2. Охлаждащата система може да се провери само когато двигателят е студен (трябва да минат поне три часа след изключването му).
3. Свалете капачката на радиатора и изплакнете обилно вътрешната и външната му повърхност с чиста вода. Почистете и гърловината на радиатора. Всички следи от корозия трябва да бъдат отстранени (снимка).
Никога не сваляйте капачката на радиатора, докато двигателят е студен. Проверете уплътнителните повърхности (стрелки) за признаци на корозия и повреди
4. Внимателно проверете горните и долните маркучи на радиатора, както и маркучите на нагревателя (по-малък диаметър). Проверете всеки маркуч по цялата му дължина, като смените всички, които са напукани, издути или протрити. Пукнатините може да се забележат по-лесно, ако стиснете маркуча с ръка (снимка).
Въпреки че маркучът на радиатора изглежда в добро състояние, той трябва периодично да се проверява за пукнатини, които могат да се видят по-лесно чрез стискане на маркуча
5. Уверете се, че всички маркучи са здраво закрепени. Течовете в охладителната система обикновено могат да бъдат открити по бели или ръждясали отлагания около фитингите на маркучите.
6. Използвайте сгъстен въздух или меки дървени стърготини, за да отстраните мъртви насекоми, листа и др. от радиатора или кондензатора на климатика. Внимавайте да не повредите деликатните охлаждащи ребра или да се порежете в тях.
7. Проверете системното налягане и налягането, което отваря клапана в капачката на радиатора. Ако нямате подходящото устройство, моля, свържете се с най-близката бензиностанция или сервиз.