- Sonda pomiarowa dostępna w handlu i dostępna na stacjach benzynowych.
1. Stężenie płynu niezamarzającego należy regularnie sprawdzać przed rozpoczęciem sezonu zimowego, zwłaszcza jeśli wcześniej dolewana była czysta woda.
2. Rozgrzej silnik, aż górny przewód płynu chłodzącego prowadzący do chłodnicy osiągnie temperaturę dłoni.
3. Ostrożnie otwórz pokrywę zbiornika wyrównawczego.
4. Wciągnij chłodziwo do sondy pomiarowej i odczytaj pływak sondy. Na szerokości geograficznej niemieckiej mrozoodporność powinna wynosić do -26°C, na obszarach o bardzo zimnym klimacie do -40°C.
Dodanie koncentratu płynu niezamarzającego
Uwaga! Stosować wyłącznie markowy środek antykorozyjny na bazie glikolu etylenowego. Koncentrat płynu niezamarzającego musi być odpowiedni do aluminiowych części układu chłodzenia. Nie używaj koncentratu płynu niezamarzającego na bazie alkoholu.
Zmierzona wartość w°C | 0 | -5 | -10 | -15 |
Silnik | różnica w litrach | |||
E1, E3, E5 | 2,0 | 1,5 | 1,0 | 0,6 |
Ręczna skrzynia biegów B3, B5, B6, BP | 2,0 | 1,5 | 1,0 | 0,6 |
B3, B5, B6, automatyczna skrzynia biegów BP | 2,5 | 2,0 | 1,5 | 1,0 |
PN | 2,5 | 2,0 | 1,5 | 1,0 |
1. Zamknąć korek zbiornika wyrównawczego i po jeździe próbnej ponownie sprawdzić mrozoodporność.