Специфікації та характеристики автомобіля Мазда 626 (4)
Параметри та габаритні розміри
Розміри та вага Загальна довжина: - Купе 4450 мм - Лімузин 4515 мм - Хачбек 4515 мм Загальна ширина 1690 мм Загальна висота: - Купе 1360 мм (14-дюйм, колеса), 1345 мм...
Розміри та вага Загальна довжина: - Купе 4450 мм - Лімузин 4515 мм - Хачбек 4515 мм Загальна ширина 1690 мм Загальна висота: - Купе 1360 мм (14-дюйм, колеса), 1345 мм...
Загальні характеристики двигуна
Позначення двигуна: - 1,6-літровий F6 - 1,8-літровий F8 - 2,0-літровий FE (8 або 12 клапанів) - 2,0-літровий двигун (два розподільні вали) FE DOHC - Дизельний двигун...
Позначення двигуна: - 1,6-літровий F6 - 1,8-літровий F8 - 2,0-літровий FE (8 або 12 клапанів) - 2,0-літровий двигун (два розподільні вали) FE DOHC - Дизельний двигун...
Бензиновий двигун з 8 клапанами
Головка циліндрів Висота головки циліндрів 91,95-92,05 мм Допустиме жолоблення поверхні головки циліндрів 0,15 мм Допускається короблення патрубка 0,10 мм Макс,...
Головка циліндрів Висота головки циліндрів 91,95-92,05 мм Допустиме жолоблення поверхні головки циліндрів 0,15 мм Допускається короблення патрубка 0,10 мм Макс,...
Двигун із 12 клапанами
Головка циліндрів Висота головки циліндрів 91.95-92.05 мм Допустиме жолоблення поверхні головки циліндрів 0,15 мм Допустиме короблення поверхні патрубка 0,10 мм Макс,...
Головка циліндрів Висота головки циліндрів 91.95-92.05 мм Допустиме жолоблення поверхні головки циліндрів 0,15 мм Допустиме короблення поверхні патрубка 0,10 мм Макс,...
ДОНС-двигун (два розподільні вали)
Головка циліндрів Висота головки циліндра 133,95-134,05 мм Допустиме жолоблення поверхні головки циліндрів 0,15 мм Допустиме короблення поверхні патрубка 0,10 мм...
Головка циліндрів Висота головки циліндра 133,95-134,05 мм Допустиме жолоблення поверхні головки циліндрів 0,15 мм Допустиме короблення поверхні патрубка 0,10 мм...
Дизельний двигун
Головка циліндрів Висота головки циліндрів 133,9-134,1 мм Допустиме жолоблення поверхні головки циліндрів 0,10 мм макс. Допустиме короблення поверхні патрубка 0,10 мм...
Головка циліндрів Висота головки циліндрів 133,9-134,1 мм Допустиме жолоблення поверхні головки циліндрів 0,10 мм макс. Допустиме короблення поверхні патрубка 0,10 мм...
Мастило двигуна — бензиновий двигун
Тиск у системі мастила при 3000 об/хв: - Стандартніший двигун 3,0-4,0 кГс/см² - DOHC-двигун 3,5-4,5 кГс/см² - Хв. тиск олії при 100 об/хв 1,5-2,5 кГс/см² Місткість масла...
Тиск у системі мастила при 3000 об/хв: - Стандартніший двигун 3,0-4,0 кГс/см² - DOHC-двигун 3,5-4,5 кГс/см² - Хв. тиск олії при 100 об/хв 1,5-2,5 кГс/см² Місткість масла...
Мастило двигуна — дизельний двигун
Тиск у системі мастила: - При 3000 об/хв 3,5-4,5 кГс/см² - Хв. тиск при 1000 об/хв 1,5-2,5 кГс/см² Місткість олії у двигуні: - Сухий двигун 6,1 літра - Масляна ванна 5,0...
Тиск у системі мастила: - При 3000 об/хв 3,5-4,5 кГс/см² - Хв. тиск при 1000 об/хв 1,5-2,5 кГс/см² Місткість олії у двигуні: - Сухий двигун 6,1 літра - Масляна ванна 5,0...
Система охолодження
Конструкція термосифонна система з циркуляцією завдяки лопатевому циркуляційному насосу, привод за допомогою зубчастого ременя. Термостатичне регулювання, електричний...
Конструкція термосифонна система з циркуляцією завдяки лопатевому циркуляційному насосу, привод за допомогою зубчастого ременя. Термостатичне регулювання, електричний...
Система живлення — карбюратор-fe та f8-двигун
Конструкція двоступінчастий карбюратор з падаючим потоком Впускний діаметр: - 1 ступінь 30,0 мм - 2 ступінь 34,0 мм Діаметр дифузора: - 1 ступінь 23,5 мм - 2 ступінь 29...
