MazBook.ru
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Към отметки • Карта • Контакти •   
Кола Opel Кола Ford Кола Volkswagen Кола Audi Кола Kia Кола Renault Кола Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Друго Статии
Capella 3 (1982-1992, бензин) Capella 3 и 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, бензин)

Основен ремонт на бензинов двигател Мазда 626 (3 и 4)

  • Главна
  • Мазда Капелла
  • Capella GC (1982-1992)
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигателя (бензин)
Демонтиране и монтаж на двигателя
Демонтиране и монтаж на двигателя
Премахване Свалете капака. Свалете акумулатора, опорите на двигателя и източете охлаждащата течност. Фигура 3.27. Последователност на демонтиране на компоненти и възли...
Възможен е ремонт без сваляне на двигателя от автомобила
Възможен е ремонт без сваляне на двигателя от автомобила
Повечето основни ремонти могат да се извършат без да се сваля двигателят от автомобила. Преди започване на каквато и да е работа се препоръчва промиване на двигателния...
Общи препоръки за основен ремонт на двигателя
Общи препоръки за основен ремонт на двигателя
Не винаги е лесно да се стигне до заключение относно целесъобразността на основен ремонт на двигателя, тъй като то се основава на редица фактори. Високият пробег не...
Алтернативи на основния ремонт на двигателя
Алтернативи на основния ремонт на двигателя
Когато извършвате основни ремонти сами, са възможни различни опции. Решението за подмяна на цилиндровия блок, мотовилково-буталната група и коляновия вал зависи от...
Предпазни мерки при демонтиране на двигателя
Предпазни мерки при демонтиране на двигателя
Ако се вземе решение за демонтиране на двигателя за основен ремонт или ремонт на основни компоненти, трябва да се извършат подготвителни мерки. Изключително важно е да...
Последователност на демонтиране по време на основен ремонт на…
Последователност на демонтиране по време на основен ремонт на двигателя
Най-лесният начин за разглобяване на двигателя и извършване на всички видове работа е на преносима стойка. Преди да монтирате двигателя на стойката, е необходимо да...
Разглобяване на главата на цилиндъра
Разглобяване на главата на цилиндъра
За да разглобите главата на цилиндъра, е необходимо да свалим всмукателните и изпускателните колектори и свързаните с тях части. Свалете разпределителния вал и...
Почистване и проверка на главата на цилиндъра
Почистване и проверка на главата на цилиндъра
Цялостното почистване на главата на цилиндъра и компонентите на клапанния механизъм, последвано от проверка, ще ви позволи да оцените обхвата на сервизните дейности,...
Ремонт на клапани
Ремонт на клапани
Поради сложността на работата и необходимостта от специализирани инструменти и оборудване, ремонтът на клапани, седла и водещи втулки е най-добре да се повери на опитен...
Сглобка на цилиндровата глава
Сглобка на цилиндровата глава
Преди да започнете монтажа, е необходимо да се уверите, че главата на цилиндъра е чиста, независимо дали ремонтът е извършен в сервиз или в гараж. Ако цилиндровата глава...
Демонтиране на бутала и мотовилки
Демонтиране на бутала и мотовилки
Преди да се свалят буталата, горната част на всеки цилиндър трябва да се разпробие, за да се свали фланецът. Моля, вижте инструкциите на производителя, предоставени с...
Демонтиране на коляновия вал
Демонтиране на коляновия вал
Фигура 3.34. Използване на индикатор за измерване на аксиалния хлабина на коляновия вал Преди да свалите коляновия вал, проверете аксиалния му хлабина. Монтирайте...
Почистване на блока на цилиндрите
Почистване на блока на цилиндрите
Извадете меките свещи от блока на цилиндрите. За да направите това, използвайте чук и дорник, за да ги натиснете в блока, след което ги извадете от отворите, като ги...
