Tartalomjegyzék: A töltőrendszer visszajelzőjének…⇓ A generátor feszültségének…⇓ Generátor áram ellenőrzése ⇓
Figyelem. Ne helyezzen akkumulátor pozitív feszültséget a generátor D kapcsára, különben károsíthatja a belső alkatrészeket (teljesítmény tranzisztor) generátor.
A töltőrendszer visszajelzőjének ellenőrzése
1. Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve.
2. Ellenőrizze a generátor hajtószíjának állapotát.
3. Kapcsolja be a gyújtást (motor ki van kapcsolva) és győződjön meg arról, hogy a töltőrendszer jelzőfénye világít. Ha a töltőrendszer jelzőfénye nem gyullad ki, de az elektromos vezetékek normálisak, ellenőrizze a motorvezérlő egység állapotát.
4. Győződjön meg arról, hogy a töltőrendszer jelzőfénye kialszik a motor beindulása után. Ha a töltőrendszer jelzőfénye továbbra is világít, ellenőrizze a hibakódokat, majd végezzen hibaelhárítást.
A generátor feszültségének ellenőrzése
1. Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve.
2. Ellenőrizze a generátor hajtószíjának állapotát.
3. Kapcsolja ki a gyújtást és kapcsolja ki az összes áramfogyasztót.
4. Indítsa be a motort.
5. Győződjön meg arról, hogy amikor a motor jár, a generátor simán forog, minden külső zaj nélkül. Ha bármilyen idegen zaj hallható, állapítsa meg annak okát, és javítsa meg vagy cserélje ki a generátort.
6. Teszter segítségével mérje meg a feszültséget az egyes csatlakozó érintkezőknél. Ha a mért érték nem normális, állapítsa meg az okot, és javítsa ki vagy cserélje ki a hibás alkatrészeket.
Jegyzet:
Generátor szabványos feszültség (gyújtás bekapcsolva):
- B kimenet: B+
- P csatlakozó: körülbelül 1 V vagy kevesebb
- D érintkező: körülbelül 0 V
Generátor normál feszültség (terhelés nélkül, 20°C):
- B érintkező: 13-15V
- P érintkező: körülbelül 3-8 V
- D következtetés: kapcsolja be az elektromos fogyasztókat (fényszóró, ventilátor motor, fűtött hátsó ablak, féklámpa, stb.) és győződjön meg arról, hogy a feszültség értéke nőtt.
Generátor áram ellenőrzése
Megjegyzés: Mivel a töltőáram a motor beindítása után meredeken csökken, gyorsan hajtsa végre a következő eljárást, és olvassa le a maximális áramértéket.
1. Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve.
2. Ellenőrizze a generátor hajtószíjának állapotát.
3. Válassza le az akkumulátor negatív pólusát.
4. Csatlakoztasson egy legalább 120 A mérési tartománnyal rendelkező tesztert a generátor B kapcsa és a vezeték közé.
5. Csatlakoztassa az akkumulátor negatív pólusát.
6. Kapcsolja ki az összes áramfogyasztót.
7. Indítsa be a motort.
8. i-stop rendszer nélküli autók: növelje a motor fordulatszámát 2500 ford./percre.
Jegyzet:
- Ha a jármű fedélzeti hálózatában alacsony az elektromos terhelés, a szükséges áramerősség normál generátorral sem ellenőrizhető. Ebben az esetben növelni kell az elektromos terhelést (hagyja sokáig bekapcsolva a fényszórókat, hogy lemerítse az akkumulátort, vagy használjon hasonló módszert) és ellenőrizze újra.
- Ha a generátor vagy a környezeti hőmérséklet túl magas, a szükséges áramerősség sem ellenőrizhető. Ebben az esetben hagyni kell a generátort lehűlni, és meg kell ismételni a tesztet.
9. Amikor az elektromos terhelés be van kapcsolva (fényszóró, ventilátor motor, fűtött hátsó ablak, féklámpa, stb.) győződjön meg arról, hogy az áramerősség nő. Ha az áramerősség nem növekszik, ellenőrizze a motorvezérlő modult és a generátort az M-MDS leolvasó eszközzel (lásd a készülék használati útmutatóját).
Megjegyzés: Minimális generátoráram (i-stop rendszer nélküli autók): a névleges kimeneti áram 70%-a (névleges kimeneti áram: 100 A) (környezeti hőmérséklet 20°C, feszültség 13,0-15,0 V, a motor és a generátor bemelegedett).