Pažnja. Ne stavljajte pozitivni napon akumulatora na stezaljku D alternatora, u suprotnom možete oštetiti unutarnje komponente (tranzistor snage) generator.
Provjera indikatora sustava punjenja
1. Provjerite je li baterija potpuno napunjena.
2. Provjerite stanje pogonskog remena alternatora.
3. Uključite paljenje (motor isključen) i provjerite svijetli li indikator sustava punjenja. Ako indikator sustava punjenja ne svijetli, ali je ožičenje normalno, provjerite stanje upravljačke jedinice motora.
4. Provjerite gasi li se indikator sustava punjenja nakon pokretanja motora. Ako indikator sustava punjenja ostane upaljen, provjerite postoje li šifre problema i zatim riješite problem.
Ispitivanje napona alternatora
1. Provjerite je li baterija potpuno napunjena.
2. Provjerite stanje pogonskog remena alternatora.
3. Isključite paljenje i odspojite sve potrošače struje.
4. Pokrenite motor.
5. Uvjerite se da se generator vrti glatko, bez vanjske buke dok motor radi. U prisutnosti vanjske buke, utvrdite njihov uzrok i popravite ili zamijenite generator.
6. Ispitivačem izmjerite napon na svakoj iglici konektora. Ako je izmjerena vrijednost izvan specifikacije, utvrdite uzrok i popravite ili zamijenite neispravne dijelove.
Bilješka:
Standardni napon generatora (uključeno paljenje):
- Zaključak B: B+
- P terminal: oko 1 V ili manje
- Pin D: približno 0 V
Standardni napon generatora (u praznom hodu, na temperaturi od 20°C):
- Izlaz V: 13-15V
- Zaključak P: oko 3-8 V
- Zaključak D: uključiti električne potrošače (prednja svjetla, motor ventilatora, grijanje stražnjeg stakla, stop svjetla itd.) i uvjerite se da je vrijednost napona porasla.
Provjera struje generatora
Napomena: Budući da struja punjenja naglo pada nakon pokretanja motora, brzo izvedite sljedeći postupak i očitajte maksimalnu vrijednost struje.
1. Provjerite je li baterija potpuno napunjena.
2. Provjerite stanje pogonskog remena alternatora.
3. Odspojite negativni terminal akumulatora.
4. Spojite tester s mjernim rasponom od najmanje 120 A između priključka B alternatora i ožičenja.
5. Spojite negativni pol akumulatora.
6. Isključite sve potrošače struje.
7. Pokrenite motor.
8. Vozila bez i-stopa: Povećajte broj okretaja motora na 2500 o/min.
Bilješka:
- Ako je električno opterećenje u mreži vozila slabo, potrebna struja se ne može provjeriti čak ni s normalnim alternatorom. U tom slučaju potrebno je povećati električno opterećenje (ostavite prednja svjetla upaljena dulje vrijeme kako biste ispraznili bateriju ili upotrijebite sličnu metodu) i ponovno provjerite.
- Ako je temperatura generatora ili okoline previsoka, ni potrebna struja se ne može provjeriti. U tom slučaju potrebno je ostaviti generator da se ohladi i ponoviti test.
9. Kada je električno opterećenje uključeno (prednja svjetla, motor ventilatora, grijanje stražnjeg stakla, stop svjetla itd.) pobrinite se da povećate struju. Ako struja ne raste, provjerite upravljačku jedinicu motora i alternator pomoću M-MDS dijagnostičkog alata (pogledajte priručnik s uputama za uređaj).
Napomena: Minimalna vrijednost struje generatora (vozila bez i-stop sustava): 70% nazivne izlazne struje (nazivna izlazna struja: 100A) (temperatura okoline 20°C, napon 13,0-15,0 V, motor i generator topli).