MazBook.ru
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Към отметки • Карта • Контакти •   
Кола Opel Кола Ford Кола Volkswagen Кола Audi Кола Kia Кола Renault Кола Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Друго Статии
Capella 3 (1982-1992, бензин) Capella 3 и 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, бензин)

Проверка на техническото състояние на коляновия вал (Mazda Capella GC)

  • Главна
  • Мазда Капелла
  • Capella GC (1982-1992)
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигателя (бензин)
  • Проверка на техническото състояние на коляновия вал
0
Измийте коляновия вал с разтворител и го подсушете добре. Не забравяйте да почистите маслените канали с твърда четка и да ги промиете със силна струя разтворител. Отстранете останалия разтворител, като продухате каналите със сгъстен въздух. Оставащият разтворител в маслените канали ще разреди маслото по време на първоначалното стартиране на двигателя, което може да причини сериозни повреди. Проверете равномерността на износването на основните и мотовилковите шийки, наличието на драскотини, пукнатини или локална ерозия. Проверете целия колянов вал за пукнатини и повреди.

Фигура 3.45. Измерване на диаметъра на шийките (основен и свързващ прът) колянов вал в две точки (1…

Фигура 3.45. Измерване на диаметъра на шийките (основен и свързващ прът) колянов вал в две точки (1 и 2) и в две диаметрално противоположни позиции (A и B)


Използвайте микрометър, за да измерите диаметрите на главните и мотовилковите шийки и сравнете резултата със стойностите, дадени в техническите данни. Проверете неравномерността на главните и мотовилковите шийки на вала, като измерите диаметъра им в няколко точки по обиколката. Проверете конусността на шийките, като измерите диаметъра им на места близо до противотежестите (фигура 3.45); сравнете резултатите със стойностите, дадени в техническите данни. Ако няма микрометър, измерванията могат да се направят в работилници срещу разумна такса.



Ако има някакви повреди или ако овалността, конусността и износването на шиите надвишават установените максимално допустими стойности, валът трябва да се предаде в специализиран цех за повторно шлифоване. След ремонт на вала е необходимо да се сменят основните и мотовилковите лагери с ремонтни.

(Статията е препечатана от портала MAZBOOK)
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Този текст е проверен от: Георгий Афанасиев
Споделете с приятели в социалните мрежи:

Предишна
Capella 3 и 4 » Ремонт на двигателя (бензин)
Следващия

Проверка на техническото състояние на буталата и мотовилките
Проверка на техническото състояние на разпределителния вал
Проверка на техническото състояние на блока на цилиндрите
Почистване на блока на цилиндрите
Демонтиране на коляновия вал
Проверка на лагерите на главните и мотовилковите пръти
Монтиране на бутални пръстени
Монтиране на коляновия вал и проверка на хлабините на основните лагери
Монтиране на бутала с мотовилки и проверка на хлабините на лагерите…
Монтиране на задния семеринг и задния капак
Още статии за ремонт на други модели Mazda
Проверка на техническото състояние на частите Mazda Familia 5 (1985-1989)
Амортисьор на коляновия вал Mazda3 BK (2003-2009)
Амортисьор на коляновия вал Mazda6 GG (2002-2008)
Смяна на предния семеринг на коляновия вал Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Проверка и ремонт на коляновия вал Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 19 + 27 ?

       



Capella 6 (1997-2005, бензин) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Отстраняване на неизправности
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 6-цилиндрови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и вентилация
  • Горивна и изпускателни системи
  • Електрика на двигателя
  • Система за управление
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, прозорци и брави
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Capella 5 (1991-1997) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Полезни съвети
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели 1.6 и 1.8 л
  • Бензинови двигатели 2.0 л
  • Бензинови двигатели 2.5 л
  • Ремонт на двигатели 1.6 и 1.8 л
  • Ремонт на двигател 2.0 и 2.5 л
  • Дизелов двигател 2.0
  • Електрика на двигателя
  • Охладителна система
  • Климатична система
  • Карбуратор Nikki 30/34
  • Горивна система (1.6 и 1.8)
  • Горивна система (2.0 и 2.5)
  • Система за управление
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и полуоски
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Capella 4 (1987-1992) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации на автомобила
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на гориво (FE)
  • Впръскване на гориво (DOHC)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
Capella 3 и 4 (1982-1992) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Двигател в автомобила (бензин)
  • Ремонт на двигателя (бензин)
  • Дизелов двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Capella 3 (1982-1992, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Информация за по-късни модели
  • Силов агрегат
  • Двигателят в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Електрическа система
  • Система за контрол на емисиите
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление и лампи
  • Електрически схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна версия · Статии и новини · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Добавяне към отметки Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 и 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Като продължите да използвате сайта, вие се съгласявате с употребата на cookies 🔐