Фиг. 15.14. Разположение на елементите на електронната система за управление на двигателя без турбокомпресор: 1 - трипътен електромагнитен разпределител; 2 - управляващ клапан на регулатора на налягането; 3 – сензор за атмосферно налягане; 4 - трипътен електромагнитен разпределител; 5 - управляващ блок; 6 - реле на горивната помпа; 7 - сензор за температура на входящия въздух; 8 - управляващ въздушен клапан; 9 - главно реле; 10 - разходомер на въздуха; 11 - температурен превключвател; 12 - аналогов сензор за температура на охлаждащата течност; 13 – сензор за концентрация на кислород; 14 - въздушен клапан; 15 - термостат; 16 - управляващ клапан за рециркулация на отработените газове; 17 - пневматичен амортисьор; 18 - рециркулационен клапан с плавна характеристика; 19 - сензор за ъгъл на отваряне на дросела
Устройството EGI получава сигнали от редица сензори, които следят параметри като обем на входящия въздух, температура на въздуха и охлаждащата течност, скорост на двигателя, режим на ускорение или спиране и съдържание на кислород в отработените газове. Въз основа на тези данни микропроцесорният блок изчислява продължителността на впръскване, необходима за поддържане на оптималното съотношение въздух-гориво. Някои сензори и съответните електромагнитни задвижващи механизми, управлявани от EGI-блока, са разположени в двигателното отделение и не са част от самия блок (фиг. 15.14, 15.15).
Фиг. 15.15. Разположение на елементи на електронна система за управление на двигателя с турбокомпресор: 1 – самоосвобождаващо се реле на горивната помпа; 2 - управляващ клапан на регулатора на налягането; 3 - трипътен електромагнитен разпределител; 4 - управляващ блок; 5 - сензор за температура на входящия въздух; 6 - управляващ въздушен клапан; 7 - основно реле; 8 - разходомер на въздуха; 9 - аналогов сензортемпература на охлаждащата течност IR; 10 – температурен превключвател; 11 – сензор за концентрация на кислород; 12 - въздушен клапан; 13 - управляващ клапан за рециркулация на отработените газове; 14 - сензор за положение за рециркулация на отработените газове; 15 - корпус на тръстиков клапан; 16 - пневматичен амортисьор; 17 - дроселова клапа; 18 - соленоиден рециркулационен клапан; 19 - байпасен електромагнитен клапан; 20 - превключвател за налягане; 21 - сензор за атмосферно налягане
Внимание! Енергийната система е под налягане. Преди да изключите елементите на енергийната система, е необходимо да облекчите налягането в системата. За да направите това, покрийте разделителната точка с чист парцал и, като внимавате, бавно развийте съединителната гайка.
Внимание! Бензинът е изключително запалим, при работа с елементи на енергийната система е забранено използването на огън, искри устройства, открити пожароопасни осветителни устройства и пушене. При работа с проводници и електрически устройства трябва да се избягват искри.