Інтэрвалы тэхнічнага абслугоўвання Кожныя 5000 км ці раз на 6 месяцаў Рухавік: замена алею. Кожныя 10 000 км ці раз на 6 месяцаў Рухавік Маторнае масла: Замяніць, замяніць галоўны алейны фільтр. Рухавік:...
Працы па тэхнічным абслугоўванні Рухавік і сістэма адпрацаваных газаў Наступныя пункты тэхнічнага абслугоўвання павінны выконвацца па плане: Рухавік: Праверыць узровень алею. Рухавік: Замена алею,...
Замена маторнага масла Для замены алею неабходны наступныя прылады: 1. Назіральная яма або гідраўлічны пад'ёмнік з апорамі. 2. Адмысловая прынада для паслаблення алейнага фільтра (шчыпцы для...
Замена алейнага фільтра 1. Адкруціць алейны фільтр. Алейны фільтр знаходзіцца, гледзячы па кірунку руху, ззаду на блоку цыліндраў. Для адшрубоўвання фільтра маецца адмысловая прылада,...
Замена перапускнога алейнага фільтра Дызельныя рухавікі да 9/89 г. вып. маюць перепускной алейны фільтр. Ён знаходзіцца на патрубку, прышрубаваным да паддона картара. 1. Адкруціць алейны фільтр. Алейны...
Візуальная праверка на ўцечку масла 1. Пры пакрытым маслам рухавіку і высокім расходзе алею варта праверыць, дзе алей выступае. Для гэтага праверыць наступныя месцы: Адкрыць крышку заліўной гарлавіны і...
Праверка ўзроўню маторнага масла Узровень маторнага масла павінен правярацца праз кожныя 1.000 км прабегу, пры неабходнасці далівацца. На 1.000 км прабегу рухавік павінен расходаваць не больш за 1 л...
Праверка ўзроўню астуджальнай вадкасці Узровень астуджальнай вадкасці павінен правярацца праз роўныя прамежкі часу - прыкладна кожныя 4 тыдні, а таксама перад кожнай буйной паездкай. Для доливки, нават у...
Замена астуджальнай вадкасці Астуджальную вадкасць варта замяняць у рамках тэхнічнага абслугоўвання кожныя 2 гады ці праз кожныя 40.000 км. Апісанне працы, гл. Главу Сістэма астуджэння рухавіка ,...
Візуальная праверка герметычнасці сістэмы астуджэння 1. Праверыць шлангі астуджальнай вадкасці на наяўнасць расколін, зацвярдзелыя шлангі замяніць. 2. Шлангі павінны быць надзеты на штуцэры дастаткова глыбока. 3. Праверыць...
Праверка марозаўстойлівасці Неабходны наступны інструмент: Праверачны зонд, які ёсць у продажы і які прадстаўляецца ў распараджэнне на бензакалонках. 1. Рэгулярна перад пачаткам зімовага сезону...
Рэгуляванне зазораў клапанаў Калі праца будзе выканана няправільна, гэта можа прывесці да істотных пашкоджанняў рухавіка. Варта звярнуць увагу на дакладнасць выканання прац. Рэгулёўка зазору...
Падцягванне нітаў галоўкі цыліндраў Падцягванне нітаў галоўкі цыліндраў апісана ў Раздзеле Зняцце і ўстаноўка галоўкі цыліндраў/замена пракладкі галоўкі цыліндраў . Неабходна наступная зношваецца дэталь:...
Падцягванне нітаў впускнога і выпускнога калектараў Запасныя якія зношваюцца дэталі не патрабуюцца. Бензінавы рухавік 1. Падцягнуць ніт впускного калектара з намаганнем 20 Нм (рухавік ВР - DOHC: 45 Нм ). 2. Падцягнуць...
Праверка датчыка становішча дросельнай засланкі Гэтая праца павінна рабіцца толькі на аўтамабілях з бензінавым інжэктарным рухавіком. Спатрэбяцца наступныя спецыяльныя інструменты: Амметр. Плоскі мац. Запасныя дэталі...
Праверка моманту запальвання Спатрэбяцца наступныя спецыяльныя інструменты: Тахометр. Страбаскоп. Запасныя дэталі не патрабуюцца. Указанні па працы знаходзяцца ў Кіраўніку Сістэма запальвання .
Замена элемента паветранага фільтра Адмысловая прылада не патрабуецца. Павінны быць набыты наступныя запасныя дэталі: Элемент паветранага фільтра. Пры куплі які фільтруе элемента варта звярнуць увагу, што...
Візуальная праверка сістэмы выпуску адпрацаваных газаў 1. Падняць аўтамабіль. 2. Праверыць трываласць пасадкі хамутоў мацавання. 3. Праверыць сістэму з дапамогай лямпы на наяўнасць дзірак, якія праржавелі дэталяў, пры...
Візуальная праверка герметычнасці каробкі перадач 1. Магчымыя наступныя месцы ўцечкі: 2. Месца злучэння блока цыліндраў і каробкі перадач (пракладка махавік/сальнік каробкі перадач). 3. Месца злучэння палоў картэра...
Механічная каробка перадач — праверка ўзроўню алею Спатрэбяцца наступныя дэталі: Паўнапрывадныя аўтамабілі: пракладка праверачнага корка. Трансмісійны алей згодна спецыфікацыі: Аўтамабілі да 9/89 г. вып.: тэмпература...
