Neskoršie modely Mazda 626 (3 a 4 generácia)

Špecifikácie neskorých modelov
Nižšie uvedené špecifikácie sú revíziami alebo doplnkami predchádzajúcich častí Nastavenie a bežná údržba Celkom podľa motora (všetky modely) Voľnobežné otáčky motora:...

Nastavenie a bežná údržba novších modelov
Každých 10 000 km alebo každých 6 mesiacov, podľa toho, čo nastane skôr Skontrolujte a upravte (ak je to potrebné) voľnobežné otáčky a zmes (Motor EGI) Skontrolujte a...

Motor novšieho modelu
Kryty pohonov (neskoré modely) 1. Od mája 1986 sa kryty pohonu motora menia, ako je znázornené na obrázku. Postupy demontáže a inštalácie zostávajú rovnaké. Kryty...

Karburátor (neskoré modely) — popis
1. Karburátor na novších 2,0-litrových modeloch je vybavený automatickou sýtičom namiesto manuálnej sýtičovej klapky na starších modeloch. Obsahuje bimetalickú pružinu,...

Kryt automatickej vzduchovej tlmivky — demontáž a montáž
1. Po vybratí vzduchového filtra odpojte kábel, ktorý zaisťuje automatickú vzduchovú klapku. 2. Odstráňte skrutky a vyberte kryt, pričom bimetalickú pružinu zatlačte...

Automatická vzduchová klapka — kontrola a nastavenie
1. Vinutie automatického ohrievača vzduchovej klapky je možné otestovať na kontinuitu odpojením napájacieho vodiča a pripojením ohmmetra medzi vodič a uzemnenie. Ak ihla...

Elektronické vstrekovanie plynu (EGI) — popis
1. Systém EGJ je v skutočnosti systém vstrekovania paliva Bosch L-Jctronic, vyrobený na základe licencie od spoločnosti Mazda. Hlavné komponenty systému sú znázornené na...

Prietokomer vzduchu (EGI) — kontrola
1. Odskrutkujte upínaciu lištu a odstráňte gumenú krytku z konektora kábla na prietokomere vzduchu (fotografia). Svorka konektora kábla prietokomeru vzduchu 2. Zapnite...

Prietokomer vzduchu (EGI) — demontáž a montáž
1. Odskrutkujte upínaciu lištu a odpojte elektrický konektor z prietokomera vzduchu (foto). Demontáž konektora kábla prietokomeru vzduchu 2. Uvoľnite svorky a odpojte...

Škrtiaca klapka (EGI) — kontrola
1. Otočte páku plynu úplne a skontrolujte, či sa voľne pohybuje. V pokojovom stave by sa páka mala dotýkať skrutky nastavenia dorazu. V prípade potreby vyčistite časti...

Škrtiaca klapka (EG/) — demontáž a montáž
1. Vypustite chladiaci systém ( Oddiel 1 ). 2. Uvoľnite svorku a odpojte prívod vzduchu (foto). Prívodný kanál prúdenia vzduchu (označené šípkou) 3. Odpojte kábel...

Snímač polohy škrtiacej klapky (EGI) — kontrola a nastavenie
1. Stiahnite gumovú krytku z konektora kábla na snímači umiestnenom na telese škrtiacej klapky. 2. Zapnite zapaľovanie a pomocou voltmetra so sondami skontrolujte...

Pneumatický ventil (EG/) — kontrola
1. Naštartujte motor na voľnobežné otáčky, potom presuňte obtokový vzduchový kanál bližšie k telu škrtiacej klapky a skontrolujte, či sa motor spomalí. 2. Ak je motor...

Lanko plynu (EGI) — nastavenie
1. Pri úplne uvoľnenom plynovom pedáli skontrolujte, či je na vnútornom lanku alebo pedáli, alebo v telese škrtiacej klapky, vôľa 1,0 – 3,0 mm. V prípade potreby...

Vstrekovače paliva (EGI) — kontrola, demontáž a montáž
1. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu teplotu, potom ho nastavte na normálny voľnobežný režim. 2. Ak chcete rýchlo skontrolovať funkčnosť injektora, umiestnite...

Tlak paliva (EGI) — kontrola
1. Na tento test budete potrebovať manometer spolu s vhodným T-spojkou a hadicou. 2. Odpojte záporný kábel batérie. 3. Odpojte hadicu prívodu paliva od strany palivového...

Palivové čerpadlo (EGI) — kontrola, demontáž a montáž
1. Ak chcete skontrolovať tlak palivového čerpadla, postupujte podľa postupov uvedených v článku "Tlak paliva (EGI) – Kontrola", ale bez použitia T-konektora....

Relé otvoreného okruhu (EGI) — Test
Schéma zapojenia relé s otvoreným obvodom 1. Relé otvoreného obvodu (na pravej strane priečky) dodáva prúd do palivového čerpadla a pneumatického ventilu iba vtedy, keď...

