Спрете двигателя и свържете тахометъра.
Фигура 14.24. Схематична диаграма на системата за загряване на двигателя: 1 – превключвател за климатик; 2, 4, 5 – електромагнитни клапани; 3 – електромагнитен клапан на сервоусилвателя на волана; 6 – превключвател на вентилатора; 7 – блок за управление; 8 – фарове; 9 – мотор на вентилатора на радиатора; 10 – вентилаторен мотор; 11 – ключ за запалване
Разкачете конекторите от двигателя на вентилатора на радиатора и магнитния съединител на климатика (фигура 14.24).
Фигура 14.25. Местоположение на щифта на конектора на клапана за загряване на двигателя
Приложете напрежение от акумулатора към клемата "GB" на клапана за загряване на двигателя и стартирайте двигателя (фигура 14.25). Ако всички електрически консуматори са изключени, оборотите на двигателя трябва да бъдат 1200–1300 мин⁻¹. В противен случай регулирайте клапана, като завъртите регулиращия винт.
Спрете двигателя, свържете конекторите и свалете тахометъра.
Текст, взет от онлайн платформа: MAZBOOK