- Sonda testowa dostępna w sprzedaży i na stacjach benzynowych.
1. Regularnie przed rozpoczęciem sezonu zimowego należy sprawdzić stężenie środka przeciw zamarzaniu, zwłaszcza jeśli wcześniej dodano czystą wodę.
2. Rozgrzewaj silnik, aż górny wąż płynu chłodzącego prowadzący do chłodnicy osiągnie temperaturę dłoni.
3. Ostrożnie otwórz pokrywę zbiornika wyrównawczego.
4. Napełnij sondę pomiarową płynem chłodzącym i odczytaj odczyty z pływaka sondy. Na szerokości geograficznej niemieckiej mrozoodporność powinna wynosić do -26°C, na obszarach o bardzo zimnym klimacie do -40°C.
Uzupełnianie koncentratu przeciw zamarzaniu
Uwaga! Należy używać wyłącznie markowego produktu na bazie glikolu etylenowego o właściwościach antykorozyjnych. Koncentrat środka przeciw zamarzaniu musi być odpowiedni dla aluminiowych części układu chłodzenia. Nie stosować koncentratu przeciw zamarzaniu na bazie alkoholu.
| Zmierzona wartość w°C | 0 | -5 | -10 | -15 |
| Silnik | Różnica w litrach | |||
| E1, E3, E5 | 2,0 | 1,5 | 1,0 | 0,6 |
| Ręczna skrzynia biegów B3, B5, B6, BP | 2,0 | 1,5 | 1,0 | 0,6 |
| Automatyczna skrzynia biegów B3, B5, B6, BP | 2,5 | 2,0 | 1,5 | 1,0 |
| PN | 2,5 | 2,0 | 1,5 | 1,0 |
1. Zamknąć korek zbiornika wyrównawczego i po jeździe próbnej ponownie sprawdzić mrozoodporność.