Napomena: Prilikom ponovnog sastavljanja motora uvijek koristite nove klipne prstenove.
2. Pomoću alata za ugradnju klipnih prstenova pažljivo uklonite prstenove s klipova. Tijekom procesa nemojte praviti nikakve urezi ili udubljenja na klipu. Ako nemate takav alat, ugradite klipne prstenove pomoću tri stara mjerna listića ili sličnih tankih metalnih traka. Pažljivo raširite krajeve gornjeg prstena i umetnite lopatice između prstena i klipa, zatim otpustite prsten duž lopatica i uklonite ga. Ponovite s ostala dva prstena, koristeći lopatice kako biste spriječili da donji prstenovi upadnu u gornje utore. Budući da su prstenovi namijenjeni zamjeni, nije važno ako se slučajno slome, ali iskustvo stečeno uspješnim uklanjanjem bit će neprocjenjivo kada dođe vrijeme za ugradnju novih prstenova.
3. Očistite sve tragove ugljika s vrha klipa. U tu svrhu može se koristiti žičana četka ili fini brusni papir. Ni pod kojim uvjetima nemojte koristiti žičanu četku pričvršćenu na električnu bušilicu za uklanjanje naslaga s klipova. Materijal klipa je mekan i lako se može uništiti žičanom četkom.
4. Pomoću posebnog alata za čišćenje žljebova ispod klipnih prstenova uklonite sve naslage ugljika iz žljebova. Ako alat nije dostupan, komad izrezan sa starog prstena poslužit će kao zamjena. Radite vrlo pažljivo, nemojte uklanjati metal niti zarezati ili ogrebati stijenke žljebova prstena (fotografija). Nosite zaštitne rukavice - stari dio prstena ima oštre rubove.
Komadom starog prstena pažljivo uklonite naslage ugljika iz žljebova prstena |
Ako je moguće, očistite utor prstena posebnim alatom |
5. Nakon uklanjanja naslaga ugljika, očistite sklop klipa/klipnjače otapalom i temeljito ga osušite. Pobrinite se da otvori za povratno podmazivanje u stijenkama prstenastih žljebova nisu začepljeni (fotografija).
Provjerite da otvori za povrat ulja u žlijebu prstena strugača ulja nisu začepljeni
6. Ako klipovi nisu oštećeni ili prekomjerno istrošeni i ako blok cilindra ne zahtijeva ponovno brušenje, nema potrebe za zamjenom klipova. Obično se bočna ležajna površina klipa istroši i u gornjem prstenu u utoru se pojavljuje mali zazor. Preporučuje se ugradnja novih klipnih prstenova.
7. Pažljivo pregledajte suknjicu, kao i područja montaže klipnih iglica i žljebove prstenova svakog klipa na pukotine.
8. Pregledajte potisnu površinu suknjica na ogrebotine i abrazije, a glave klipova na izgorjela mjesta. Ako je obloga izgrebana ili oštećena, motor se možda pregrijavao, što bi moglo biti uzrokovano problemom sa sustavom hlađenja ili podmazivanja ili nepravilnim vremenom paljenja. Temeljito provjerite sustave hlađenja i podmazivanja. Prisutnost izgorjelih udubljenja u glavi klipa ukazuje na neispravno podešavanje vremena paljenja. Spaljeni rubovi glave klipa obično ukazuju na detonaciju. Ako se otkrije takva šteta, potrebno je utvrditi i ukloniti njezine uzroke, inače će se šteta ponoviti.
9. Korozija klipa (obično točkasto) označava da rashladna tekućina ulazi u komoru za izgaranje i/ili kućište radilice. Uzrok također treba identificirati i ispraviti.
Izvorna verzija članka na web stranici www.MazBook.ru
10. Izmjerite bočni zazor klipnog prstena tako da postavite novi klipni prsten u svaki utor i umetnete mjernu sondu između prstena i stijenke utora prstena (fotografija). Izmjerite zazor na tri ili četiri mjesta u svakom utoru. Obavezno ugradite odgovarajući prsten u svaki utor - oni su različiti. Ako je bočni razmak veći od navedenog u Tehnički podaci, zamijenite klipove.
Umetnite prsten u utor, a zatim izmjerite razmak prstena mjernom sondom
11. Provjerite razmak između klipa i stijenke cilindra mjerenjem promjera cilindra i promjera klipa (vidi Poglavlje 14). Nemojte brkati klipove i cilindre, oni tvore usklađeni par. Izmjerite klip preko suknje (fotografija). Oduzmite promjer klipa od promjera provrta cilindra kako biste izračunali zazor. Ako je više nego što je navedeno u Tehnički podaci, blok cilindra mora se probušiti i moraju se ugraditi novi klipovi i prstenovi. (Razmak između klipa i stijenke cilindra može se izmjeriti (manje točno) pomoću mjernog listića, ugradnjom klipa bez prstenova u otvor cilindra.)
Izmjerite promjer klipa pod kutom od 90° od otvora za klipni klin
12. Provjerite bočni zazor osi zglobnog klina okretanjem klipa i klipnjače u suprotnim smjerovima. Svaki primjetan zazor ukazuje na prekomjerno trošenje. U tom slučaju, provrte klipnjače/klipa potrebno je ponovno izbrusiti i ugraditi nove klipne klinove - obratite se stručnjaku.
13. Ako je potrebno ukloniti klipove s klipnjača, na primjer radi zamjene klipova ili klipnih osovinica, obratite se servisnoj postaji. Istovremeno se preporučuje provjera deformacija klipnjača (stanica ima odgovarajuću opremu).
14. Pregledajte klipnjače na pukotine i druga oštećenja. Privremeno uklonite poklopce klipnjača, uklonite čahure ležajeva, obrišite radne površine klipnjača i poklopaca te ih pregledajte na urezine i ogrebotine. Zamijenite stare ležajeve, postavite poklopce i ručno zategnite matice.