Спецыфікацыі і характарыстыкі аўтамабіля Мазда 626 (4)
Параметры і габарытныя памеры
Памеры і вага Агульная даўжыня: - Купэ 4450 мм - Лімузін 4515 мм - Хачбек 4515 мм Агульная шырыня 1690 мм Агульная вышыня: - Купэ 1360 мм (14-цаля, колы), 1345 мм...
Памеры і вага Агульная даўжыня: - Купэ 4450 мм - Лімузін 4515 мм - Хачбек 4515 мм Агульная шырыня 1690 мм Агульная вышыня: - Купэ 1360 мм (14-цаля, колы), 1345 мм...
Агульныя характарыстыкі рухавіка
Абазначэнне рухавіка: - 1,6-літровы F6 - 1,8-літровы F8 - 2,0-літровы FE (8 ці 12 клапанаў) - 2,0-літровы рухавік (два размеркавальных вала) FE DOHC - дызельны рухавік...
Абазначэнне рухавіка: - 1,6-літровы F6 - 1,8-літровы F8 - 2,0-літровы FE (8 ці 12 клапанаў) - 2,0-літровы рухавік (два размеркавальных вала) FE DOHC - дызельны рухавік...
Бензінавы рухавік з 8 клапанамі
Галоўка цыліндраў Вышыня галоўкі цыліндраў 91,95 - 92,05 мм Дапушчальнае коробление паверхні галоўкі цыліндраў 0,15 мм Дапушчальнае коробление патрубка 0,10 мм Макс,...
Галоўка цыліндраў Вышыня галоўкі цыліндраў 91,95 - 92,05 мм Дапушчальнае коробление паверхні галоўкі цыліндраў 0,15 мм Дапушчальнае коробление патрубка 0,10 мм Макс,...
Рухавік з 12 клапанамі
Галоўка цыліндраў Вышыня галоўкі цыліндраў 91.95-92.05 мм Дапушчальнае коробление паверхні галоўкі цыліндраў 0,15 мм Дапушчальнае коробление паверхні патрубка 0,10 мм...
Галоўка цыліндраў Вышыня галоўкі цыліндраў 91.95-92.05 мм Дапушчальнае коробление паверхні галоўкі цыліндраў 0,15 мм Дапушчальнае коробление паверхні патрубка 0,10 мм...
ДОНС-рухавік (два размеркавальных вала)
Галоўка цыліндраў Вышыня галоўкі цыліндру 133,95-134,05 мм Дапушчальнае коробление паверхні галоўкі цыліндраў 0,15 мм Дапушчальнае коробление паверхні патрубка 0,10 мм...
Галоўка цыліндраў Вышыня галоўкі цыліндру 133,95-134,05 мм Дапушчальнае коробление паверхні галоўкі цыліндраў 0,15 мм Дапушчальнае коробление паверхні патрубка 0,10 мм...
Дызельны рухавік
Галоўка цыліндраў Вышыня галоўкі цыліндраў 133,9-134,1 мм Дапушчальнае коробление паверхні галоўкі цыліндраў 0,10 мм макс. Дапушчальнае коробление паверхні патрубка 0,10...
Галоўка цыліндраў Вышыня галоўкі цыліндраў 133,9-134,1 мм Дапушчальнае коробление паверхні галоўкі цыліндраў 0,10 мм макс. Дапушчальнае коробление паверхні патрубка 0,10...
Змазка рухавіка — бензінавы рухавік
Ціск у сістэме змазкі пры 3000 аб/мін: - стандартней рухавік 3,0-4,0 кгс/см² - DOHC-рухавік 3,5-4,5 кгс/см² - Мін. ціск алею пры 100 аб/мін 1,5-2,5 кгс/см² Ёмістасць...
Ціск у сістэме змазкі пры 3000 аб/мін: - стандартней рухавік 3,0-4,0 кгс/см² - DOHC-рухавік 3,5-4,5 кгс/см² - Мін. ціск алею пры 100 аб/мін 1,5-2,5 кгс/см² Ёмістасць...
Змазка рухавіка — дызельны рухавік
Ціск у сістэме змазкі: - Пры 3000 аб / мін 3,5-4,5 кгс/см² - Мін. ціск пры 1000 аб/мін 1,5-2,5 кгс/см² Ёмістасць алею ў рухавіку: - сухі рухавік 6,1 літра - алейная...
