Ryż. 15.14. Lokalizacja elementów elektronicznego układu sterowania silnikiem bez turbodoładowania: 1 - trójdrożny rozdzielacz elektromagnetyczny; 2 - zawór sterujący regulatora ciśnienia; 3 – czujnik ciśnienia atmosferycznego; 4 - trójdrożny rozdzielacz elektromagnetyczny; 5 - jednostka sterująca; 6 - przekaźnik pompy paliwa; 7 - czujnik temperatury powietrza dolotowego; 8 - zawór powietrza sterującego; 9 - główny przekaźnik; 10 - miernik przepływu powietrza; 11 - przełącznik temperatury; 12 - analogowy czujnik temperatury płynu chłodzącego; 13 – czujnik stężenia tlenu; 14 - zawór powietrza; 15 - termostat; 16 - zawór sterujący recyrkulacji spalin; 17 - amortyzator pneumatyczny; 18 - zawór recyrkulacji o płynnej charakterystyce; 19 - czujnik kąta otwarcia przepustnicy; 20 - elektrozawór obejściowy
Jednostka EGI odbiera sygnały z szeregu czujników, które monitorują parametry, takie jak ilość powietrza dolotowego, temperatura powietrza i płynu chłodzącego, prędkość obrotowa silnika, tryb przyspieszania lub hamowania, zawartość tlenu w spalinach. Na podstawie tych danych jednostka mikroprocesorowa oblicza czas wtrysku wymagany do utrzymania optymalnego stosunku powietrza do paliwa. Niektóre czujniki i odpowiadające im siłowniki elektromagnetyczne sterowane przez jednostkę EGI znajdują się w komorze silnika i nie są częścią samej jednostki (Ryż. 15.14, 15.15).
Ryż. 15.15. Rozmieszczenie elementów elektronicznego układu sterowania silnika z turbodoładowaniem: 1 - przekaźnik samoodblokowujący pompy paliwa; 2 - zawór sterujący regulatora ciśnienia; 3 - trójdrożny rozdzielacz elektromagnetyczny; 4 - jednostka sterująca; 5 - czujnik temperatury powietrza dolotowego; 6 - zawór powietrza sterującego; 7 - główny przekaźnik; 8 - przepływomierz powietrza; 9 - analogowy czujnik temperatury płynu chłodzącego; 10 – przełącznik temperatury; 11 – czujnik stężenia tlenu; 12 - zawór powietrza; 13 - zawór sterujący recyrkulacji spalin; 14 - czujnik położenia recyrkulacji spalin; 15 - korpus trzciny; 16 - amortyzator pneumatyczny; 17 - zespół przepustnicy; 18 - elektrozawór recyrkulacji; 19 - elektrozawór obejściowy; 20 - wyłącznik ciśnieniowy; 21 - czujnik ciśnienia atmosferycznego
Uwaga! System elektroenergetyczny jest pod ciśnieniem. Przed odłączeniem elementów układu elektroenergetycznego należy zredukować ciśnienie w układzie. Aby to zrobić, zakryj miejsce rozdzielenia czystą szmatką i ostrożnie odkręć nakrętkę łączącą.
Ostrzeżenie! Benzyna jest skrajnie łatwopalna, podczas pracy z elementami układu zasilania zabronione jest używanie ognia, urządzeń iskrzących, niebezpiecznych urządzeń oświetleniowych z otwartym ogniem oraz palenie tytoniu. Podczas pracy z przewodami i urządzeniami elektrycznymi należy unikać iskier.