Układ zasilania silnika Mazda 626 (3 i 4)

Informacje ogólne o systemie zasilania
Układ zasilania paliwem składa się ze zbiornika paliwa (pojemność 60 l), znajdująca się z tyłu pojazdu pompa paliwa napędzana mechanicznie, gaźnik i filtr powietrza....

Pompa paliwa — kontrola, wymontowanie i zamontowanie
Badanie Pompa paliwa zamontowana jest na głowicy cylindra z tyłu silnika (od strony grodzi komory silnika). Konstrukcja pompy jest nierozbieralna i niemożliwa do...

Naprawa i wymiana przewodów paliwowych
Jeżeli konieczna jest wymiana metalowej rurki przewodu paliwowego, należy zastosować wyłącznie bezszwową rurkę stalową, gdyż rurki miedziane lub aluminiowe ulegają...

Zbiornik paliwa — wymontowanie i zamontowanie
Ostrzeżenie: Pusty zbiornik paliwa zawiera wybuchowe opary paliwa, dlatego należy zachować ostrożność. Ostrzeżenie! Zdjęty zbiornik paliwa należy przechowywać z dala od...

Gaźnik — wyjmowanie, kontrola i montaż
Demontaż i montaż Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora. Wyjmij filtr powietrza. Odłącz linkę przyspieszenia i linkę tempomatu od gaźnika (jeśli istnieje)....

Kompensator prędkości biegu jałowego silnika
Kompensator biegu jałowego, dostępny w niektórych modelach, ma za zadanie automatycznie zwiększać prędkość obrotową biegu jałowego silnika, która zmniejsza się pod...

Linka sterująca przepustnicą powietrza
Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora. Wyjmij filtr powietrza. Odłącz linkę sterowania ssaniem od gaźnika poprzez poluzowanie śruby mocującej zacisk, zdjęcie...

Elementy układu wydechowego
Uwaga! Elementy układu wydechowego bardzo się nagrzewają, dlatego należy ich dotykać dopiero po całkowitym ostygnięciu. Należy zachować szczególną ostrożność podczas...

Awarie układu zasilania, ich przyczyny i metody rozwiązywania problemów
Awarie układu zasilania, ich przyczyny i metody rozwiązywania problemów

Gaźnik — wymontowanie, kontrola i montaż (od 1984 r.)
Rysunek 14.3. Gaźnik wyposażony w automatycznie sterowaną przepustnicę powietrza: 1 – strumień powietrza komory pierwotnej; 2 – komora główna ekonomizera i atomizer...

Rozproszony układ wtrysku paliwa (od 1984 r.)
Rysunek 14.8. Elementy układu zasilania powietrzem układu RVT: 1 – komora rozprężna; 2 – amortyzator; 3 – zespół przepustnicy; 4 – czujnik położenia przepustnicy; 5 –...

Przepustnica — wymontowanie, kontrola i montaż (od 1984 r.)
Korpus przepustnicy znajduje się za przepływomierzem powietrza i jest przymocowany do komory rozprężnej. Wyposażona jest w przepustnicę połączoną z pedałem...

Zawór powietrza (od 1984)
Zawór powietrza zamontowany jest w wężu obejściowym, który omija zespół przepustnicy. Posiada grzałkę elektryczną i sprężynę bimetaliczną. Gdy silnik jest zimny, zawór...

Pompa paliwa — inspekcja, demontaż i montaż (od 1984 r.)
Pompa paliwa znajduje się w tylnej dolnej części pojazdu, obok zbiornika paliwa. Pompa paliwa jest typu odśrodkowego z pięcioma rolkami poruszającymi się planetarnie...

Wtryskiwacze paliwa — sprawdzanie, wyjmowanie i instalowanie (od 1984 r.)
Wtryskiwacze paliwa wtryskują paliwo do portów dolotowych. Ilość wtryskiwanego paliwa ustalana jest na podstawie czasu otwarcia zaworu iglicowego wtryskiwacza, który z...

Regulator ciśnienia paliwa (od 1984 r.)
Gdyby ciśnienie paliwa we wtryskiwaczach było zawsze stałe, wówczas wahania podciśnienia w kolektorze dolotowym spowodowałyby dostarczenie niewłaściwej ilości paliwa,...

Jednostka sterująca systemu RVT (od 1984 r.)
Jednostka sterująca układem EGR przetwarza informacje otrzymane z czujników i steruje pracą wtryskiwaczy oraz zaworu elektromagnetycznego, który odpowiada za...

Regulacja linki przyspieszenia układu RVT (od 1984 r.)
Rysunek 14.21. Linka przyspieszająca układu RVT: 1 – nakrętki regulujące luz; 2 – śruba regulacji pełnego otwarcia przepustnicy Upewnij się, że po całkowitym zwolnieniu...