Конструкція двоступінчастий карбюратор з падаючим потоком Впускний діаметр: - 1 ступінь 30,0 мм - 2 ступінь 34,0 мм Діаметр дифузора: - 1 ступінь 23,5 мм - 2 ступінь 29...
Система живлення — карбюратор — FE-двигун
Конструкція двоступінчастий карбюратор з падаючим потоком Діаметр впускної труби: 1 ступінь 30,0 мм 2 ступінь 34,0 мм Діаметр повітряного сопла: - 1 ступінь 23,5 мм - 2...
Конструкція двоступінчастий карбюратор з падаючим потоком Діаметр впускної труби: 1 ступінь 30,0 мм 2 ступінь 34,0 мм Діаметр повітряного сопла: - 1 ступінь 23,5 мм - 2...
Система впорскування палива — fe-двигун (один розподільний вал)
Паливний насос Конструкція у резервуарі, з електродвигуном Тиск палива 4,5-6,0 атм Продуктивність 220 см³ за хвилину Число оборотів на холостому ходу: - Зі ступінчастою...
Паливний насос Конструкція у резервуарі, з електродвигуном Тиск палива 4,5-6,0 атм Продуктивність 220 см³ за хвилину Число оборотів на холостому ходу: - Зі ступінчастою...
Система впорскування палива — fe-двигун (dohc)
Паливний насос Конструкція у резервуарі Тиск палива: - Головний насос 4,5-6,0 атм - Передавальний насос 0,20-0,25 атм Продуктивність: Головний насос 220 см³ за хвилину...
Паливний насос Конструкція у резервуарі Тиск палива: - Головний насос 4,5-6,0 атм - Передавальний насос 0,20-0,25 атм Продуктивність: Головний насос 220 см³ за хвилину...
Дизельна система живлення
Насос системи упорскування: Конструкція VE-розподільний насос Діаметр поршня 8,0 мм Управління упорскуванням 0° верхньої мертвої точки Хід кулачка при керуванні...
Насос системи упорскування: Конструкція VE-розподільний насос Діаметр поршня 8,0 мм Управління упорскуванням 0° верхньої мертвої точки Хід кулачка при керуванні...
Параметри та габаритні розміри — запалювання
Привід розподільника запалювання гвинтове кільце на розподільчому валу або повідець на кінці розподільчого валу Момент запалювання: Окрім DOHC-двигунів 6°±1° перед...
Привід розподільника запалювання гвинтове кільце на розподільчому валу або повідець на кінці розподільчого валу Момент запалювання: Окрім DOHC-двигунів 6°±1° перед...
Параметри та габаритні розміри — зчеплення
Конструкція однодискове сухе зчеплення з тарілчастою Привід пружиною гідравлічна установка Зазор педалі зчеплення 5-13 мм Макс, биття веденого диска 1,0 мм Висота педалі...
Конструкція однодискове сухе зчеплення з тарілчастою Привід пружиною гідравлічна установка Зазор педалі зчеплення 5-13 мм Макс, биття веденого диска 1,0 мм Висота педалі...
Коробка передач
Встановлена коробка передач чотири- або п'ятиступінчаста коробка передач Автоматична коробка передач гідравлічний трансформатор та 3-ступінчаста або 4-ступінчаста...
Встановлена коробка передач чотири- або п'ятиступінчаста коробка передач Автоматична коробка передач гідравлічний трансформатор та 3-ступінчаста або 4-ступінчаста...
Параметри та габаритні розміри — диференціал
Передатне число: - Східчаста коробка передач 3,850:1,4; 4,105:1 - автоматична чотириступінчаста 3,700:1 - автоматична триступінчаста 3,450:1 (FE-двигун), 3,631:1...
Передатне число: - Східчаста коробка передач 3,850:1,4; 4,105:1 - автоматична чотириступінчаста 3,700:1 - автоматична триступінчаста 3,450:1 (FE-двигун), 3,631:1...
Передній міст
Конструкція амортизаційна стійка Мак Ферсона із соаксіальними амортизаторами, гвинтовими пружинами, нижніми поперечними важелями підвіски та стабілізатором поперечної...
Конструкція амортизаційна стійка Мак Ферсона із соаксіальними амортизаторами, гвинтовими пружинами, нижніми поперечними важелями підвіски та стабілізатором поперечної...
Підвіска задніх коліс
Конструкція Рульове керування двох коліс підвіска окремих коліс з паралельними поперечними важелями підвіски, шатунами (поздовжніми важелями підвіски), гвинтовими...
Конструкція Рульове керування двох коліс підвіска окремих коліс з паралельними поперечними важелями підвіски, шатунами (поздовжніми важелями підвіски), гвинтовими...
Рульове керування
Конструкція рейкове кермо Вільний зазор на обід рульового колеса 40 мм макс. Діаметр кермового колеса 380 мм Обертання, від повороту до повороту: - механічне управління...
