаторске батерије.
  • Пошто је електролит акумулатора веома корозиван, уверите се да не дође у контакт са одећом или површинама возила.
  • Ако вам електролит доспе на кожу или одећу, одмах га исперите са пуно текуће воде. Ако вам електролит доспе у очи, исперите их текућом водом 15 минута, а затим потражите медицинску помоћ.


1. Помоћу ариометра измерите густину електролита. Ако је измерена вредност мања од 1,22-1,29 на температури од 20°Ц, напуните батерију.

2. Измерите позитивни напон батерије. Ако је добијена вредност мања од 12,4 В, извршите брзо пуњење у трајању од 30 минута и поново проверите напон. Ако је након овога напон и даље мањи од 12,4 В, замените батерију новом.

3. Користећи тестер батерије, направите оптерећење и проверите напон након 15 секунди. Ако за то време напон батерије превише опадне, замените батерију новом.

Напомена:

Радно оптерећење батерије:
  • 55D23L (48): 180 А
  • 75D23L (52): 195 А


75D23L (52): 195 А

4. Проверите паразитске струје:
  • Уверите се да је паљење искључено (кључ мора бити извађен) и да су сва врата затворена.
  • Одвојите негативни терминал батерије.

Пажња. Радна оптерећења током мерења лутајућих струја могу оштетити тестер.




Напомена:
  • Ако се батерија не омета 10 минута или више (али не дуже од 30 минута), тестер ће приказати високу вредност (приближно 300 мА).
  • Ако се након повезивања тестера укључи паљење или било који електрични потрошач, батерија мора бити остављена на миру 10 минута или више (али не дуже од 30 минута), почев од тог тренутка.
  • У аутомобилима са имобилајзером, систем периодично синхронизује трепћући индикатор алармног система. С тим у вези, струја од 65 мА (0,1 секунда) се напаја када се упали сигурносни индикатор и 40 мА (2 секунде) када се сигурносни индикатор угаси. Мерач који показује просек ће приказати приближно 55 мА.


Повежите тестер између негативног терминала батерије и негативног кабла и оставите батерију на миру 10 минута или више (али не дуже од 30 минута). Након тога, измерите величину паразитских струја. Ако измерена вредност није унутар нормалног опсега (40-65 мА), поновите мерење лутајуће струје након уклањања осигурача један по један из блокова осигурача. Проверите и поправите електричне инсталације и конекторе осигурача подсистема за које се детектују повећане струје.

Напомена: Ако батерија остане неактивна дуже од 30 минута, лутајућа струја ће бити 25-45 мА.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај текст је проверио: Јевгениј Мерешњиков
Делите на друштвеним мрежама:

Претходни
СХ-5 КЕ » Електрична опрема мотора
Следеће

Темпомат
Систем предгревања (дизел мотори)
Систем паљења (бензински мотори)
Систем покретања
Систем пуњења — технички подаци
Искључивање/повезивање негативног терминала батерије
Уклањање и постављање батерије
Радови након замене акумулатора (возила са i-stop)
Уклањање и уградња генератора
Провера генератора
Више чланака о поправци других модела Mazda
Провера батерије Мазда Familia 6 (1989-1994)
Паљење помоћу резервне батерије Мазда Цапелла 3 (1982-1992, бензин)
Замена батерије даљинског управљача Мазда3 БК (2003-2009)
Замена батерије даљинског управљача Мазда6 GG (2002-2008)
Додатне провере возила Мазда 121 (3) (1996-2003)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Колико ће бити 14 + 20 ?

       



СХ-5 КЕ (2012-2017) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 2.0 л
  • Бензинске моторе 2.5 л
  • Дизел мотори 2.2 л
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем за управљање
  • Систем уносу и пуштања
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Раздаточная кутија
  • Дриве вратила и цардан
  • Шасија
  • Точкови и гуме
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Систем безбедности
  • Грејање и климатизација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна верзија · Чланци и вести · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · Додај у обележиваче Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Цапелла 3 (GC) · Цапелла 3 и 4 (GC) · Цапелла 4 (GD) · Цапелла 5 (GE) · Цапелла 6 (GF) · Мазда3 БК · Мазда6 GG · СХ-5 КЕ · Мазда 121 (3) · Мазда БТ-50 (1) ·
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића 🔐