2. За допомогою спеціального інструменту видаліть уступ у верхній частині циліндра, що утворився в результаті зношування та відкладень продуктів згоряння. Не намагайтеся дістати поршень, не видаливши уступ, інакше ви пошкодите поршень.
3. Переверніть двигун колінчастим валом догори.
4. За допомогою щупів виміряйте бічний зазор шатунів. Якщо зазор перевищує допустимі межі, необхідно замінити шатун. У разі виникнення будь-яких сумнівів зверніться до фахівців.
5. Якщо шатуни та кришки не пронумеровані, пронумеруйте їх.
6. Послабте гайки кожної кришки шатуна в кілька прийомів на півоберта. Скрутіть гайки і зніміть кришку першого шатуна і вкладиш підшипника.
7. Зніміть вкладку підшипника і дістаньте шатун разом із поршнем.
8. Зніміть інші шатуни та поршні аналогічним чином.
9. Складіть елементи кожного поршня окремо, щоб не переплутати їх.