Основен ремонт на двигатели 2.0 и 2.5 л Мазда 626 (5)

Технически характеристики на 4-цилиндрови двигатели
Диаметър на цилиндъра 82 мм Ход на буталото 90 мм Обем 2,0 литра Компресионно налягане в цилиндрите: - номинален 171 psi - минимум 119 psi Максимално допустима разлика в...

Технически характеристики на 6-цилиндрови двигатели
Диаметър на цилиндъра 83 мм Ход на буталото 73 мм Обем 2,5 литра Компресионно налягане в цилиндъра при 250 оборота в минута: - номинален 203 psi - минимум 142 psi...

Ремонтни дейности без сваляне на двигателя от автомобила
Много основни ремонти могат да се извършат без да се сваля двигателят от превозното средство. Преди започване на каквато и да е работа е силно препоръчително да промиете...

Общи бележки за основен ремонт на двигателя
Не винаги е лесно да се стигне до заключение относно целесъобразността на основен ремонт на двигателя, тъй като е необходимо да се разчита на редица показатели. Високият...

Алтернативи на основния ремонт на двигателя
Когато извършвате основни ремонти сами, са възможни различни опции. Решението за подмяна на цилиндровия блок, мотовилково-буталната група и коляновия вал зависи от...

Последователност на разглобяване на двигателя
Най-лесният начин за разглобяване на двигателя и извършване на всички видове работа е на преносима стойка. Преди да монтирате двигателя на стойката, е необходимо да...

Проверка с помощта на вакуум зададено измерване
Вакуумметър Типични показания на вакуумметъра 1. Ниско постоянно налягане 2. Ниско колебание на налягането 3. Редовни скокове на налягането 4. Случайни скокове на...

Проверка на компресията в цилиндрите
Деактивирайте системата за запалване, като изключите кабела за високо напрежение на запалването от капачката на разпределителя и го заземите към блока на цилиндъра....

Методи за демонтиране на двигатели
Ако е взето решение за демонтиране на двигателя за основен ремонт или ремонт на основни компоненти, тогава трябва да се извършат определени подготвителни мерки....

Демонтиране и монтаж на двигателя
Ако сваляте двигателя за първи път, трябва да подготвите помещение за това, за предпочитане оборудвано с асансьор. Ще ви е необходим асистент, в идеалния случай някой...

Основен ремонт и проверка на главата на цилиндъра
Внимание! Сглобяването и проверката на цилиндровата глава изисква специални инструменти и части, които може да не разполагате. Следователно, ако сте аматьор, ще бъде...

Сглобка на цилиндровата глава
1. Смажете водачите на клапаните и стеблата с моторно масло и поставете клапаните в главата на цилиндъра. 2. Смажете уплътненията на буталния прът с масло и ги поставете...

Демонтиране на бутала и мотовилки
1. При 4-цилиндрови двигатели, свалете секцията за подсилване на двигателя (вижте подраздел 3.2.14 ). 2. С помощта на специален инструмент отстранете издатината в...

Демонтиране на коляновия вал
Последователност на развиване на болтовете на капака на блока (6-цилиндрови двигатели) 1. Преди да свалите коляновия вал, измерете свободния му ход с помощта на...

Проверка на блока на цилиндрите
1. Завъртете тапите в отворите, като удряте страната на всяка тапа с тъп прът. 2. Извадете пластмасовите тапи от блока. 3. С помощта на пластмасова стъргалка отстранете...

Хониране на цилиндри
Тази процедура изисква специални инструменти и умения, така че е най-добре да се свържете със специалист. След хонинговане, върху стените на цилиндъра трябва да остане...

Проверка на буталата и мотовилките
1. Свалете буталните пръстени с помощта на инструмент за монтаж на бутални пръстени, като внимавате да не надраскате буталото. 2. С помощта на телена четка или фина...

Проверка на коляновия вал
1. Почистете коляновия вал с разтворител и го подсушете със сгъстен въздух. 2. Проверете лагерите на коляновия вал за износване, драскотини, корозия или пукнатини. 3....

Проверка и избор на лагери на главни и мотовилки
Причини за износване на лагери 1. Намаляване на якостта на опън на метала; назъбени драскотини 2. Неправилно засадени; ярък (полиран) ивици 3. Надраскан с мръсотия;...

Проверка на разпределителните валове и повдигачите
Разпределителни валове 1. За да измерите биенето на разпределителния вал, моля, свържете се със специалист. 2. Проверете лагерните шийки на вала за драскотини и следи от...

Монтиране на бутални пръстени
1. Преди монтажа е необходимо да се проверят крайните и страничните хлабини на буталните пръстени. 2. Монтирайте горния компресионен пръстен в цилиндъра, като използвате...

Монтиране на коляновия вал
Последователност на затягане на болтовете на капака на основния лагер (4-цилиндрови двигатели) Последователност на затягане на болтовете на капака на основния лагер...

Монтиране на бутала и мотовилки
Местоположение на хлабините на лагерните краища 1. Предна част на двигателя 2. Горна част на буталото A. Хлабина на горния компресионен пръстен Б. Хлабина на втория...

Този раздел е достъпен на: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Още раздели за ремонти на други модели Mazda
• Силов агрегат: Ремонт на двигател (бензин) Mazda3 BK (2003-2009)
• Силов агрегат: Ремонт на двигател Mazda6 GG (2002-2008)

Споделете с приятели в социалните мрежи:

Връзка в различни формати към този раздел

TEXTHTMLBB Code

Capella 6 (1997-2005, бензин)

Capella 5 (1991-1997)

Capella 4 (1987-1992)

Capella 3 и 4 (1982-1992)

Capella 3 (1982-1992, бензин)