Plastični dijelovi karoserije — popravak (Mazda Capella GC)

1. S povećanjem broja plastičnih dijelova karoserije koje koriste proizvođači automobila (kao što su branici, spojleri i, u nekim slučajevima, glavni paneli karoserije), postavilo se pitanje sanacije ozbiljnije štete. Osnovna tehnika popravka uključuje izradu utora duž linije pukotine u plastičnom dijelu. Oštećeni dio se zatim zavaruje pomoću injektora vrućeg zraka kako bi se zagrijala i rastopila plastična šipka za punjenje u utor. Zatim se uklanja višak plastike i izravnava se područje koje treba popraviti. Važno je koristiti ispravnu šipku za punjenje, jer dijelovi karoserije mogu biti izrađeni od različitih vrsta plastike, kao što su polikarbonat, ABS, polipropilen.

2. Manja ozbiljna šteta (ogrebotine, manje pukotine itd.) može se obnoviti epoksidnim punilom. Punilo se obično stvrdne unutar 20-30 minuta i spremno je za brušenje i bojanje.

3. Ako dio u potpunosti obnavljate epoksidnim punilom, javlja se problem odabira prikladne boje za završnu obradu koja će biti kompatibilna s vrstom korištene plastike. Nekada nije bilo moguće koristiti univerzalnu boju zbog složenog raspona plastike koja se susreće prilikom popravka dijelova karoserije. Standardne boje uopće neće ostaviti mrlje na plastici ili gumi. Ali sada je moguće kupiti plastične dijelove karoserije koji dolaze s temeljnim premazom i bojom za površinsku obradu. Prvo se oštećeni dio popravlja i suši (do 30 minuta). Zatim se nanosi temeljni premaz i ostavlja se da se suši sat vremena prije nanošenja posebne boje. Kao rezultat toga, boja je ispravno odabrana i boja ima svojstva fleksibilne plastike ili gume.

(Članak se temelji na podacima s web stranice: «Mazbook»)