Ціск у сістэме змазкі: - Пры 3000 аб / мін 3,5-4,5 кгс/см² - Мін. ціск пры 1000 аб/мін 1,5-2,5 кгс/см² Ёмістасць алею ў рухавіку: - сухі рухавік 6,1 літра - алейная...
Сістэма астуджэння
Канструкцыя термосифонная сістэма з цыркуляцыяй дзякуючы лопасцевай цыркуляцыйнай помпе, прывад з дапамогай зубчастага рамяня. Тэрмастатычнае рэгуляванне, электрычны...
Канструкцыя термосифонная сістэма з цыркуляцыяй дзякуючы лопасцевай цыркуляцыйнай помпе, прывад з дапамогай зубчастага рамяня. Тэрмастатычнае рэгуляванне, электрычны...
Сістэма харчавання — карбюратар-fe і f8-рухавік
Канструкцыя двухступеністы карбюратар з падальным струменем Впускны дыяметр: - 1 ступень 30,0 мм - 2 прыступка 34,0 мм Дыяметр дыфузара: - 1 ступень 23,5 мм - 2...
Канструкцыя двухступеністы карбюратар з падальным струменем Впускны дыяметр: - 1 ступень 30,0 мм - 2 прыступка 34,0 мм Дыяметр дыфузара: - 1 ступень 23,5 мм - 2...
Сістэма харчавання — карбюратар — FE-рухавік
Канструкцыя двухступеністы карбюратар з падальным струменем Дыяметр впускной трубы: 1 ступень 30,0 мм 2 прыступка 34,0 мм Дыяметр паветранага сопла: - 1 ступень 23,5 мм...
Канструкцыя двухступеністы карбюратар з падальным струменем Дыяметр впускной трубы: 1 ступень 30,0 мм 2 прыступка 34,0 мм Дыяметр паветранага сопла: - 1 ступень 23,5 мм...
Сістэма ўпырсквання паліва — fe-рухавік (адзін размеркавальны вал)
Паліўная помпа Канструкцыя у рэзервуары, з электрарухавіком Ціск паліва 4,5-6,0 атм Прадукцыйнасць 220 см³ у хвіліну Лік абарачэнняў на халастым ходу: - са ступеністай...
Паліўная помпа Канструкцыя у рэзервуары, з электрарухавіком Ціск паліва 4,5-6,0 атм Прадукцыйнасць 220 см³ у хвіліну Лік абарачэнняў на халастым ходу: - са ступеністай...
Сістэма ўпырсквання паліва — fe-рухавік (dohc)
Паліўная помпа Канструкцыя у рэзервуары Ціск паліва: - галоўная помпа 4,5-6,0 атм - перадаткавы помпа 0,20-0,25 атм Прадукцыйнасць: Галоўная помпа 220 см³ у хвіліну...
Паліўная помпа Канструкцыя у рэзервуары Ціск паліва: - галоўная помпа 4,5-6,0 атм - перадаткавы помпа 0,20-0,25 атм Прадукцыйнасць: Галоўная помпа 220 см³ у хвіліну...
Дызельная сістэма харчавання
Помпа сістэмы ўпырску: Канструкцыя VE-размеркавальная помпа Дыяметр поршня 8,0 мм Кіраванне ўпырскам 0° верхняй мёртвай кропкі Ход кулачка пры кіраванні ўпырскам 1,0 мм...
Помпа сістэмы ўпырску: Канструкцыя VE-размеркавальная помпа Дыяметр поршня 8,0 мм Кіраванне ўпырскам 0° верхняй мёртвай кропкі Ход кулачка пры кіраванні ўпырскам 1,0 мм...
Параметры і габарытныя памеры — запальванне
Прывад размеркавальніка запальвання шрубавае кольца на размеркавальным вале або ланцужок на канцы размеркавальнага вала Момант запальвання: Акрамя DOHC-рухавікоў 6° ± 1°...
Прывад размеркавальніка запальвання шрубавае кольца на размеркавальным вале або ланцужок на канцы размеркавальнага вала Момант запальвання: Акрамя DOHC-рухавікоў 6° ± 1°...