Sprawdzanie podzespołów elektronicznego układu sterowania wtryskiem (od 1984 r.)
Jednostka sterująca układem EGR wysyła sygnały sterujące do wtryskiwaczy i elektromagnetycznego zaworu rozgrzewającego silnik na podstawie informacji z następujących...

Regulacja zaworu rozgrzewającego silnik (od 1984 r.)
Uruchom silnik i rozgrzej go do normalnej temperatury roboczej. Zatrzymaj silnik i podłącz obrotomierz. Rysunek 14.24. Schemat układu rozgrzewania silnika: 1 –...

Regulacja zaworu sterującego obciążeniem (od 1984 r.)
Podłącz obrotomierz do silnika, uruchom go i rozgrzej do normalnej temperatury roboczej. Odłączyć złącze od zaworu sterującego obciążeniem. Rysunek 14.27. Podłączenie...

Układ wtrysku paliwa (od 1986 r.)
Późniejsze modele są wyposażone w elektroniczny układ wtrysku paliwa. Składa się z trzech głównych układów: dopływu paliwa, dopływu powietrza i sterowania...

Układ zasilania powietrzem (od 1986 r.)
Rysunek 15.12. Układ zasilania powietrzem: a – silniki bez turbodoładowania; b – silniki z turbodoładowaniem; 1 – odbiornik wygładzający; 2 – zawór elektromagnetyczny...

System sterowania elektronicznego (od 1986 r.)
Elektroniczny układ sterowania steruje elektronicznym układem wtrysku paliwa i innymi układami za pośrednictwem jednostki sterującej zawierającej mikroprocesor, tzw....

Ogólna diagnostyka elektronicznego układu wtrysku paliwa (od 1986 r.)
Usterki elektronicznego układu wtrysku paliwa z reguły nie powodują awarii silnika. Do awarii dochodzi najczęściej na skutek wadliwego połączenia styków w złączach i...

Obniżanie ciśnienia w układzie paliwowym (od 1986 r.)
Zdejmij korek wlewu paliwa, co spowoduje, że ciśnienie w zbiorniku zrówna się z ciśnieniem atmosferycznym. W modelach z 1986 i 1987 roku należy zdjąć poduszki tylnych...

Sprawdzanie ciśnienia w układzie paliwowym (od 1986 r.)
Aby sprawdzić ciśnienie w układzie zasilania paliwem potrzebny jest manometr i odpowiedni adapter umożliwiający podłączenie go do układu. Zmniejsz ciśnienie w układzie...

Elementy układu paliwowego (od 1986 r.)
Uwaga! Układ paliwowy jest pod ciśnieniem. Przed odłączeniem elementów układu paliwowego konieczne jest uwolnienie ciśnienia w układzie. W tym celu należy przykryć...

Elementy układu zasilania powietrzem (od 1986 r.)
Odkręć dwie śruby i zdejmij gumową osłonę ze złącza przepływomierza powietrza. Rysunek 15.24. Schemat wyprowadzeń złącza przepływomierza powietrza Obrócić kluczyk w...

Amortyzator pneumatyczny (od 1986 r.)
Aby sprawdzić amortyzator pneumatyczny należy nacisnąć palcem na pręt - powinien on powoli się cofać ze wyczuwalnym oporem mimo siły nacisku. Po zwolnieniu pręt powinien...

Układ kompensacji biegu jałowego (1986 i 1987)
Rysunek 15.32. Schemat układu kompensacji prędkości biegu jałowego (modele z 1986 i 1987 roku): 1 – czujnik ciśnienia atmosferycznego; 2 – czujnik temperatury powietrza...

Sprawdzanie, demontaż i montaż podzespołów elektronicznego układu sterowania (od 1986 r.)
Czujnik temperatury powietrza dolotowego silnika dla modeli z 1986 i 1987 roku Zdejmij pokrywę filtra powietrza. Za pomocą omomierza podłączonego do styków "E2" i "TNA"...

Turbosprężarka — inspekcja, demontaż i montaż (od 1986 r.)
Rysunek 15.46. Schemat turbodoładowania: 1 – czujnik ciśnienia; 2 – dysza; 3 – siłownik; 4 – zawór obejściowy; 5 – koło turbiny; 6 – turbosprężarka; 7 – z...

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Więcej działów o naprawach innych modeli Mazda
• Silnik i systemy: Układ zasilania Mazda Familia 6 (1989-1994)
• Silnik i systemy: System paliwowy Mazda3 BK (2003-2009)
• Silnik i systemy: System paliwowy Mazda6 GG (2002-2008)
• Silnik i systemy: Układ zasilania Mazda CX-5KE (2012-2017)
• Silnik i systemy: Układ zasilania Mazda 121 (3) (1996-2003)

Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Linki w różnych formatach do tej sekcji

TEXTHTMLBB Code

Capella 5 (1991-1997)