Конструкція рейкове кермо Вільний зазор на обід рульового колеса 40 мм макс. Діаметр кермового колеса 380 мм Обертання, від повороту до повороту: - механічне управління...
Гальмівна система
Конструкція дискові гальма попереду та барабанні гальма ззаду, гальма задніх коліс із саморегулюванням або дискові гальма попереду та ззаду, з вентильованими передніми...
Конструкція дискові гальма попереду та барабанні гальма ззаду, гальма задніх коліс із саморегулюванням або дискові гальма попереду та ззаду, з вентильованими передніми...
Електрична система
Акумуляторна батарея Напруга 12 В Потужність 50 або 60 а. год. Полярність негативне підключення корпусу Спец. вага. повна зарядка 1,250-1,270 при 20°C Спец. вага....
Акумуляторна батарея Напруга 12 В Потужність 50 або 60 а. год. Полярність негативне підключення корпусу Спец. вага. повна зарядка 1,250-1,270 при 20°C Спец. вага....
Технічні характеристики стартера
Конструкція стартер з примусовим включенням шестірні та магнітним перемикачем або з понижувальним редуктором Номінальна напруга 12В Потужність: - Східчаста коробка...
Конструкція стартер з примусовим включенням шестірні та магнітним перемикачем або з понижувальним редуктором Номінальна напруга 12В Потужність: - Східчаста коробка...
Таблиця моментів затягування
Двигун, один розподільний вал Головка циліндрів 80-86 Нм Кришка головки циліндрів 6-8 Нм Свічки запалювання 15-23 Нм Кришка приводного ременя 7-10 Нм Випускний колектор...
Двигун, один розподільний вал Головка циліндрів 80-86 Нм Кришка головки циліндрів 6-8 Нм Свічки запалювання 15-23 Нм Кришка приводного ременя 7-10 Нм Випускний колектор...
Двигун, два розподільні вали — моменти затягування
Головка циліндрів 80-86 Нм Кришка в центрі кожуха головки циліндрів 8-12 Нм Кожух головки циліндрів 4-6 Нм Свічки запалювання 15-23 Нм Кришка приводного ременя 7-10 Нм...
Головка циліндрів 80-86 Нм Кришка в центрі кожуха головки циліндрів 8-12 Нм Кожух головки циліндрів 4-6 Нм Свічки запалювання 15-23 Нм Кришка приводного ременя 7-10 Нм...
Дизельний двигун — моменти затягування
Головка циліндрів: перший щабель 30 Нм другий ступінь підтягнути на 90° третій ступінь підтягнути на 90° Ущільнювальна пластина 8-12 Нм Задній шків ремінної передачі...
Головка циліндрів: перший щабель 30 Нм другий ступінь підтягнути на 90° третій ступінь підтягнути на 90° Ущільнювальна пластина 8-12 Нм Задній шків ремінної передачі...
Цей розділ доступний на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ще розділи з ремонту інших моделей Mazda
• Загальна інформація: Інформація про автомобіль Мазда Фамілія 5 (1985-1989)
• Загальна інформація: Інформація про автомобіль Мазда Фамілія 5 (1985-1989)
Посилання у різних форматах на цей розділ
TEXTHTMLBB Code
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Посібник з експлуатації
- Виявлення несправностей
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- 4-циліндрові двигуни
- 6-циліндрові двигуни
- Капремонт двигунів
- Охолодження та вентиляція
- Системи живлення та випуску
- Електрика двигуна
- Система керування
- Трансмісія
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Зчеплення та провідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, вікна та замки
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Корисні поради
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни 1.6 та 1.8
- Бензинові двигуни 2.0
- Бензинові двигуни 2.5
- Капремонт двигунів 1.6 та 1.8
- Капремонт двигунів 2.0 та 2.5
- Дизельний двигун 2.0
- Електрика двигуна
- Система охолодження
- Кондиціонер повітря
- Карбюратор Nikki 30/34
- Система живлення (1.6 та 1.8)
- Система живлення (2.0 та 2.5)
- Система керування
- Трансмісія
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Зчеплення та півосі
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска та колеса
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Специфікації автомобіля
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Система змащення
- Система охолодження
- Система живлення (карбюратор)
- Упорскування палива (FE)
- Упорскування палива (DOHC)
- Система живлення (дизель)
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Приводні вали
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове керування
- Гальмівна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі (бензин)
- Капремонт двигуна (бензин)
- Дизельний двигун
- Охолодження та опалення
- Система живлення
- Система запалювання
- Зниження токсичності вихлопу
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска та колеса
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Виявлення несправностей
- Інформація про пізні моделі
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження та обігріву
- Паливна та вихлопна система
- Електрична система двигуна
- Система управління емісією
- Трансмісія
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска та колеса
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Освітлення та лампи
- Електричні схеми