Параметры і габарытныя памеры — счапленне
Канструкцыя аднадыскавае сухое счапленне з талерчатай Прывад спружынай гідраўлічная ўстаноўка Зазор педалі счаплення 5-13 мм Макс, біццё кіраванага дыска 1,0 мм Вышыня...
Канструкцыя аднадыскавае сухое счапленне з талерчатай Прывад спружынай гідраўлічная ўстаноўка Зазор педалі счаплення 5-13 мм Макс, біццё кіраванага дыска 1,0 мм Вышыня...
Скрынка перадач
Усталяваная каробка перадач чатырох- або пяціступеньчатая каробка перадач Аўтаматычная каробка перадач гідраўлічны трансфарматар і 3-ступеністая або 4-ступеністая...
Усталяваная каробка перадач чатырох- або пяціступеньчатая каробка перадач Аўтаматычная каробка перадач гідраўлічны трансфарматар і 3-ступеністая або 4-ступеністая...
Параметры і габарытныя памеры — дыферэнцыял
Перадаткавы лік: -ступеністая скрынка перадач 3,850:1,4; 4,105:1 - аўтаматычная чатырохступеністая 3,700:1 - аўтаматычная трохступеністая 3,450:1 (FE-рухавік), 3,631:1...
Перадаткавы лік: -ступеністая скрынка перадач 3,850:1,4; 4,105:1 - аўтаматычная чатырохступеністая 3,700:1 - аўтаматычная трохступеністая 3,450:1 (FE-рухавік), 3,631:1...
Пярэдні мост
Канструкцыя амартызацыйная стойка Мак Ферсона з соаксіяльнымі амартызатарамі, шрубавымі спружынамі, ніжнімі папярочнымі рычагамі падвескі і стабілізатарам папярочнай...
Канструкцыя амартызацыйная стойка Мак Ферсона з соаксіяльнымі амартызатарамі, шрубавымі спружынамі, ніжнімі папярочнымі рычагамі падвескі і стабілізатарам папярочнай...
Падвеска задніх колаў
Канструкцыя Рулявое кіраванне двух колаў падвеска асобных колаў з паралельнымі папярочнымі рычагамі падвескі, шатунамі (падоўжнымі рычагамі падвескі), вінтавымі...
Канструкцыя Рулявое кіраванне двух колаў падвеска асобных колаў з паралельнымі папярочнымі рычагамі падвескі, шатунамі (падоўжнымі рычагамі падвескі), вінтавымі...
Рулявое кіраванне
Канструкцыя рэечнае рулявое кіраванне Вольны зазор на вобадзе рулявога кола 40 мм макс. Дыяметр рулявога кола 380 мм Кручэнне, ад павароту да павароту: - механічнае...
Канструкцыя рэечнае рулявое кіраванне Вольны зазор на вобадзе рулявога кола 40 мм макс. Дыяметр рулявога кола 380 мм Кручэнне, ад павароту да павароту: - механічнае...
Тармазная сістэма
Канструкцыя дыскавыя тормазы наперадзе і барабанныя тормазы ззаду, тормазы задніх колаў з самарэгуляваннем або дыскавыя тормазы наперадзе і ззаду, з вентыляванымі...
Канструкцыя дыскавыя тормазы наперадзе і барабанныя тормазы ззаду, тормазы задніх колаў з самарэгуляваннем або дыскавыя тормазы наперадзе і ззаду, з вентыляванымі...
Электрычная сістэма
Акумулятарная батарэя Напружанне 12 У Магутнасць 50 ці 60 а. г. Палярнасць адмоўнае падлучэнне корпуса Спец. вага. поўная зарадка 1,250-1,270 пры 20°C Спец. вага....
Акумулятарная батарэя Напружанне 12 У Магутнасць 50 ці 60 а. г. Палярнасць адмоўнае падлучэнне корпуса Спец. вага. поўная зарадка 1,250-1,270 пры 20°C Спец. вага....
Тэхнічныя характарыстыкі стартара
Канструкцыя стартар з прымусовым уключэннем шасцярні і магнітным перамыкачом або з паніжальным рэдуктарам Намінальная напруга 12В Магутнасць: -ступеністая скрынка...
