Remont silnika 1,6 i 1,8 litra Mazda 626 (5)

Ta sekcja obejmuje operacje remontu silnika, w tym części głowicy cylindrów i bloku cylindrów. Rozdział zawiera zarówno zalecenia dotyczące zarówno organizacji, jak i przygotowania prac przy remoncie silnika, zakupie części zamiennych, jak również szczegółowy opis procedur demontażu i montażu części silnika, a także metody sprawdzania stanu technicznego silnika. stan części.

Dane techniczne
Podane niżej dane techniczne są niezbędne wyłącznie do sprawdzenia stanu technicznego części w ramach opisanych poniżej procedur naprawczych. Pojemność silnika 1,6 litra...

Naprawa bez wyjmowania silnika z samochodu
Wiele podstawowych napraw można wykonać bez wyjmowania silnika z pojazdu. Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac, bardzo wskazane jest przepłukanie komory silnika i...

Ogólne uwagi dotyczące remontu silnika
Nie zawsze łatwo jest jednoznacznie stwierdzić, czy remont silnika jest zasadny, ponieważ trzeba oprzeć się na wielu wskaźnikach. Duży przebieg nie jest wystarczającym...

Alternatywy dla remontu silnika
Przy samodzielnym przeprowadzaniu większych napraw możliwe są różne opcje. Decyzja o wymianie bloku cylindrów, zespołu korbowo-tłokowego i wału korbowego uzależniona...

Demontaż silnika — metody i środki ostrożności
Jeżeli zapadła decyzja o demontażu silnika w celu przeprowadzenia większych napraw lub naprawy głównych podzespołów, należy wykonać pewne czynności przygotowawcze....

Sekwencja demontażu silnika
Najłatwiejszym sposobem demontażu silnika i wykonywania wszelkich prac jest użycie przenośnego stojaka. Przed zamontowaniem silnika na stojaku konieczne jest...

Sprawdzanie stopnia sprężania w cylindrach silnika
Sprawdzanie za pomocą manometru próżniowego Podłącz miernik do kolektora dolotowego. Rozgrzej silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym. Jeżeli silnik jest w dobrym...

Wyjmowanie i instalowanie silnika
Metoda i środki ostrożności Jeśli wyjmujesz silnik po raz pierwszy, musisz przygotować do tego pomieszczenie, najlepiej wyposażone w windę. Będziesz potrzebować...

Przygotowanie do remontu silnika
Przed przystąpieniem do remontu silnika należy sprawdzić, czy dysponujemy wszystkimi niezbędnymi narzędziami, dostępem do specjalistycznego sprzętu i środkami...

Remont silnika
Dolna część silnika 4-cylindrowego 1. Koło zębate wału korbowego; 2. Okładka przednia (obudowa pompy olejowej); 3. Obudowa tylnego uszczelniacza olejowego; 4. Okładka...

Remont i kontrola głowicy cylindra
Przegroda 1. Zdejmij wałki rozrządu i regulatory zaworów. 2. Za pomocą specjalnego narzędzia ściśnij sprężynę zaworową. 3. Zdejmij uszczelki trzonków zaworów. 4. Zdejmij...

Naprawa zaworów
Ze względu na złożoność prac i konieczność użycia specjalistycznych narzędzi i sprzętu, naprawę zaworów, gniazd i tulei prowadzących najlepiej powierzyć doświadczonemu...

Zespół głowicy cylindra
Przed rozpoczęciem montażu należy zadbać o czystość głowicy cylindra, niezależnie od tego, czy część ta była naprawiana w warsztacie samochodowym, czy nie. Jeżeli...

Demontaż tłoków i korbowodów
1. Za pomocą specjalnego narzędzia usuń występ w górnej części cylindra, który powstał w wyniku zużycia i osadów powstałych w wyniku spalania. 2. Obróć silnik wałem...

Demontaż wału korbowego
1. Przed wyjęciem wału korbowego należy zmierzyć jego luz przy pomocy specjalnego przyrządu lub szczelinomierza w pobliżu łożyska oporowego. Jeżeli luz jest większy od...

Sprawdzanie i czyszczenie bloku cylindrów
Badanie 1. Sprawdź blok pod kątem pęknięć i oznak korozji lub rdzy. Sprawdź gwinty otworów bloku. W przypadku wykrycia usterek należy naprawić urządzenie lub, jeśli to...

Honowanie cylindrów
1. Dokładnie oczyść blok cylindra, upewniając się po raz kolejny, że kołnierz na górnej krawędzi cylindra został całkowicie usunięty. 2. Sprawdź wizualnie blok pod kątem...

Sprawdzanie tłoków i korbowodów
Przed sprawdzeniem należy oczyścić korbowody i tłoki, a z tłoków usunąć stare pierścienie. Uwaga! Stare pierścienie tłokowe należy zawsze wymienić podczas demontażu...

Sprawdzanie wału korbowego
1. Umyj wał korbowy rozpuszczalnikiem i dokładnie wysusz. Należy pamiętać o wyczyszczeniu kanałów olejowych sztywną szczotką i przepłukaniu ich silnym strumieniem...

Sprawdzanie panewek głównych i korbowodowych
Przyczyny zużycia łożysk 1. Zmniejszenie wytrzymałości metalu na rozciąganie; ostre zadrapania 2. Nieprawidłowo posadzone; jasny (błyszczący) paski 3. Zadrapania od...

Procedura montażu silnika
Przed rozpoczęciem montażu należy przygotować wszystkie niezbędne nowe części, uszczelki i pierścienie uszczelniające, a także następujące narzędzia i sprzęt:...

Montaż pierścieni tłokowych
Przed zamontowaniem nowych pierścieni tłokowych należy sprawdzić szczeliny w ich połączeniach. Zakłada się, że luz między pierścieniem a rowkiem ślizgowym został już...

Montaż wału korbowego
Sprawdzenie luzu smarowego łożysk głównych 1. Zamontuj nowe panewki łożysk głównych. 2. Do pomiaru szczeliny smarowej można posłużyć się mikrometrem wewnętrznym lub...

Montaż tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego
1. Wybij starą uszczelkę z obudowy. 2. Lekko nasmaruj zewnętrzną powierzchnię uszczelki olejem montażowym lub olejem silnikowym, a następnie zamontuj uszczelkę w otworze...

Montaż tłoków i korbowodów
Sprawdzanie luzu smarowego łożysk korbowodowych 1. Wyczyść górną panewkę łożyska korbowodu i zamontuj ją na korbowodzie. Otwory smarowe korbowodu i łożyska muszą być...

Uruchamianie silnika po naprawie i docieraniu
Po zakończeniu montażu silnika należy dwukrotnie sprawdzić poziom oleju i płynu chłodzącego. Po wyjęciu świec zapłonowych i uziemieniu przewodu wysokiego napięcia cewki...

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Więcej działów o naprawach innych modeli Mazda
• Silnik i systemy: Naprawa silnika (benzyna) Mazda3 BK (2003-2009)
• Silnik i systemy: Naprawa silnika Mazda6 GG (2002-2008)

Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Linki w różnych formatach do tej sekcji

TEXTHTMLBB Code

Capella 5 (1991-1997)