Riadiaci systém EGI — kontrola
1. Nasledujúce komponenty súvisia so vstupnými obvodmi riadiacej jednotky EGI, a preto akékoľvek poškodenie komponentov bude mať za následok nepresný signál z riadiacej...

Snímač teploty vody (EGI) — kontrola, demontáž a inštalácia
Kontrola snímača teploty vody EGI 1. Odstráňte gumovú krytku z konektora kábla na snímači teploty vody (fotografia). Snímač teploty vody EGI (označené šípkou) 2....

Hlavné relé (EGI) — kontrola
Hlavné relé včas (A) a neskoro (B) 1. Hlavné relé sa nachádza na ľavej strane motorového priestoru (fotografia). Demontáž hlavného relé EGI 2. Pri zapnutom zapaľovaní...

Regulačný ventil voľnobehu klimatizácie (EGI) — nastavenie
1. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu teplotu. 2. Zastavte motor a pripojte tachometer. 3. Odpojte konektory káblov od motora chladiaceho ventilátora a...

Nastavenie ventilu voľnobehu posilňovača riadenia (EGI)
1. Pripojte tachometer k motoru, potom naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu teplotu. 2. Odpojte konektor elektrického vedenia od ventilu. 3. Pripojte uzemnenie ku...

Elektrický regulátor voľnobehu (EGI) — nastavenie
1. Pripojte tachometer k motoru, potom naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu teplotu. 2. Odpojte elektrické vedenie od ventilu. 3. Pripojte uzemnenie ku svorke...

Distribútor — demontáž a oprava
1. Od apríla 1985 je na rozdeľovači mechanizmu odstredivky nainštalovaný tlmič nárazov, ktorý znižuje hluk. Vo všetkých ostatných ohľadoch je distribútor identický s...

Systém ukazovateľa spotreby paliva (EGI)
1. Podrobnosti o systéme indikácie ekonomického režimu motora EG1 sú znázornené na obrázku. Indikátor je zabezpečený dvoma výstražnými kontrolkami, jednou je indikátor...

Systém nasávania vzduchu (EGI) — popis
1. Systém nasávania vzduchu namontovaný na motoroch EGI je znázornený na obrázku a pozostáva z dvoch podtlakom aktivovaných regulačných ventilov vzduchu, solenoidového...

EGR ventil (EGI) — demontáž, kontrola a inštalácia
1. Odskrutkujte montážnu dosku, odpojte vákuové hadice a vyberte ventily z predĺženia vzduchového filtra. 2. Na kontrolu ventilu je potrebná vákuová pumpa. Pripojte...

Tenké ventily (EGI) — kontrola, demontáž a montáž
1. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu teplotu. 2. Odstráňte vzduchové regulačné ventily podľa vyššie uvedeného postupu. 3. Naštartujte motor, potom niekoľkokrát...

Trysky vstrekovača vzduchu (EGI) — demontáž a montáž
1. Odskrutkujte prevlečné matice a vyberte dva sekundárne vzduchové kanály tak, že ich umiestnite na jednu stranu (fotografia). Časti trysky vstrekovača vzduchu EGI...

T-kus Elektromagnetický Ventil (european grid infrastructure egi) — skontrolujte, odstrániť a nainštalovať
1. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu teplotu, nechajte ho bežať na voľnobeh. 2. Pomocou sond pripojte voltmeter ku svorkám W na ventile a k uzemneniu. Zvýšte...

Predné brzdové kotúče — všeobecný popis
1. Od konca roku 1984 boli všetky modely vybavené vetranými prednými brzdovými kotúčmi spolu s novými brzdovými strmeňmi, ktoré zohľadnili zvýšenú hrúbku. 2. Rozmery...

Zadné brzdové kotúče — výmena
Časti zadných brzdových kotúčov a strmeňov 1. Lanko ručnej brzdy; 2. Vysokotlakové brzdové potrubie; 3. Vodiace kolíky; 4. Brzdové doštičky a strmene; 5. Kryt kolesa; 6....

Zadný kotúčový brzdový strmeň — demontáž a montáž
Pohľad na zadný strmeň 1. Piest; 2. Držiak; 3. Protiprachové tesnenie; 4. Tesnenie piestu; 5. Poistný krúžok; 6. Samonastavovacia náprava parkovacej brzdy; 7. Tesniaci...

Oprava zadného kotúčového brzdového strmeňa
1. Po odstránení strmeňa dôkladne očistite vonkajšie povrchy. 2. Pomocou tlaku vzduchu z hustilky pneumatík a hydraulickej hadice vytlačte piest z otvoru strmeňa. 3. Z...

Zadný brzdový kotúč (rotor) — kontrola, demontáž a montáž
1. Kontakt Oddiel 9, Kapitola 5 a Oddiel 1 Kapitola 27 . 2. Po odstránení kotúča je možné z čapu riadenia odskrutkovať montážnu konzolu a blatník strmeňa.