Механічная каробка перадач — замена алею Неабходны наступныя запасныя дэталі: Пракладка зліўной коркі. Трансмісійны алей згодна спецыфікацыі: Аўтамабілі да 9/89 г. вып.: тэмпература вышэй -18°С: API GL-4 або...
Аўтаматычная каробка перадач — праверка ўзроўню алею Неабходныя наступныя запасныя часткі: ATF Dexron - II ці М-III Праверка 1. Прагрэць рухавік паездкай на 20 км, тады каробка перадач будзе мець тэмпературу алею мінімум...
Скрынка дыферэнцыяла і раздатачная скрынка — замена алею На аўтамабілях з поўным прывадам неабходна замяняць алей у скрынцы дыферэнцыяла і ў раздатачнай скрынцы. Неабходны наступныя запасныя дэталі: Пракладкі маслозаливной і...
Праверка гумовых абшэўак прывадных валаў 1. Падняць аўтамабіль. 2. Звярнуць увагу на бачныя сляды змазкі на абшэўках і ў іх асяроддзі. 3. Праверыць трываласць пасадкі заціскных хамутоў. 4. Праверыць абшэўкі з...
Праверка ўзроўню вадкасці прывада счаплення У залежнасці ад мадэлі і выкананні MAZDA 323 можа мець асобны бачок для вадкасці прывада счаплення. Кампенсацыйны бачок знаходзіцца ў рухальным адсеку побач з тармазным...
Праверка / рэгуляванне педалі счаплення Рэгуляванне педалі счаплення павінна вырабляцца ў рамках тэхнічнага абслугоўвання. Апісанне працы гл. Главу Счапленне .
Тармазы / шыны / колы Тармазная сістэма: Праверыць трубаправоды, шлангі, тармазныя цыліндры і штуцэры на герметычнасць і пашкоджанні. Тармазная сістэма: Праверыць узровень тармазной вадкасці...
Праверка ўзроўню тармазной вадкасці Пашыральны бачок з тармазной вадкасцю знаходзіцца ў рухальным адсеку. Ён мае дзве камеры, па адной на кожны тармазны контур. Вечка мае вентыляцыйную адтуліну, якое не...
Праверка таўшчыні тармазных калодак Дыскавыя тормазы 1. Пазначыць становішча кружэлкі кола адносна ступицы, каб адбалансаванае кола можна было ўсталяваць на ранейшае месца. Прыслабіць балты колы. 2....
Праверка стаяначнага тормазу Стаяначны тормаз уздзейнічае на заднія колы. Аўтамабілі да 9/89 г.вып. і ўсе мадэлі "універсал" 1. Зацягнуць ручны тормаз з сілай 200 Н, што адпавядае 20 кг, рычаг...
Праверка ціску ў шынах Правяраць ціск толькі ў лядоўнях шынах. Ціск у шынах трэба правяраць раз у месяц і ў рамках тэхнічнага абслугоўвання. Табліца ціску ў шынах, гл. Главу Колы і шыны,...
Праверка пратэктара на шынах Шыны адбалансаваных колаў зношваюцца раўнамерна па ўсёй працоўнай паверхні пры выкананні загаданага ціску ў шынах, правільнаму рэгуляванню колаў і працы амартызатараў....
Праверка залатніка шыны 1. Адкруціць каўпачок залатніка шыны. 2. Вырабіць трохі сліны або мыльнай вады на залатнік. Калі ўтворыцца бурбалка, залатнік варта падцягнуць зваротным бокам каўпачка....
Праверка люфту рулявога кіравання 1. Усталяваць рулявое кола ў сярэдняе становішча. 2. Парухаць рулявое кола з боку ў бок, назіраючы пры гэтым за перадпакоямі коламі. Рулявое кола можа мець максімальны...
Праверка ўзроўню алею сервакіравання Зношваныя дэталі: ATF Dexron-II. Праверка Узровень алею рулявога ўзмацняльніка варта правяраць на кампенсацыйным бачку пры выключаным рухавіку. Да 9/89 г. вып. і ўсе...
Электраабсталяванне аўтамабіля Сістэма асвятлення: Праверыць усе фары, заднія ліхтары і паказальнікі, пры неабходнасці адрэгуляваць фары. Праверыць працу ўсіх спажыўцоў электраэнергіі. Гукавы сігнал:...
Праверка акумулятарнай батарэі Неабходны спецыяльны інструмент: Ахоўная кісластойкая змазка, напрыклад змазка для палюсоў BOSH. Стальная драцяная шчотка (для ачысткі палюсоў і клем). Арэометр....
Кузаў / унутранае абсталяванне Шарніры, замкі дзвярэй: вышмараваць. Верхнія і ніжнія часткі замкаў капота і багажніка: вышмараваць універсальнай змазкай. Ахоўная масціка дна і кансервацыя паражнін:...
Візуальная праверка ўсіх рамянёў бяспекі Увага! Шум пры выцягванні рамяня абумоўлены функцыянальна. Пры незвычайным шуме рамень бяспекі можна толькі замяніць. Ні ў якім разе для ўхілення шуму не павінны...