2. Систем за хлађење може да се окреће само када је мотор хладан (након искључивања мора проћи најмање три сата).
3. Скините поклопац хладњака и темељно исперите све унутрашње и спољашње површине чистом водом. Такође очистите грло за пуњење хладњака. Сви трагови корозије морају бити уклоњени (фото).
Никада не скидајте поклопац хладњака док је мотор хладан. Проверите заптивне површине (стрелице) за знаке корозије и оштећења
4. Пажљиво прегледајте горња и доња црева хладњака, као и црева грејача (мањи пречник). Прегледајте свако црево по целој дужини, замењујући свако црево које је напукло, испупчено или излизано. Пукотине ће бити лакше пронаћи ако црево стиснете руком (фото).
Иако се чини да је црево хладњака у добром стању, требало би да га повремено проверавате да ли има пукотина, које је лакше видети ако стиснете црево
5. Уверите се да су сва црева добро причвршћена. Присуство цурења у систему за хлађење обично се може открити по белим или зарђалим наслагама око спојница црева.
6. Користите компримовани ваздух или меку дрвену струготину да уклоните мртве инсекте, лишће итд. из хладњака или кондензатора клима уређаја. Пазите да се не оштетите или посечете на танким плочама за хлађење.
7. Проверите притисак у систему и притисак који отвара вентил у поклопцу хладњака. Ако немате одговарајући уређај, обратите се најближој бензинској или сервисној станици.