Дызельны рухавік аб'ёмам 2.0 літра Mazda 626 (5)

Тэхнічныя характарыстыкі
Рабочы аб'ём 1998 см³ Магутнасць 75 к.с. Дыяметр цыліндру 86,0 мм Ход поршня 86,0 мм Ступень сціску 22,7–23,0

Тэхнічнае абслугоўванне і рамонт дызеля
Размяшчэнне асноўных кампанентаў дызельнага рухавіка і элементаў аўтамабіля, размешчаных побач 1. Акумулятар з падстаўкай; 2. Цяга "газу"; 3. Паветраны фільтр; 4....

Прынцып працы дызельнага рухавіка
У дызельным рухавіку паветра засмоктваецца ў цыліндры і тамака падвяргаецца вельмі высокай ступені сціску. За кошт гэтага тэмпература ў цыліндрах падвышаецца вышэй...

Пярэдні зубчасты рамень, усталёўка фаз газаразмеркавання (рухавік RF)
Зняцце дэмпфера рухавіка Зняцце мацавання задняга кажуха зубчастага рамяня Адкруціце мацаванне (1). Прыслабце гайку (4) нацяжнога рамяня. Паслабленне нацяжэння...

Задні зубчасты рамень — зняцце і ўстаноўка (рухавік rf)
Зняцце Увага! Пры гэтым сціраецца змесціва электронных запамінальных прылад, напрыклад код радыёпрымача. Перад адключэннем акумулятара варта прачытаць падраздзел 2.11 ....

Зубчасты рамень, усталёўка фаз газаразмеркавання (рухавік RF-N)
Размяшчэнне клінаваты рамянёў рухавіка RF-N 1. Бакавы кажух; 2. Клінаваты рамень; 3. Шкiв каленчатага вала; 4. Левы і правы кажухі зубчастага рамяня 5. Абводны ролік...

Сістэма папярэдняга прагрэву
На халодным рухавіку не дасягаецца тэмпература самазагарання толькі за кошт сціску, таму неабходзен преднакал паліўнай сумесі. З гэтай мэтай у кожную камеру згарання...

Праверка прылады папярэдняга прагрэву
Пры цяжкасцях запуску рухавіка, спачатку варта вымераць кампрэсію рухавіка. Калі велічыня кампрэсіі занадта малая, то пры нізкіх тэмпературах рухавік не заводзіцца....

Выдаленне паветра з паліўнай сістэмы
Выдаляць паветра з паліўнай сістэмы варта пасля яе выкрыцця ці калі паліўны бак быў цалкам спустошаны. Увага! Сачыце за тым, каб дызельнае паліва не пападала на шлангі...

Праверка і замена электрамагнітнага клапана адсечкі паліва
Праверка клапана Падлучыце клапан у дэмантаваным стане да крыніцы напругі 12 У (станоўчы провад (+) да раздыма і провад масы (-) да корпуса клапана). Стрыжань павінен...

Праверка і рэгуляванне абарачэнняў халастога ходу
Рухавік RF Рухавік RF-N Так як дызельныя рухавікі не маюць сістэмы запальвання, неабходна мець спецыяльны тахометр. Ён дарагі, так што яго набыццё сябе не апраўдвае. 1....

Зняцце і ўстаноўка фарсунак
Дэфектныя фарсункі могуць выклікаць моцную дэтанацыю рухавіка і як следства пашкоджанне падшыпнікаў. Пры наяўнасці такіх сімптомаў пакіньце рухавік працаваць на халастым...

Зняцце вакуумнай помпы (рухавік RF)
Вакуумная помпа стварае разрэджанне, неабходнае для працы гідраўзмацняльніка тармазной сістэмы. Вакуумная помпа замацаваны на заднім боку генератара. Ён прыводзіцца ў...

Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы харчавання дызельнага рухавіка
Для таго, каб па ніжэйпададзенай табліцы маглі быць лакалізаваны дэфекты, павінны быць выкананы наступныя ўмовы: не павінна быць памылак пры запуску рухавіка. Паліва ў...

Гэты раздзел даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Яшчэ раздзелы па рамонце іншых мадэляў Мазда
• Сілавы агрэгат: Дызельныя рухавікі Мазда Фамілія 6 (1989-1994)
• Сілавы агрэгат: Дызельны рухавік (Z6) Мазда3 BK (2003-2009)
• Сілавы агрэгат: Дызельныя рухавікі 2.2 л Мазда CX-5 KE (2012-2017)
• Сілавы агрэгат: Дызельны рухавік Мазда 121 (3) (1996-2003)

Падзяліцца з сябрамі ў сацыяльных сетках:

Спасылка ў розных фарматах на гэты раздзел

TEXTHTMLBB Code

Капэла 6 (1997-2005, бензін)

Капэла 5 (1991-1997)

Капэла 4 (1987-1992)

Капэла 3 і 4 (1982-1992)

Капэла 3 (1982-1992, бензін)