MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Capella 3 (1982-1992, benzín) Capella 3 a 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzín)

Kontrola predhrievacieho zariadenia (Mazda Capella GE)

  • Hlavná
  • Mazda Capella
  • Capella GE (1991-1997)
  • Pohonná jednotka
  • Dieselový motor 2.0
  • Kontrola predhrievacieho zariadenia
0
Obsah: Kontrola žeraviacich sviečok ⇓ Kontrola relé žhaviacej sviečky ⇓
Ak máte problémy so štartovaním motora, mali by ste najprv zmerať kompresiu motora. Ak je hodnota kompresie príliš nízka, motor pri nízkych teplotách nenaštartuje.

Kontrola žeraviacich sviečok



1. Odskrutkujte káble žeraviacej sviečky.

1. Odskrutkujte káble žeraviacej sviečky.


2. Ku každej žhaviacej sviečke zapojte ohmmeter sériovo a skontrolujte, či medzi kontaktom žhaviacej sviečky a blokom valcov nie je skrat.

3. Ak odpor nie je nulový, žeraviaca sviečka je chybná a mala by sa vymeniť.

3. Ak odpor nie je nulový, žeraviaca sviečka je chybná a mala by sa vymeniť.


4. Odstráňte chybnú žeraviacu sviečku. Naskrutkujte novú žeraviacu sviečku (3) a utiahnite ju momentom 20 Nm. Pripojte kábel (2) a utiahnite maticou (1).

Pozor! Neprekračujte stanovený uťahovací moment, pretože by to mohlo poškodiť žeraviacu tyč a spôsobiť predčasné zlyhanie zapaľovacej sviečky. Dávajte pozor, aby sa olej alebo palivo nedostali do kontaktu so zapaľovacou sviečkou. Ak sú tyče spálené, postupujte podľa pokynov.




[Pôvodný text je publikovaný dňa mazbook.ru]

Pozor! Ak sa nezistila žiadna závada, aj keď sa motor ťažko štartuje, vykonajte vizuálnu kontrolu žeraviacich sviečok s nasadenými žeraviacimi sviečkami. Za týmto účelom odstráňte vstrekovacie trysky a pozorujte žeraviace sviečky cez otvory, ako sa zahrievajú.


Pozor! Ak sa nezistila žiadna závada, aj keď sa motor ťažko štartuje, vykonajte vizuálnu kontrolu…


5. Ak sa nájdu žeraviace sviečky so spálenými vykurovacími tyčami (šípka), nestačí ich len vymeniť. V tomto prípade je tiež potrebné skontrolovať vstrekovače, či sú vstrekovacie tlaky a tesnosť.

6. Horiace tyčky žeraviacich sviečok sú často spôsobené chybnými vstrekovačmi. Takéto poškodenie by sa nemalo pripisovať vnútornej alebo vonkajšej chybe žeraviacej sviečky.

Kontrola relé žhaviacej sviečky



1. Odstráňte konektor relé žeraviacich sviečok.

1. Odstráňte konektor relé žeraviacich sviečok.


2. Pripojte relé k batérii dvoma vodičmi. Pripojte ohmmeter a skontrolujte, či nie sú svorky skratované.

3. Ak svorky nie sú skratované, relé by sa malo vymeniť.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Jevgenij Merešnikov
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Capella 5 » Dieselový motor 2.0
Ďalšie

Predhrievací systém
Rozvodový remeň, nastavenie časovania ventilov (motor RF-N)
Zadný rozvodový remeň — demontáž a montáž (motor rf)
Predný rozvodový remeň, nastavenie časovania ventilov (motor RF)
Ako funguje dieselový motor
Odstránenie vzduchu z palivového systému
Kontrola a výmena solenoidového ventilu uzatvárania paliva
Kontrola a nastavenie voľnobežných otáčok
Demontáž a montáž vstrekovačov
Demontáž vákuového čerpadla (motor RF)
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Všeobecná schéma elektrického zariadenia s motormi E1, E3, E5 Mazda Familia 5 (1985-1989)
Svietidlá pre osvetľovacie a svetelné signalizačné zariadenia Mazda3 BK (2003-2009)
Svietidlá pre osvetľovacie a poplašné zariadenia Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Kontrola predhrievacieho systému a demontáž a montáž žeraviacich… Mazda 121 (3) (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 16 + 26 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Riešenie problémov
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • 4-valcové motory
  • 6-valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vetranie
  • Výkonové a výfukové systémy
  • Elektrika motora
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, okná a zámky
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 5 (1991-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Užitočné rady
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1.6 a 1.8
  • Benzínové motory 2.0
  • Benzínové motory 2.5
  • Generálna oprava motorov 1.6 a 1.8
  • Generálna oprava motorov 2.0 a 2.5
  • Dieselový motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Chladiaci systém
  • Klimatizácia
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Systém napájania (1.6 a 1.8)
  • Systém napájania (2.0 a 2.5)
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojka a nápravy
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 4 (1987-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie vozidla
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (karburátor)
  • Vstrekovanie paliva (FE)
  • Vstrekovanie paliva (DOHC)
  • Palivový systém (nafta)
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické schémy
Capella 3 a 4 (1982-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor auta (benzín)
  • Generálna oprava motora (benzín)
  • Naftový motor
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Capella 3 (1982-1992, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Neskoré informácie o modeli
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Palivový a výfukový systém
  • Elektrický systém motora
  • Systém kontroly emisií
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a lampy
  • Elektrické obvody
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