Проверка на техническото състояние на блока на цилиндрите
Проверка на техническото състояние на блока на цилиндрите
Почистете старателно блока на цилиндрите и проверете два пъти дали ръбовете по горните ръбове на цилиндрите са напълно отстранени. Визуално проверете блока за пукнатини...
Проверка на техническото състояние на разпределителния вал
Проверка на техническото състояние на разпределителния вал
След като извадите разпределителния вал от двигателя, почистите го и го изсушите, проверете лагерите на вала за равномерно износване, износване или заклещване на метала....
Проверка на техническото състояние на буталата и мотовилките
Проверка на техническото състояние на буталата и мотовилките
Преди проверка, мотовилките и буталата трябва да се почистят, а буталните пръстени да се свалят от буталото. Внимание! Старите бутални пръстени трябва винаги да се...
Проверка на техническото състояние на коляновия вал
Проверка на техническото състояние на коляновия вал
Измийте коляновия вал с разтворител и го подсушете добре. Не забравяйте да почистите маслените канали с твърда четка и да ги промиете със силна струя разтворител....
Проверка на лагерите на главните и мотовилковите пръти
Проверка на лагерите на главните и мотовилковите пръти
Въпреки че лагерите на главните и мотовилковите пръти трябва да се сменят по време на основен ремонт на двигателя, старите лагери трябва да се съхраняват на мястото им...
Монтиране на бутални пръстени
Монтиране на бутални пръстени
Преди да монтирате нови бутални пръстени, трябва да проверите хлабината в съединенията на пръстените. Предполага се, че хлабината между пръстена и подложката на канала...
Монтиране на коляновия вал и проверка на хлабините на основните лагери
Монтиране на коляновия вал и проверка на хлабините на основните лагери
Монтирането на коляновия вал е първата операция при сглобяването на двигателя. Цилиндровият блок и коляновият вал трябва да бъдат напълно почистени, проверени, шлифовани...
Монтиране на бутала с мотовилки и проверка на хлабините на лагерите…
Монтиране на бутала с мотовилки и проверка на хлабините на лагерите на мотовилките
Преди да монтирате буталата и мотовилките, уверете се, че стените на цилиндрите са напълно чисти, ръбовете на цилиндрите са скосени и коляновият вал е монтиран в блока...
Монтиране на задния семеринг и задния капак
Монтиране на задния семеринг и задния капак
Нанесете тънък слой моторно масло върху външната повърхност на семеринга и го поставете в гнездото на задния капак. С помощта на дорник натиснете равномерно...
Последователност на сглобяване на двигателя по време на основен ремонт
Последователност на сглобяване на двигателя по време на основен ремонт
Преди да започнете монтажа, подгответе всички необходими нови части, уплътнения и уплътнения, както и следните инструменти и оборудване: стандартен набор от инструменти;...
Стартиране на двигателя след ремонт и разработка
Стартиране на двигателя след ремонт и разработка
След като завършите сглобяването на двигателя, проверете отново нивата на маслото и охлаждащата течност. След като свещите са отстранени, а високоволтовият проводник на...
Износване на цилиндрово-буталната група
Износване на цилиндрово-буталната група
Двигателят на колата понякога се сравнява с човешкото сърце. Всъщност, работи непрекъснато, докато колата се движи. Вярно е, че това сравнение не е напълно правилно. В...
Лагери на двигателя
Лагери на двигателя
Какви лагери са монтирани във вашия двигател? Не всички шофьори могат да отговорят ясно на този въпрос. Все пак, там има лагери. И не просто каквито и да е, а много...
Назъбен ремък с механизъм клапана на цилиндър
Назъбен ремък с механизъм клапана на цилиндър
Днес ангренажните ремъци са получили нов живот. Почти всички автомобилни производители оборудват своите автомобили с гъвкави задвижвания. Немските дизайнери отидоха още...
Ремонт на клапани на двигателя
Ремонт на клапани на двигателя
Всяка "уморена" кола може да бъде съживена. Техническите трудности обаче са големи. Невъзможно е да се направи без резервни части, машини, заваръчно оборудване и друга...
