Hadice by na armatúrach nemali sedieť krátko.
Skontrolujte tesnosť svoriek. Ak je to možné, použite skrutkové svorky.
Skontrolujte, či nie je poškodené tesnenie uzáveru expanznej nádrže.
Pozor: Nízka hladina chladiacej kvapaliny môže byť spôsobená nesprávne zaskrutkovaným uzáverom.
Skontrolujte tesnosť vypúšťacej nádrže chladiča.
Ak hladina chladiacej kvapaliny rýchlo klesne a nezistite žiadne netesnosti, skontrolujte chladiaci systém pri teplom motore. Za týmto účelom zahrejte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh, kým sa nezapne ventilátor. Uistite sa, že v oblasti vodného čerpadla neuniká žiadna chladiaca kvapalina.
(Pôvodný materiál na webovej stránke: MazBook.ru)
Znateľný pokles hladiny chladiacej kvapaliny a/alebo oleja v chladiacej kvapaline, ako aj biely dym vo výfuku, keď je motor horúci, signalizuje zlé tesnenie hlavy valcov.
Upozornenie: Lokalizácia úniku je často dosť náročná. Preto sa odporúča vykonať tlakovú skúšku chladiaceho systému pomocou špeciálneho zariadenia v dielni. V tomto prípade môžete skontrolovať aj poistný ventil na uzávere expanznej nádoby. Otvárací tlak ventilu: 1,2-1,4 bar.