2. Odkręć śruby i zdejmij pokrywę, naciskając bimetalową sprężynę z uchwytu przepustnicy.
3. Montaż odbywa się w kolejności pokazanej, ale podczas dokręcania śrub wyrównaj oznaczenie na pokrywie ze środkowym oznaczeniem na korpusie.
Widok zdemontowanego gaźnika z automatycznym ssaniem
1. Dźwignia; 2 wiosna; 3. Śruba; 4. drążek amortyzatora; 5. Usta powietrza; 6. Montaż automatycznej przepustnicy powietrza; 7. Pompa przyspieszenia; 8. pływak; 9. Zawór iglicowy; 10. Membrana przepustnicy wtórnej; 11. Zawór odcinający paliwo; 12. Śruba blokująca; 13. Główny strumień główny; 14. Główny strumień biegu jałowego; 15. Główny strumień powietrza biegu jałowego (№2); 16. Zawór wtryskowy; 17. Dodatkowy strumień główny; 18. Strumień mocy; 19. Dodatkowy strumień biegu jałowego; 20. Kula mocująca pompę przyspieszenia; 21. Główny główny strumień powietrza; 22. Wtórny główny strumień powietrza; 23. Dyfuzor i rozpylacz powietrza pierwotnego; 24. Dyfuzor i rozpylacz powietrza wtórnego; 25. Śruba (z kanałem próżniowym); 26. Korpus przepustnicy; 27. Korpus przepustnicy
Znaki wyrównania dla automatycznej osłony ssania (Rozdział 5) | Regulacja luzu szybkiego holu. udar – g (Rozdział 5) |