Remont motora Mazda 626 (3 i 4 generacija)

Opće specifikacije postupka remonta motora
Ventili i povezane komponente Kut nagiba ventila - 45° Kut sjedišta ventila - 45° Debljina glave ventila: Ulaz - 0,5 mm Izlaz - 1,0 mm Promjer stabla ventila: Motori od...

Mogući popravci motora ugrađenog u vozilo
Brojni veći popravci mogu se obaviti bez skidanja motora s vozila. Prije svega, preporučljivo je očistiti motorni prostor i provesti vanjski pregled motora. Čist motor...

Opći opis popravka motora
Velika kilometraža nije uvijek pouzdan pokazatelj potrebe za remontom motora, dok mala kilometraža nije prepreka potrebi za remontom. Učestalost usluge je vjerojatno...

Mogućnosti restauracije motora
Postoji mnogo opcija za obnovu motora. Odluka o zamjeni bloka motora, sklopova klipnjača i radilice ovisi o nizu čimbenika, od kojih je najvažniji stanje bloka. Ostali...

Uklanjanje motora — metode i mjere opreza
Ako je odlučeno da motor treba ukloniti radi popravka, potrebno je poduzeti neke preliminarne korake. Važno je pažljivo pripremiti prikladno radno mjesto. Najbolje je...

Popravak motora — redoslijed rastavljanja
1. Mnogo je lakše ukloniti i raditi na motoru ako je montiran na prijenosni stalak. Prije ugradnje motora na okvir, zamašnjak/pogonska ploča moraju se ukloniti s motora...

Glava cilindra — demontaža
Napomena: Nove i obnovljene glave cilindara obično se prodaju u trgovinama autodijelova. Nisu potrebni posebni alati, tako da glavu cilindra možete sami zamijeniti. 1....

Glava cilindra — čišćenje i pregled
1. Prilikom potpunog čišćenja glave cilindra i povezanih komponenti ventila, izvršite detaljan pregled koji će vam omogućiti da odlučite koje radove treba obaviti...

Ventili — održavanje
1. Zbog složene prirode posla i potrebe za specijaliziranim alatima i opremom, servisiranje ventila, sjedišta ventila i vodilica ventila obično obavlja stručnjak. 2....

Glava cilindra — remont
1. Bez obzira na to je li glava cilindra popravljena ili ne, prije ugradnje je temeljito očistite. 2. Ako je glava uklonjena radi popravka ventila i povezanih...

Sklop klipa/klipnjače — uklanjanje
1. Prije svega, potrebno je izbrusiti izbočinu nastalu habanjem na vrhu cilindara. Za to koristite poseban alat, slijedeći upute proizvođača (fotografija). Nepoštivanje...

Blok cilindra, radilica, ležajevi i dijelovi klipnjače
Blok cilindra, radilica, ležajevi i dijelovi klipnjače 55. Kapica klipnjače; 56. Ležaj klipnjače; 57. Klipnjača i rukavac; 58. klipni prstenovi; 59. Poklopac glavnog...

Radilica — uklanjanje
1. Prije skidanja radilice provjerite aksijalni zazor. Postavite mikrometarsku šipku u liniju s radilicom i samo dodirnite kraj radilice (vidi priloženu ilustraciju)....

Blok motora — čišćenje
1. Izvadite mekane čepove iz bloka motora. Da biste to učinili, utisnite ih u blok čekićem i probušite, a zatim ih uhvatite velikim kliještima i izvucite kroz rupe...

Blok motora — pregled
1. Temeljito očistite blok motora kako je opisano u Poglavlje 13 , i dvaput provjerite je li greben na vrhu svakog cilindra potpuno uklonjen. 2. Vizualno pregledajte...

Bregasta osovina — pregled
1. Nakon što je bregasta osovina uklonjena s motora, očistite je otapalom i osušite, pregledajte ležajne rukavce na neravnomjerno trošenje, koroziju ili mogućnost...

Sklop klipa/klipnjače — pregled
1. Prije pregleda, sklop klipa/klipnjače mora se očistiti, a klipni prstenovi ukloniti s klipova. Napomena: Prilikom ponovnog sastavljanja motora uvijek koristite nove...

Radilica — pregled
1. Očistite radilicu otapalom i temeljito je osušite. Otvore za podmazivanje također treba očistiti (s tvrdom četkom) i isprano otapalom. Uklonite sve tragove otapala...

Glavni i klipnjački ležajevi — pregled
1. Ne bacajte stare glavne i klipnjače nakon što ih zamijenite, njihov pregled može pružiti vrijedne informacije o stanju motora. 2. Ležajevi otkazuju zbog nedostatka...

Klipni prstenovi — ugradnja
1. Prije ugradnje novih klipnih prstenova potrebno je provjeriti zazore klipnih prstenova. Uzima se u obzir da je bočni zazor klipnog prstena na klipu provjeren i da je...

Radilica — ugradnja i kontrola zazora glavnog ležaja
1. Ugradnja radilice je prvi korak u sastavljanju motora. 2. Ugradite motor s glavom okrenutom prema gore. 3. Odvijte vijke poklopca glavnog ležaja i podignite poklopce....

Sklop klipa/klinjače — ugradnja i provjera zazora ležaja
1. Prije ugradnje sklopova klipa/klinjače, stijenke cilindra moraju biti savršeno čiste, gornji rub svakog cilindra mora biti proširen, a radilica mora biti ugrađena. 2....

Stražnji poklopac i uljna brtva — ugradnja
1. Lagano podmažite vanjski rub uljne brtve uljem za sklop motora ili čistim motornim uljem i postavite uljnu brtvu u otvor na stražnjem poklopcu. Potpuno namjestite...

Remont motora — redoslijed montaže
1. Prije početka sastavljanja motora, pripremite sve potrebne zamjenske komponente, brtve i zaptivke, kao i sljedeće: Standardni set alata Momentni ključ Alat za...

Pokretanje i razrada nakon remonta
1. Ugradite motor u motorni prostor i provjerite razinu motornog ulja i rashladne tekućine. 2. Izvadite svjećice iz motora, uzemljite visokonaponsku žicu zavojnice...

Ovaj odjeljak dostupan je na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Više odjeljaka o popravcima ostalih modela Mazda
• Pogonska jedinica: Popravak motora (benzinski) Mazda3 BK (2003-2009)
• Pogonska jedinica: Popravak motora Mazda6 GG (2002-2008)

Podijelite s prijateljima na društvenim mrežama:

Link u različitim formatima na ovaj odjeljak

TEXTHTMLBB Code

Kapela 5 (1991-1997)