Późniejsze modele Mazda 626 (3 i 4 generacji)

Specyfikacje późniejszych modeli
Poniższe specyfikacje stanowią zmiany lub uzupełnienia poprzednich sekcji Regulacja i rutynowa konserwacja Razem według silnika (wszystkie modele) Prędkość obrotowa...

Regulacja i rutynowa konserwacja późniejszych modeli
Co 10 000 km lub co 6 miesięcy, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej Sprawdź i dostosuj (w razie potrzeby) prędkość biegu jałowego i mieszanka (Silnik EGI) Sprawdź...

Silnik późniejszego modelu
Osłony napędów (późne modele) 1. Od maja 1986 roku wymieniono pokrywy napędu silnika, jak pokazano na rysunku. Procedury usuwania i instalacji pozostają takie same....

Gaźnik (modele późniejsze) — opis
1. Gaźnik w późniejszych modelach 2,0-litrowych jest wyposażony w automatyczne ssanie, zamiast ręcznego ssania jak we wcześniejszych modelach. Zawiera bimetaliczną...

Automatyczna osłona przepustnicy powietrza — wyjmowanie i zakładanie
1. Po wyjęciu filtra powietrza odłącz przewód mocujący automatyczną przepustnicę powietrza. 2. Odkręć śruby i zdejmij pokrywę, odsuwając sprężynę bimetaliczną od uchwytu...

Automatyczna przepustnica powietrza — kontrola i regulacja
1. Ciągłość uzwojenia nagrzewnicy automatycznej przepustnicy powietrza można sprawdzić poprzez odłączenie przewodu zasilającego i podłączenie omomierza pomiędzy...

Elektroniczny wtrysk gazu (EGI) — opis
1. System EGJ to w rzeczywistości układ wtrysku paliwa Bosch L-Jctronic, produkowany na licencji Mazdy. Główne elementy systemu przedstawiono na rysunkach i opisano w...

Miernik przepływu powietrza (EGI) — sprawdź
1. Odkręć pręt zaciskowy i zdejmij gumową osłonę ze złącza przewodów na przepływomierzu powietrza (zdjęcie). Zacisk przewodu przyłączeniowego przepływomierza powietrza...

Przepływomierz powietrza (EGI) — wymontowanie i zamontowanie
1. Odkręcić drążek zaciskowy i wyjąć złącze elektryczne z przepływomierza powietrza (zdjęcie). Demontaż złącza przewodów przepływomierza powietrza 2. Odkręć zaciski i...

Przepustnica (EGI) — kontrola
1. Obróć dźwignię przepustnicy do końca i sprawdź, czy porusza się swobodnie. W stanie spoczynku dźwignia powinna stykać się ze śrubą regulacyjną ogranicznika. W razie...

Przepustnica (EG/) — wymontowanie i zamontowanie
1. Opróżnij układ chłodzenia ( Sekcja 1 ). 2. Odkręć zacisk i odłącz rurę dolotu powietrza (zdjęcie). Kanał wlotowy przepływu powietrza (oznaczone strzałką) 3. Odłączyć...

Czujnik położenia przepustnicy (EGI) — sprawdzanie i regulacja
1. Zdejmij gumową osłonę ze złącza przewodów czujnika znajdującego się na przepustnicy. 2. Włącz zapłon i za pomocą woltomierza z sondami sprawdź napięcie między każdym...

Zawór pneumatyczny (EG/) — kontrola
1. Uruchom silnik na biegu jałowym, następnie przesuń kanał obejściowy powietrza bliżej przepustnicy i sprawdź, czy silnik zwalnia. 2. Jeśli silnik jest zimny i nie...

Linka przyspieszenia (EGI) — regulacja
1. Przy całkowicie zwolnionym pedale przyspieszenia sprawdź, czy na wewnętrznej lince, pedale lub w przepustnicy występuje luz wynoszący od 1,0 do 3,0 mm. W razie...

Wtryskiwacze paliwa (EGI) — sprawdzanie, wyjmowanie i instalowanie
1. Uruchom silnik i rozgrzej go do normalnej temperatury, a następnie ustaw go na normalny tryb biegu jałowego. 2. Aby szybko sprawdzić sprawność wtryskiwacza, należy...

Ciśnienie paliwa (EGI) — sprawdź
1. Do tego testu potrzebny będzie manometr, odpowiedni trójnik i wąż. 2. Odłącz ujemny przewód akumulatora. 3. Odłącz wąż doprowadzający paliwo od strony filtra paliwa w...

Pompa paliwa (EGI) — sprawdzanie, wyjmowanie i instalowanie
1. Aby sprawdzić ciśnienie pompy paliwa, należy postępować zgodnie z procedurami podanymi w artykule "Ciśnienie paliwa (EGI) – sprawdzanie", jednak bez używania złącza...

Przekaźnik obwodu otwartego (EGI) — test
Schemat okablowania przekaźnika obwodu otwartego 1. Przekaźnik obwodu otwartego (po prawej stronie przegrody) dostarcza prąd do pompy paliwa i zaworu pneumatycznego...

