Праверка свечак напальвання
1. Адкруціце правады свечак напальвання.
2. Падлучыце паслядоўна да кожнай свечкі напальвання омметр і праверце кароткае замыканне паміж кантактам свечкі і блокам цыліндраў.
3. Калі супраціў не роўна нулю, свечка напальвання дэфектная і павінна быць заменена.
4. Вывярніце дэфектную свечку напальвання. Укруціце новую свечку напальвання (3) і зацягніце з намаганнем 20 Н·м. Падлучыце провад (2) і зацягніце гайкай (1).
Увага! Не перавышайце паказаны высілак зацяжкі, бо інакш можа быць пашкоджаны стрыжань напальвання і свечка заўчасна адмовіць. Сачыце за тым, каб на свечку не пападала алей або паліва. Пры згарэлых стрыжнях выконвайце ўказанні.
Увага! Калі дэфекту на выяўлена, хоць рухавік дрэнна запускаецца, вырабіце вонкавы агляд свечак напальвання пры ўключаным напале. Для гэтага зніміце фарсункі ўпырску і праз адтуліны паназірайце за свечкамі напальвання пры разагрэве.
5. Пры выяўленні свечак напальвання з абгарэлымі награвальнымі стрыжнямі (стрэлка), нядосыць проста замяніць іх. Неабходна ў гэтым выпадку таксама правесці праверку фарсунак на напор упырску і герметычнасць.
6. Абгаранне стрыжняў свечак напальвання часта з'яўляецца следствам дэфектных фарсунак. Падобныя пашкоджанні не варта адносіць на рахунак унутранага ці вонкавага дэфекту свечкі напальвання.
Праверка рэле свечак напальвання
1. Зніміце раз'ём рэле свечак напальвання.
[Арыгінал артыкула даступны на mazbook.ru]
2. Падлучыце рэле да акумулятара двума правадамі. Падлучыце омметр і праверце, ці замкнёныя клемы.
3. Калі клемы не замкнёныя, варта замяніць рэле.