- Праверачны зонд, які ёсць у продажы і які прадстаўляецца ў распараджэнне на бензакалонках.
1. Рэгулярна перад пачаткам зімовага сезону варта правяраць канцэнтрацыю антыфрызнага сродку, асабліва калі да гэтага далівалася чыстая вада.
2. Прагрэць рухавік, пакуль верхні шланг астуджальнай вадкасці да радыятара не нагрэецца да тэмпературы рукі.
3. Асцярожна адкрыць вечка кампенсацыйнага бачка.
4. Набраць астуджальную вадкасць у вымяральны зонд і зняць паказанні паплаўка зонда. На шыраце Германіі марозаўстойлівасць павінна быць да -26°C, у абласцях з вельмі халодным кліматам да -40°C.
Даліванне антыфрызнага канцэнтрату
Увага! Выкарыстоўваць толькі фірмовы сродак на этиленгликолевой аснове з антыкаразійнымі якасцямі. Антыфрызны канцэнтрат павінен падыходзіць для алюмініевых дэталяў сістэмы астуджэння. Нельга выкарыстоўваць антыфрызны канцэнтрат на спіртавы аснове.
За аснову ўзяты дадзеныя сайта: MAZBOOK.ru
| Вымеранае значэнне ў°C | 0 | -5 | -10 | -15 |
| Рухавік | Розніца ў літрах | |||
| Е1, Е3, Е5 | 2,0 | 1,5 | 1,0 | 0,6 |
| В3, В5, В6, ВР механічная каробка перадач | 2,0 | 1,5 | 1,0 | 0,6 |
| В3, В5, В6, ВР аўтаматычная каробка перадач | 2,5 | 2,0 | 1,5 | 1,0 |
| PN | 2,5 | 2,0 | 1,5 | 1,0 |
1. Зачыніць вечка на пашыральным бачку і пасля выпрабавальнай паездкі яшчэ раз праверыць марозаўстойлівасць.