System sterowania EGI — sprawdź
1. Poniższe komponenty są powiązane z obwodami wejściowymi jednostki sterującej EGI, dlatego też wszelkie uszkodzenia komponentów będą skutkować nieprawidłowym sygnałem...

Czujnik temperatury wody (EGI) — sprawdzanie, wyjmowanie i instalowanie
Sprawdzanie czujnika temperatury wody EGI 1. Zdjąć gumową osłonę ze złącza przewodów czujnika temperatury wody (zdjęcie). Czujnik temperatury wody EGI (oznaczone...

Przekaźnik główny (EGI) — sprawdź
Wczesny (A) i późny (B) przekaźnik główny 1. Przekaźnik główny znajduje się po lewej stronie komory silnika (zdjęcie). Wyjmowanie głównego przekaźnika EGI 2. Przy...

Zawór sterujący pracą biegu jałowego klimatyzatora (EGI) — regulacja
1. Uruchom silnik i rozgrzej go do normalnej temperatury. 2. Zatrzymaj silnik i podłącz obrotomierz. 3. Odłączyć złącza przewodów od silnika wentylatora chłodzącego i...

Zawór biegu jałowego układu wspomagania kierownicy (EGI) — regulacja
1. Podłącz obrotomierz do silnika, następnie uruchom silnik i rozgrzej go do normalnej temperatury. 2. Odłącz złącze przewodu elektrycznego od zaworu. 3. Podłącz masę do...

Zawór elektrycznego regulatora biegu jałowego (EGI) — regulacja
1. Podłącz obrotomierz do silnika, następnie uruchom silnik i rozgrzej go do normalnej temperatury. 2. Odłącz okablowanie elektryczne od zaworu. 3. Podłącz masę do...

Dystrybutor — demontaż i naprawa
1. Od kwietnia 1985 roku w celu zmniejszenia hałasu na rozdzielaczu mechanizmu wirówki zamontowano amortyzator. Pod wszystkimi innymi względami dystrybutor jest...

System wskaźnika zużycia paliwa (EGI)
1. Szczegóły systemu sygnalizacji trybu ekonomicznego w silniku EG1 przedstawiono na rysunku. Wskaźnik ten jest dostarczany za pomocą dwóch kontrolek ostrzegawczych, z...

Układ dolotu powietrza (EGI) — opis
1. Układ dolotu powietrza montowany w silnikach EGI pokazano na rysunku. Składa się on z dwóch zaworów sterujących powietrzem aktywowanych podciśnieniem, zaworu...

Zawór EGR (EGI) — wymontowanie, kontrola i montaż
1. Odkręć płytkę montażową, odłącz przewody podciśnieniowe i wyjmij zawory z przedłużenia filtra powietrza. 2. Do sprawdzenia zaworu potrzebna jest pompa próżniowa....

Zawory cienkie (EGI) — kontrola, demontaż i montaż
1. Uruchom silnik i rozgrzej go do normalnej temperatury. 2. Wyjmij zawory sterujące powietrzem, jak opisano powyżej. 3. Uruchom silnik, a następnie kilkakrotnie zwiększ...

Dysze wtryskiwaczy powietrza (EGI) — wyjmowanie i montaż
1. Odkręć nakrętki łączące i zdejmij dwa kanały powietrza wtórnego, umieszczając je po jednej stronie (zdjęcie). Części dyszy wtryskiwacza powietrza EGI Zespoły kanałów...

Zawór elektromagnetyczny EGI — kontrola, demontaż i montaż
1. Uruchom silnik i rozgrzej go do normalnej temperatury, pozwól mu pracować na biegu jałowym. 2. Za pomocą sond podłącz woltomierz do zacisków W zaworu i uziemienia....

Tarcze hamulcowe przednie — opis ogólny
1. Od końca 1984 roku wszystkie modele zostały wyposażone w wentylowane przednie tarcze hamulcowe oraz nowe zaciski hamulcowe, które pozwoliły na dostosowanie ich do...

Klocki hamulcowe tylne — wymiana
Klocki i części zacisku hamulca tylnego 1. Linka hamulca ręcznego; 2. Przewód hamulcowy wysokiego ciśnienia; 3. Kołki prowadzące; 4. Klocki i zaciski hamulcowe; 5....

Zacisk hamulca tarczowego tylnego — wymontowanie i zamontowanie
Widok zacisku tylnego 1. Tłok; 2. Wspornik; 3. Uszczelka przeciwpyłowa; 4. Uszczelka tłoka; 5. Pierścień ustalający; 6. Oś hamulca postojowego samoregulującego; 7....

Naprawa zacisku hamulca tarczowego tylnego
1. Po zdjęciu zacisku dokładnie wyczyść powierzchnie zewnętrzne. 2. Używając ciśnienia powietrza z pompki do opon i węża hydraulicznego, wypchnij tłok z otworu zacisku....

Tylna tarcza hamulcowa (rotor) — kontrola, demontaż i montaż
1. Kontakt Sekcja 9, Rozdział 5 i Sekcja 1 Rozdział 27 . 2. Po wyjęciu tarczy można odkręcić wspornik mocujący i błotnik zacisku od zwrotnicy.