Канструкцыя стартар з прымусовым уключэннем шасцярні і магнітным перамыкачом або з паніжальным рэдуктарам Намінальная напруга 12В Магутнасць: -ступеністая скрынка...
Табліца момантаў зацяжкі
Рухавік, адзін размеркавальны вал Галоўка цыліндраў 80-86 Нм Вечка галоўкі цыліндраў 6-8 Нм Свечкі запальвання 15-23 Нм Вечка прываднага рамяня 7-10 Нм Выпускны калектар...
Рухавік, адзін размеркавальны вал Галоўка цыліндраў 80-86 Нм Вечка галоўкі цыліндраў 6-8 Нм Свечкі запальвання 15-23 Нм Вечка прываднага рамяня 7-10 Нм Выпускны калектар...
Рухавік, два размеркавальных вала — моманты зацяжкі
Галоўка цыліндраў 80-86 Нм Вечка ў цэнтры кажуха галоўкі цыліндраў 8-12 Нм Кажух галоўкі цыліндраў 4-6 Нм Свечкі запальвання 15-23 Нм Вечка прываднага рамяня 7-10 Нм...
Галоўка цыліндраў 80-86 Нм Вечка ў цэнтры кажуха галоўкі цыліндраў 8-12 Нм Кажух галоўкі цыліндраў 4-6 Нм Свечкі запальвання 15-23 Нм Вечка прываднага рамяня 7-10 Нм...
Дызельны рухавік — моманты зацяжкі
Галоўка цыліндраў: першая прыступка 30 Нм другая прыступка падцягнуць на 90° трэцяя прыступка падцягнуць на 90° Ушчыльняльная пласціна 8-12 Нм Задні шкіў раменнай...
Галоўка цыліндраў: першая прыступка 30 Нм другая прыступка падцягнуць на 90° трэцяя прыступка падцягнуць на 90° Ушчыльняльная пласціна 8-12 Нм Задні шкіў раменнай...
Гэты раздзел даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Яшчэ раздзелы па рамонце іншых мадэляў Мазда
• Агульная інфармацыя: Інфармацыя аб аўтамабілі Мазда Фамілія 5 (1985-1989)
• Агульная інфармацыя: Інфармацыя аб аўтамабілі Мазда Фамілія 5 (1985-1989)
Спасылка ў розных фарматах на гэты раздзел
TEXTHTMLBB Code
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Выяўленне няспраўнасцяў
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- 4-цыліндравыя рухавікі
- 6-цыліндравыя рухавікі
- Капрамонт рухавікоў
- Астуджэнне і вентыляцыя
- Сістэмы харчавання і выпуску
- Электрыка рухавіка
- Сістэма кіравання
- Трансмісія
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Счапленне і вядучыя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Дзверы, вокны і замкі
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Карысныя парады
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі 1.6 і 1.8
- Бензінавыя рухавікі 2.0
- Бензінавыя рухавікі 2.5
- Капрамонт рухавікоў 1.6 і 1.8
- Капрамонт рухавікоў 2.0 і 2.5
- Дызельны рухавік 2.0
- Электрыка рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Кандыцыянер паветра
- Карбюратар Nikki 30/34
- Сістэма харчавання (1.6 і 1.8)
- Сістэма харчавання (2.0 і 2.5)
- Сістэма кіравання
- Трансмісія
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Счапленне і паўвосі
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска і колы
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Дзверы і вокны
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Увядзенне ў кіраўніцтва
- Спецыфікацыі аўтамабіля
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма астуджэння
- Сістэма харчавання (карбюратар)
- Упырск паліва (FE)
- Упырск паліва (DOHC)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Прывадныя валы
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавік у аўтамабілі (бензін)
- Капрамонт рухавіка (бензін)
- Дызельны рухавік
- Астуджэнне і апал
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- Зніжэнне таксічнасці выхлапу
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска і колы
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Выяўленне няспраўнасцяў
- Інфармацыя аб пазнейшых мадэлях
- Сілавы агрэгат
- Рухавік у аўтамабілі
- Капрамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і абагравання
- Паліўная і выхлапная сістэма
- Электрычная сістэма рухавіка
- Сістэма кіравання эмісіяй
- Трансмісія
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Счапленне і прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска і колы
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Асвятленне і лямпы
- Электрычныя схемы