Predná vzpera zavesenia kolies — demontáž a oprava
1. Horné časti prednej vzpery boli na dvoch miestach upravené, aby sa eliminoval detonačný hluk. Zmeny boli vykonané prakticky na všetkých horných komponentoch, s...

Plastové časti karosérie — oprava
1. S nárastom počtu plastových dielov karosérie používaných výrobcami automobilov (ako sú nárazníky, spojlery a v niektorých prípadoch aj hlavné panely karosérie),...

Panel obloženia dverí (novšie modely) — demontáž a montáž
1. Na novších modeloch je spínač elektrického ovládania okien namontovaný vo vnútornom kryte kľučky dverí. Zväčšené je aj vrecko na dverách a obsahuje pružný kryt, ktorý...

Prístrojový/predný panel (novšie modely) — demontáž a montáž
1. Postup je podobný postupu opísanému v Oddiel 11 Kapitola 21 , ale s niekoľkými komentármi. Obrázok uvádza poradie, v akom boli diely odstránené. Prístrojová...

Hatch (neskoré modely) — Všeobecné informácie
1. Časti strešného okna nainštalované na novších modeloch sú zobrazené na obrázku (fotografii). Pre viac informácií o strešnom okne kontaktujte Oddiel 11, Kapitola 34 ....

Poistková skrinka (novšie modely) — všeobecné informácie
Pohľad na hlavnú poistkovú skrinku v rozobrannom stave 1. Okrem poistkovej skrinky umiestnenej pod prístrojovou doskou na strane vodiča sa hlavná poistková skrinka...

Svetlomet (novšie modely) — demontáž a montáž
1. Na novších modeloch sú svetlomety na každej strane mriežky chladiča zlúčené do jednej jednotky. 2. Postup demontáže a inštalácie je v podstate taký, ako je popísaný v...

Nastavenie svetlometov (novšie modely)
1. Kontakt Oddiel 12, Kapitola 9 ; umiestnenie nastavovacích skrutiek je znázornené na obrázku. Umiestnenie nastavovacej skrutky na novšom modeli svetlometu

Žiarovky (novšie modely) — výmena
1. Na novších modeloch sú na zadnej strane prístrojovej dosky dve veľkosti výstražných svetiel, postup výmeny zostáva rovnaký, ako je popísané v Oddiel 12, Kapitola 10...

Rádio (novšie modely) — demontáž a montáž
1. Na demontáž je potrebné uvoľniť bočné svorky dvoch špeciálnych dosiek, aby ste rádio vybrali z panelu. Tieto dosky nájdete u vášho predajcu vozidiel Mazda alebo u...

Prístrojová doska (novšie modely) — demontáž a montáž
Rozložený pohľad na analógový prístrojový panel novších modelov 1. Panel s doskou plošných spojov; 2. Podsvietenie dosky; 3. Predný kryt; 4. Rýchlomer; 5. Otáčkomer; 6....

Prístrojová doska (novšie modely) — demontáž a oprava
Rozložený pohľad na analógový prístrojový panel novších modelov 1. Panel s doskou plošných spojov; 2. Podsvietený panel; 3. Predný obal; 4. Rýchlomer; 5. Otáčkomer; 6....

Spínač prístrojového panela (novšie modely) — demontáž a montáž
1. Odpojte záporný kábel od batérie. 2. Spustite volant s nastaviteľným sklonom (ak nejaký). V opačnom prípade úplne odstráňte volant. 3. Odstráňte skrutky z rámu...

Horné bočné svetlo — demontáž a montáž
1. Odpojte záporný kábel batérie. 2. Odstráňte kryty z okolia. 3. Súčasne posuňte spätné zrkadlo úplne dozadu a nadol a vytiahnite ho z jeho objímky (fotografia)....

Reostat podsvietenia prístrojovej dosky — demontáž a montáž
1. Vyberte reostat z prístrojovej dosky a odpojte kabeláž (fotografia). Demontáž žiarovky podsvietenia reostatu 2. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí.

Spodný panel spínačov prístrojovej dosky — demontáž a montáž
1. Opatrne vyberte panel z palubnej dosky a odpojte elektrické vedenie (foto). Demontáž spodného panela spínačov na prístrojovej doske 2. Montáž sa vykonáva v opačnom...

Digitálne hodinky — demontáž a inštalácia
1. Odstráňte rámček z prístrojovej dosky. 2. Odstráňte skrutky, vyberte hodiny a odpojte kabeláž (fotografia). Odstráňte skrutky... ...a odstráňte digitálne hodinky 3....

Relé (modely EGI) — umiestnenie
Umiestnenie relé na modeloch EGI 1. Umiestnenie relé nainštalovaných na modeli EGI je znázornené na obrázku (fotografia). Pozrite si tiež Oddiel 12, kapitola 27 ....

Táto sekcia je dostupná na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Odkaz na túto sekciu v rôznych formátoch

TEXTHTMLBB Code

Capella 5 (1991-1997)