1. Падлучыць вальтметр паміж плюсавым і мінусовым полюсамі батарэі.
2. Запусціць рухавік. Пры запуску напруга не павінна падаць ніжэй за 8 У (пры знешняй тэмпературы +20°C).
3. Павялічыць лік абарачэнняў да 2000 аб/мін. Напружанне павінна складаць 14,1-14,7 У. Гэта паказвае на тое, што генератар і рэгулятар працуюць. Напруга генератара павінна быць вышэй напругі батарэі, каб батарэя подзаряжалась пры руху.
4. Праверыць стабільнасць рэгулявання. Для гэтага ўлучыць далёкае святло і паўтарыць вымярэнне пры 2000 аб/мін. Вымераная напруга не павінна быць больш за на 0,4 У вышэй раней вымеранага значэння.
5. Калі вымераныя значэння ляжаць па-за дапушчальных межаў, праверыць генератар ў майстэрні.
(Інфармацыя скапіявана з партала www.mazbook.ru)
Праверка напругі генератара (Mazda Familia BG)
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты тэкст быў правераны: Еўдакія Філімонава
Папярэднія
Наступныя
Яшчэ артыкулы па рамонце іншых мадэляў Мазда
Замена шчотак генератара Мазда Капэла 3 і 4 (1982-1992)
Праверка напругі на высновах генератара Mazda3 BK (2003-2009)
Праверка генератара на аўтамабілі Mazda6 GG (2002-2008)
Зняцце і ўстаноўка генератара Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Праверка напругі зарада генератара Mazda 121 (3) (1996-2003)
Замена шчотак генератара Мазда Капэла 3 і 4 (1982-1992)
Праверка напругі на высновах генератара Mazda3 BK (2003-2009)
Праверка генератара на аўтамабілі Mazda6 GG (2002-2008)
Зняцце і ўстаноўка генератара Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Праверка напругі зарада генератара Mazda 121 (3) (1996-2003)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі
- Дызельныя рухавікі
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Карбюратар
- Сістэма ўпырску
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў
- Элементы кузава
- Дзверы і вокны
- Догляд кузава
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Сістэма ацяплення
- Асвятленне і фары
- Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
- Электрычныя схемы (з 1987 г)
- Электрычныя схемы (з 1991 г)
- Агульная інфармацыя
- Інфармацыя аб аўтамабілі
- Рухавік мадэлі «Е»
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання і запальвання
- Рухавік мадэлі «B»
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання (карбюратар)
- Сістэма харчавання (інжэктар)
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывад пярэдніх колаў
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Электрасхемы (універсал)
