Провера генератора (Mazda СХ-5 КЕ)

Пажња. Немојте примењивати позитивни напон акумулатора на Д терминал алтернатора, иначе може оштетити унутрашње компоненте (транзистор снаге) алтернатора.

Провера индикатора система за пуњење

1. Проверите да ли је батерија потпуно напуњена.

2. Проверите стање погонског ремена генератора.

3. Укључите паљење (мотор искључен) и уверите се да индикатор система за пуњење светли. Ако се индикатор система за пуњење не упали, али су електричне инсталације нормалне, проверите стање контролне јединице мотора.

4. Уверите се да се индикатор система за пуњење гаси након покретања мотора. Ако индикатор система за пуњење остане упаљен, проверите да ли постоје кодови грешака, а затим решите проблем.

Провера напона генератора

1. Проверите да ли је батерија потпуно напуњена.

2. Проверите стање погонског ремена генератора.

3. Искључите паљење и искључите све потрошаче струје.

4. Покрените мотор.

5. Уверите се да када мотор ради, генератор се окреће глатко без икакве стране буке. Ако постоји било каква страна бука, утврдите њен узрок и поправите или замените генератор.

6. Користећи тестер, измерите напон на сваком пину конектора. Ако измерена вредност није нормална, утврдите узрок и поправите или замените неисправне делове.

Напомена:

Стандардни напон генератора (паљење укључено):

• Излаз Б: Б+
• П терминал: приближно 1В или мање
• Пин Д: приближно 0 В

Стандардни напон генератора (без оптерећења, 20°Ц):

• Пин Б: 13-15В
• Пин П: приближно 3-8 В
• Закључак Д: укључити електричне потрошаче (предња светла, мотор вентилатора, грејање задњег стакла, кочиона светла итд.) и уверити се да је вредност напона повећана.

Провера струје генератора

Напомена: Пошто струја пуњења нагло опада након покретања мотора, брзо извршите следећу процедуру и очитајте максималну вредност струје.

1. Проверите да ли је батерија потпуно напуњена.

2. Проверите стање погонског ремена генератора.

3. Одвојите негативни терминал батерије.

4. Повежите тестер са мерним опсегом од најмање 120 А између терминала Б генератора и ожичења.

Чланак је копиран са веб-сајта: MAZBOOK

5. Повежите негативни терминал батерије.

6. Искључите све потрошаче струје.

7. Покрените мотор.

8. Аутомобили без система i-stop: Повећајте број обртаја мотора на 2.500 о/мин.

Напомена:

• Ако је електрично оптерећење у мрежи на возилу мало, потребна струја се не може проверити чак ни са нормалним генератором. У овом случају, потребно је повећати електрично оптерећење (оставите упаљене фарове дуже време да се батерија испразни, или користите сличан метод) и поново проверите.
• Ако је температура генератора или околине превисока, потребна струја се такође не може проверити. У том случају, потребно је оставити генератор да се охлади и поновити тест.

9. Са укљученим електричним оптерећењем (предња светла, мотор вентилатора, грејање задњег стакла, кочиона светла, итд.), уверите се да се струја повећава. Ако се струја не повећа, проверите контролни модул мотора и алтернатор помоћу алата за скенирање M-MDS (погледајте упутство за употребу уређаја).

Напомена: Минимална струја алтернатора (возила без i-stop): 70% називне излазне струје (називна излазна струја: 100 А) (температура околине 20°Ц, напон 13,0-15,0 В, мотор и генератор топли).