2. С помощта на специален инструмент отстранете издатината в горната част на цилиндъра, причинена от износване и отлагания от горене. Не се опитвайте да сваляте буталото, без да свалите рамото, в противен случай ще го повредите.
3. Завъртете двигателя, коляновият вал е нагоре.
4. С помощта на луфтомери измерете страничния хлабина на мотовилките. Ако хлабината надвишава допустимите граници, свързващият прът трябва да се смени. Ако имате някакви съмнения, моля, свържете се със специалист.
5. Ако мотовилките и капачките не са номерирани, номерирайте ги.
6. Разхлабете гайките на всяка капачка на биелен прът на няколко стъпки от половин оборот. Развийте гайките и свалете първия капак на мотовилката и лагерната обвивка.
7. Свалете лагерната обвивка и извадете мотовилката заедно с буталото.
8. По подобен начин свалете останалите мотовилки и бутала.
9. Поставете частите на всяко бутало поотделно, за да избегнете смесването им.