2. Шлангі павінны быць надзеты на штуцэры дастаткова глыбока.
3. Праверыць трываласць пасадкі шлангавых хамутоў. Пры неабходнасці ўсталяваць замест ранейшых заціскных хамутоў шрубавыя хамуты.
4. Калі ўзровень астуджальнай вадкасці часта падае, а месцы ўцечкі вызначыць не ўдаецца, зрабіць праверку на цёплым рухавіку. Для гэтага прагрэць рухавік і пакінуць працаваць на халастым ходу, пакуль уключыцца вентылятар. Сачыць пры гэтым, ці выступае астуджальная вадкасць у вобласці вадзяной помпы.
5. Відавочная страта астуджальнай вадкасці і/або наяўнасць алею ў астуджальнай вадкасці, а таксама белае выхлапное воблака пры цёплым рухавіку паказваюць на дэфект пракладкі галоўкі цыліндраў.
Тэкст артыкула ўзяты з сайта [Mazbook.ru]
Увага! Калі месца ўцечкі выявіць не ўдаецца, рэкамендуецца зрабіць праверку пад ціскам, гл Праверка герметычнасці сістэмы астуджэння.Пры гэтым можна праверыць таксама перепускной клапан вечка.