Какво трябва да знаете, когато сменяте маслото си
Какво трябва да знаете, когато сменяте маслото си
Първо, препоръчва се не само да се остави старото масло да се отцеди напълно, но и да се завърти коляновият вал на двигателя на 5-7 оборота, за да се отстрани останалото...
Какво трябва да знае собственикът на автомобил с инжекционен двигател?
Какво трябва да знае собственикът на автомобил с инжекционен двигател?
Инжекторните двигатели превъзхождат карбураторните двигатели в много отношения, например по отношение на горивната им ефективност и безпроблемното стартиране в студено...
Превозни средства с каталитичен конвертор в изпускателната система
Превозни средства с каталитичен конвертор в изпускателната система
Автомобилите Hyundai са стандартно оборудвани с каталитичен конвертор. Ако е наличен, използването на безоловен бензин е задължително. Превозните средства с контролиран...
Капак на ангренажния ремък (от 1986 г.)
Капак на ангренажния ремък (от 1986 г.)
Фигура 14.2. Капак на ангренажния ремък за модели, произведени след май 1986 г.: 1 – гумени уплътнения (са инсталирани на по-късни модели); 2 – преден корпус; 3 – гумено...
Основни лагерни черупки на коляновия вал (от 1987 г.)
Основни лагерни черупки на коляновия вал (от 1987 г.)
Моделите, произведени от април 1987 г. нататък, са оборудвани с гладки черупки на основните лагери на коляновия вал. Подобно на по-ранните модели, те имаха маслени...
Клапанен механизъм (от 1986 г.)
Клапанен механизъм (от 1986 г.)
Двигателите на моделите от 1988 г. насам са оборудвани с 12-клапанна цилиндрова глава. Разликата в дизайна на главата е, че има три клапана на цилиндър (два входа и един...
Зъбен ремък (от 1986 г.)
Зъбен ремък (от 1986 г.)
Фигура 15.9. Зъбен ремък: 1 – горен капак на зъбния ремък; 2 – долен капак на зъбния ремък; 3 – ролка на коляновия вал; 4 – дефлектор за масло; 5 – водеща ролка на...
Този раздел е достъпен на: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Още раздели за ремонти на други модели Mazda
• Силов агрегат: Ремонт на двигател (бензин) Mazda3 BK (2003-2009)
• Силов агрегат: Ремонт на двигател Mazda6 GG (2002-2008)

Споделете с приятели в социалните мрежи:
Връзка в различни формати към този раздел
TEXTHTMLBB Code
Capella 6 (1997-2005, бензин) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Отстраняване на неизправности
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 6-цилиндрови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и вентилация
  • Горивна и изпускателни системи
  • Електрика на двигателя
  • Система за управление
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, прозорци и брави
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Capella 5 (1991-1997) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Полезни съвети
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели 1.6 и 1.8 л
  • Бензинови двигатели 2.0 л
  • Бензинови двигатели 2.5 л
  • Ремонт на двигатели 1.6 и 1.8 л
  • Ремонт на двигател 2.0 и 2.5 л
  • Дизелов двигател 2.0
  • Електрика на двигателя
  • Охладителна система
  • Климатична система
  • Карбуратор Nikki 30/34
  • Горивна система (1.6 и 1.8)
  • Горивна система (2.0 и 2.5)
  • Система за управление
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и полуоски
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Capella 4 (1987-1992) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации на автомобила
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на гориво (FE)
  • Впръскване на гориво (DOHC)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
Capella 3 и 4 (1982-1992) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Двигател в автомобила (бензин)
  • Ремонт на двигателя (бензин)
  • Дизелов двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Capella 3 (1982-1992, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Информация за по-късни модели
  • Силов агрегат
  • Двигателят в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Електрическа система
  • Система за контрол на емисиите
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление и лампи
  • Електрически схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна версия · Статии и новини · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Добавяне към отметки Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 и 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Като продължите да използвате сайта, вие се съгласявате с употребата на cookies 🔐