Kolumna zawieszenia przedniego — wymontowanie i naprawa
1. Górne części kolumny zawieszenia przedniego zostały zmodyfikowane w dwóch miejscach w celu wyeliminowania hałasu detonacji. Zmiany objęły praktycznie wszystkie górne...

Części nadwozia z tworzyw sztucznych — naprawa
1. Wraz ze wzrostem liczby plastikowych części nadwozia stosowanych przez producentów samochodów (takie jak zderzaki, spoilery, a w niektórych przypadkach główne panele...

Panel wykończenia drzwi (modele późniejsze) — wyjmowanie i montaż
1. W późniejszych modelach przełącznik szyb elektrycznych jest zamontowany w wewnętrznej osłonie klamki drzwi. Kieszeń w drzwiach została również powiększona i zawiera...

Panel przedni/deska rozdzielcza (modele późniejsze) — wymontowanie i zamontowanie
1. Procedura jest podobna do opisanej w Sekcja 11 Rozdział 21 , ale z pewnymi komentarzami. Na rysunku wymieniono części w kolejności ich demontażu. Instrument/deska...

Hatch (późniejsze modele) — informacje ogólne
1. Elementy dachu przesuwnego montowane w późniejszych modelach pokazano na rysunku (zdjęcie). Aby uzyskać więcej informacji na temat dachu przesuwnego, prosimy o...

Skrzynka bezpieczników (modele późniejsze) — informacje ogólne
Widok zdemontowanej skrzynki bezpieczników głównych 1. Oprócz skrzynki bezpieczników znajdującej się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy, główna skrzynka...

Reflektor (modele późniejsze) — wymontowanie i zamontowanie
1. W późniejszych modelach reflektory po obu stronach osłony chłodnicy są połączone w jedną całość. 2. Procedura demontażu i instalacji jest zasadniczo taka sama, jak...

Reflektor (modele późniejsze) — regulacja
1. Kontakt Sekcja 12, Rozdział 9 ; położenie śrub regulacyjnych pokazano na rysunku. Lokalizacja śruby regulacyjnej w reflektorze nowszego modelu

Żarówki (późniejsze modele) — wymiana
1. W późniejszych modelach na tylnej części deski rozdzielczej znajdują się dwa rozmiary lampek ostrzegawczych, procedura wymiany pozostaje taka sama, jak opisano w...

Radio (modele późniejsze) — wymontowanie i zamontowanie
1. Aby wyjąć radio, należy zwolnić boczne zaciski dwóch specjalnych płytek służących do wyjmowania radia z panelu. Można je kupić u dealera Mazdy lub u specjalisty od...

Zestaw wskaźników (modele późniejsze) — wymontowanie i zamontowanie
Widok rozstrzelony analogowego panelu instrumentów w późniejszych modelach 1. Panel płytki drukowanej; 2. Płyta podświetlająca; 3. Okładka przednia; 4. Prędkościomierz;...

Zestaw wskaźników (modele późniejsze) — demontaż i naprawa
Widok rozstrzelony analogowego panelu instrumentów w późniejszych modelach 1. Panel płytki drukowanej; 2. Płyta podświetlająca; 3. Okładka przednia; 4. Prędkościomierz;...

Przełącznik zestawu wskaźników (modele późniejsze) — wymontowanie i zamontowanie
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Opuść kierownicę pochyloną (jeśli w ogóle). W przeciwnym wypadku należy całkowicie zdjąć kierownicę. 3. Wykręć śruby z...

Górny kierunkowskaz boczny — wymontowanie i zamontowanie
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora. 2. Zdejmij osłony z otoczenia. 3. Jednocześnie przesuń lusterko wsteczne maksymalnie do tyłu i w dół, a następnie wyciągnij je z...

Reostat podświetlenia zestawu wskaźników — wymontowanie i zamontowanie
1. Wyjąć reostat z deski rozdzielczej i odłączyć przewody (zdjęcie). Wyjmowanie żarówki podświetlenia reostatu 2. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.

Dolny panel przełączników deski rozdzielczej — wyjmowanie i montaż
1. Ostrożnie zdejmij panel z deski rozdzielczej i odłącz przewody elektryczne (zdjęcie). Demontaż dolnego panelu przełączników deski rozdzielczej 2. Montaż wykonuje się...

Zegarek cyfrowy — demontaż i montaż
1. Zdejmij obramowanie z deski rozdzielczej. 2. Odkręć śruby, zdejmij zegar i odłącz okablowanie (zdjęcie). Wyjmij śruby... ...i zdejmij zegarek cyfrowy 3. Montaż...

Przekaźniki (modele EGI) — lokalizacja
Lokalizacja przekaźników w modelach EGI 1. Lokalizacja przekaźników zamontowanych w modelu EGI pokazana jest na rysunku (zdjęcie). Zobacz także Sekcja 12, Rozdział 27 ....

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Linki w różnych formatach do tej sekcji

TEXTHTMLBB Code

Capella 5 (1991-1997)