2. Hadice musia byť vložené do armatúr dostatočne hlboko.
3. Skontrolujte, či sú hadicové svorky pevne usadené. V prípade potreby nainštalujte skrutkové svorky namiesto predchádzajúcich upínacích svoriek.
4. Ak hladina chladiacej kvapaliny často klesá a netesnosť nemožno určiť, skontrolujte ju na teplom motore. Za týmto účelom zahrejte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh, kým sa nezapne ventilátor. Zároveň sa uistite, že chladiaca kvapalina uniká v oblasti vodného čerpadla.
5. Zjavná strata chladiacej kvapaliny a/alebo prítomnosť oleja v chladiacej kvapaline, ako aj biely oblak výfukových plynov, keď je motor teplý, signalizujú chybné tesnenie hlavy valcov.
Pozor! Ak netesnosť nenájdete, odporúča sa vykonať tlakovú skúšku, pozri časť Kontrola tesnosti chladiaceho systému. Môžete tiež skontrolovať obtokový ventil krytu.
Celý text je na webovej stránke: MazBook.ru