Vstrekovanie paliva (nafta) auto Mazda 121 (3)

Princíp činnosti dieselového motora
V dieselovom motore (dieselovom) sa čistý vzduch nasáva do valcov a tam sa veľmi silno stláča. Z tohto dôvodu sa teplota vo valcoch zvyšuje tak, že prekračuje teplotu...

Odstránenie vzduchu z palivového systému dieselového motora
Pri úplnom vyprázdnení palivovej nádrže počas jazdy alebo po výmene častí palivového systému z nej spravidla nie je potrebné odstraňovať vzduch, pretože sa automaticky...

Kontrola predhrievacieho systému a demontáž a montáž žeraviacich sviečok
Keď sa vyskytnú ťažkosti pri štartovaní motora, musíte najskôr zmerať kompresiu v motore. Ak je jeho hodnota veľmi malá, motor sa pri nízkych teplotách nespustí. Meranie...

Odstránenie a inštalácia vstrekovačov
Chybné vstrekovače môžu spôsobiť silné klepanie motora a poškodenie jeho ložísk. Ak sa takéto znaky objavia, musíte motor nastaviť na voľnobeh a povoľovať spojovacie...

Kontrola, demontáž a montáž elektrického zariadenia na zastavenie motora
Elektrické zariadenie na zastavenie motora sa nachádza na vstrekovacom čerpadle nad palivovými prípojkami. Po zapnutí zapaľovania sa do zariadenia privedie napätie a...

Technické údaje systému vstrekovania nafty
Technické údaje systému vstrekovania nafty Typ vstrekovacieho čerpadla Bosch VE Maximálna rýchlosť 5350±50 ot./min Voľnobežné otáčky 920-950 ot./min Čas poklesu otáčok z...

Diagnostika porúch v systéme vstrekovania nafty
Diagnostika porúch v systéme vstrekovania nafty Pred začatím odstraňovania porúch musia byť splnené nasledujúce predpoklady: Chyby pri spustení musia byť odstránené. V...

Táto sekcia je dostupná na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Ďalšie časti o opravách iných modelov Mazda
• Pohonná jednotka: Vstrekovací systém Mazda Familia 6 (1989-1994)
• Pohonná jednotka: Vstrekovanie paliva (DOHC) Mazda Capella 4 (1987-1992)

Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Odkaz na túto sekciu v rôznych formátoch

TEXTHTMLBB Code

Mazda 121 (3) (1996-2003)