Црева не би требало да сједе кратко на спојницама.
Проверите затегнутост стезаљки. Ако је могуће, користите стезаљке за завртње.
Проверите да ли је заптивач поклопца експанзионог резервоара оштећен.
Пажња: Низак ниво расхладне течности може бити последица погрешно наврнутог поклопца.
(Садржај је заснован на информацијама са Mazbook.ru)
Проверите заптивеност одводног резервоара радијатора.
Ако ниво расхладне течности брзо опадне и нема цурења, проверите систем хлађења са топлим мотором. Да бисте то урадили, загрејте мотор и пустите га да ради у празном ходу док се вентилатор не укључи. Уверите се да нема цурења расхладне течности у области водене пумпе.
Приметан пад нивоа расхладне течности и/или уља у расхладној течности, као и бели дим у издувним гасовима када је мотор врућ, указује на лошу заптивку главе цилиндра.
Опрез: Често је прилично тешко лоцирати цурење. Због тога се препоручује да се изврши испитивање притиска расхладног система помоћу специјалног уређаја у радионици. У овом случају можете проверити и сигурносни вентил у поклопцу експанзионог резервоара. Притисак отварања вентила: 1,2-1,4 бара.