Зупиніть двигун та підключіть тахометр.
Малюнок 14.24. Схема системи прогріву двигуна системи РВТ: 1 – вимикач кондиціонера; 2, 4, 5 – електромагнітні клапани; 3 – електромагнітний клапан підсилювача кермового керування; 6 – вимикач вентилятора; 7 – блок управління; 8 – фари; 9 – двигун вентилятора радіатора; 10 – двигун вентилятора; 11 – вимикач запалювання
Від'єднайте роз'єми від двигуна вентилятора радіатора та магнітної муфти кондиціонера (малюнок 14.24).
(Оригінал статті знаходиться на: «Mazbook.ru»)
Малюнок 14.25. Розташування контактів роз'єму клапана прогріву двигуна
Подайте напругу від акумулятора до контакту "GB" клапана прогріву двигуна і пустіть двигун (малюнок 14.25). Якщо всі споживачі електроенергії вимкнені, частота обертання колінчастого валу двигуна повинна бути 1200–1300 хв⁻¹. В іншому випадку відрегулюйте клапан, повертаючи гвинт.
Зупиніть двигун, приєднайте роз'єми та зніміть тахометр.