1. S nárastom počtu plastových dielov karosérie používaných výrobcami automobilov (ako sú nárazníky, spojlery a v niektorých prípadoch aj hlavné panely karosérie), vyvstala otázka nápravy ich závažnejších poškodení. Základná technika opravy zahŕňa vytváranie drážok pozdĺž línie praskliny v plastovej časti. Poškodená časť sa potom zvarí pomocou teplovzdušného vstrekovača, aby sa zahriala a roztavila plastová výplňová tyč do drážky. Potom sa prebytočný plast odstráni a opravená oblasť sa vyrovná. Je dôležité, aby bola použitá správna výplňová tyč, pretože časti karosérie môžu byť vyrobené z rôznych druhov plastov, ako je polykarbonát, ABS, polypropylén.
2. Poškodenie menej závažného charakteru (škrabance, drobné praskliny atď.) možno obnoviť pomocou epoxidovej živice. Tmel zvyčajne vytvrdne do 20-30 minút a je pripravený na odizolovanie a lakovanie.
3. Ak súčiastku kompletne reštaurujete epoxidovým tmelom, potom je problém nájsť na dokončenie opravy tú správnu farbu, ktorá bude kompatibilná s typom použitého plastu. Kedysi nebolo možné použiť univerzálnu farbu z dôvodu komplexnej škály plastov, s ktorými sa stretávame pri opravách karosérií. Štandardné farby nezafarbia plast ani gumu vôbec. Teraz je však možné zakúpiť plastové diely karosérie, ktoré sa dodávajú so základným náterom a farbou na povrchovú úpravu. Najprv sa poškodená časť opraví a vysuší (do 30 minút). Potom sa aplikuje základný náter a pred nanesením špeciálnej farby sa suší hodinu. Vďaka tomu je farba správne zvolená a farba má vlastnosti pružného plastu alebo gumy.