2. Систем хлађења се може проверити само када је мотор хладан (мора проћи најмање три сата након гашења).
3. Скините поклопац хладњака и темељно исперите његове унутрашње и спољашње површине чистом водом. Такође очистите грло за пуњење хладњака. Сви трагови корозије морају бити уклоњени (фотографија).
Никада не скидајте поклопац хладњака док је мотор хладан. Прегледајте заптивне површине (стрелице) да ли постоје знаци корозије и оштећења
4. Пажљиво прегледајте горња и доња црева хладњака, као и црева грејача (мањег пречника). Прегледајте свако црево дуж целе његове дужине, замењујући сва која су напукла, испупчена или истрошена. Пукотине ће бити лакше уочити ако стиснете црево руком (слика).
Иако црево хладњака изгледа у добром стању, треба га периодично проверавати да ли има пукотина, што се лакше може видети стискањем црева
(На основу података са веб-сајта mazbook.ru)
5. Уверите се да су сва црева безбедно причвршћена. Цурење у систему за хлађење се обично може открити белим или зарђалим наслагама око спојева црева.
6. Користите компримовани ваздух или меку дрвену сечку да бисте уклонили мртве инсекте, лишће итд. са хладњака или кондензатора клима уређаја. Пазите да не оштетите осетљива пераја за хлађење или да се не порежете на њих.
7. Проверите притисак у систему и притисак који отвара вентил у поклопцу хладњака. Ако немате одговарајући уређај, обратите се најближој бензинској пумпи или сервисној станици.