1. W przypadku silników 4-cylindrowych zdejmij sekcję wzmacniającą silnika (Widzieć podsekcja 3.2.14).
2. Za pomocą specjalnego narzędzia usuń występ w górnej części cylindra, powstały w wyniku zużycia i osadów produktów spalania. Nie próbuj wyjmować tłoka bez usunięcia występu, ponieważ spowoduje to uszkodzenie tłoka.
3. Obróć silnik, wałem korbowym do góry.
4. Za pomocą szczelinomierzy zmierzyć luz boczny korbowodów. Jeśli luz przekracza dopuszczalne granice, korbowód należy wymienić. Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości, skontaktuj się z ekspertami.
5. Jeśli korbowody i kołpaki korbowodów nie są ponumerowane, należy je ponumerować.
6. Poluzuj nakrętki na każdej nasadce korbowodu w krokach co 1/2 obrotu. Dokręć nakrętki i zdejmij pokrywę pierwszego korbowodu i panewkę łożyska.
7. Zdejmij panewkę łożyska i wyjmij korbowód z tłokiem.
8. W ten sam sposób zdejmij pozostałe korbowody i tłoki.
9. Złóż elementy każdego z tłoków osobno, aby ich nie pomylić.