Regulacja zaworu sterującego obciążeniem (od 1984 r.) (Mazda Capella GC)

Podłącz obrotomierz do silnika, uruchom go i rozgrzej do normalnej temperatury roboczej.

Odłączyć złącze od zaworu sterującego obciążeniem.



Podłącz przewód uziemiający do zacisku "BrY" (rysunek 14.27). Jeżeli wszystkie odbiorniki energii elektrycznej są wyłączone, prędkość biegu jałowego silnika powinna wynosić 950–1000 obr./min. ¹ W przeciwnym razie należy wyregulować zawór, obracając śrubę regulacyjną.

Zatrzymaj silnik i wyjmij obrotomierz.

Przed podłączeniem złącza omomierza należy zmierzyć rezystancję pomiędzy stykami złącza zaworu. Opór powinien wynosić około 30 omów.