Ogólne informacje o systemie zasilania Układ zasilania paliwem składa się ze zbiornika paliwa (pojemność 60 l), znajduje się z tyłu pojazdu, mechaniczna pompa paliwowa, gaźnik i filtr powietrza. Układ...
Pompa paliwa — sprawdzenie, demontaż i montaż Badanie Pompa paliwa jest przymocowana do głowicy cylindrów z tyłu silnika (od przegrody komory silnika). Strukturalnie pompa jest nierozłączna i nie może być...
Naprawa i wymiana przewodów paliwowych Jeśli konieczna jest wymiana metalowej rurki przewodu paliwowego, należy stosować wyłącznie bezszwową rurkę stalową, ponieważ rurki miedziane lub aluminiowe ulegają...
Zbiornik paliwa — demontaż i montaż Ostrzeżenie! Wybuchowe opary paliwa pozostają w pustym zbiorniku paliwa, dlatego należy zachować ostrożność. Ostrzeżenie! Usunięty zbiornik paliwa musi być umieszczony z...
Gaźnik — demontaż, kontrola i montaż Demontaż i instalacja Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora. Wyjmij filtr powietrza. Odłącz linkę przyspieszenia i linkę tempomatu od gaźnika (jeśli istnieje)....
Kompensator obrotów biegu jałowego silnika Kompensator obrotów biegu jałowego, dostępny w niektórych modelach, ma za zadanie automatycznie zwiększać obroty silnika, które zmniejszają się pod wpływem dodatkowego...
Linka sterująca przepustnicą powietrza Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora. Wyjmij filtr powietrza. Odłącz przewód sterowania ssania od gaźnika luzując śrubę mocującą zacisk, zdejmij osłonę...
Elementy układu wydechowego Uwaga! Części układu wydechowego są bardzo gorące, dlatego dotykanie ich jest dozwolone dopiero po całkowitym ostygnięciu. Zachowaj szczególną ostrożność podczas pracy w...
Zawór powietrza (od 1984) Zawór powietrza jest zainstalowany w wężu obejściowym, który omija zespół przepustnicy. Posiada elektryczną cewkę żarnika i sprężynę bimetaliczną. Gdy silnik jest zimny,...
Pompa paliwa — sprawdzenie, demontaż i montaż (od 1984) Pompa paliwowa znajduje się w dolnej części tylnej części pojazdu obok zbiornika paliwa. Pompa paliwa jest typu odśrodkowego, z pięcioma rolkami poruszającymi się...
Regulator ciśnienia paliwa (od 1984) Gdyby ciśnienie paliwa we wtryskiwaczach było zawsze stałe, to wahania podciśnienia w kolektorze dolotowym powodowałyby podawanie niewłaściwej ilości paliwa, nawet przy...
Jednostka sterująca systemem PBT (od 1984) Sterownik układu PBT przetwarza informacje z czujników i steruje pracą wtryskiwaczy oraz elektrozaworu rozgrzewania silnika na biegu jałowym. Jest również wyposażony w...
Regulacja linki akceleratora PBT (od 1984) Ryż. 14.21. Kabel akceleratora PBT: 1 - nakrętki regulacji luzu; 2 – śruba regulacji pełnego otwarcia przepustnicy Upewnij się, że po całkowitym zwolnieniu pedału...
Regulacja zaworu rozgrzewania silnika (od 1984) Uruchom silnik i rozgrzej go do normalnej temperatury roboczej. Zatrzymaj silnik i podłącz obrotomierz. Ryż. 14.24. Schemat systemu rozgrzewania silnika systemu RVT: 1 -...
Regulacja zaworu regulacji obciążenia (od 1984 r.) Podłącz obrotomierz do silnika, uruchom i rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej. Odłącz złącze od zaworu regulacji obciążenia. Ryż. 14.27. Połączenie...
Układ wtrysku paliwa (od 1986) Późniejsze modele są wyposażone w elektroniczny układ wtrysku paliwa. Składa się z trzech głównych układów: zasilania paliwem, zasilania powietrzem i sterowania...
System zasilania powietrzem (od 1986 r.) Ryż. 15.12. System zasilania powietrzem: a - silniki bez turbodoładowania; b - silniki z turbodoładowaniem; 1 – odbiornik wygładzający; 2 - elektrozawór obejściowy; 3 -...
Elektroniczny system sterowania (od 1986 r.) Elektroniczny układ sterujący steruje elektronicznym układem wtrysku paliwa oraz innymi układami poprzez jednostkę sterującą zawierającą mikroprocesor, tzw. jednostkę...
Elementy układu zasilania paliwem (od 1986 r.) Uwaga! System elektroenergetyczny jest pod ciśnieniem. Przed odłączeniem elementów układu elektroenergetycznego należy zredukować ciśnienie w układzie. Aby to zrobić,...
Elementy systemu zasilania powietrzem (od 1986 r.) Odkręć dwie śruby i zdejmij gumową osłonę ze złącza przepływomierza powietrza. Ryż. 15.24. Rozmieszczenie pinów na złączu przepływomierza powietrza Przekręć kluczyk w...
Amortyzator pneumatyczny (od 1986) Aby sprawdzić amortyzator pneumatyczny należy wcisnąć drążek palcem - powinien powoli zagłębiać się z wyczuwalnym oporem na siłę nacisku. Po zwolnieniu łodyga powinna...