Remont motora 1,6 i 1,8 litara Mazda 626 (5)

Ovaj odjeljak pokriva operacije remonta motora, uključujući dijelove glave cilindra i bloka cilindra. Poglavlje uključuje kako preporuke koje se tiču organizacije i pripreme radova na remontu motora, nabavu rezervnih dijelova, tako i detaljan opis postupaka demontaže i ugradnje dijelova motora, kao i metode provjere tehničkih stanje dijelova.

Tehničke specifikacije
Dolje navedeni tehnički podaci potrebni su samo za provjeru tehničkog stanja dijelova u postupcima popravka opisanim u nastavku. Kapacitet motora 1,6 l 1598 cm³ 1,8 l...

Popravak bez skidanja motora s automobila
Mnogi osnovni popravci mogu se obaviti bez skidanja motora s vozila. Prije početka bilo kakvih radova, preporučljivo je isprati motorni prostor i motor mlazom vode....

Opće napomene o remontu motora
Nije uvijek lako doći do zaključka o preporučljivosti remonta motora, budući da je potrebno osloniti se na niz pokazatelja. Velika kilometraža nije dovoljan pokazatelj...

Alternative remontu motora
Prilikom samostalnog izvođenja većih popravaka moguće su različite opcije. Odluka o zamjeni bloka cilindra, klipnjače i radilice ovisi o nizu čimbenika, od kojih je...

Uklanjanje motora — metode i sigurnosne mjere
Ako je donesena odluka o rastavljanju motora radi većih popravaka ili popravaka glavnih komponenti, tada se moraju provesti određene pripremne mjere. Iznimno je važno...

Redoslijed rastavljanja motora
Najlakši način za rastavljanje motora i obavljanje svih vrsta radova je na prijenosnom stalku. Prije montaže motora na stalak, potrebno je ukloniti zamašnjak s...

Provjera kompresije u cilindrima motora
Provjera vakuumskim mjeračem Spojite mjerač na usisni razvodnik. Zagrijte motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Ako je motor u dobrom stanju, mjerač bi trebao...

Uklanjanje i ugradnja motora
Metoda i mjere opreza Ako prvi put skidate motor, potrebno je pripremiti prostoriju za to, po mogućnosti opremljenu dizalom. Trebat će vam asistent, idealno netko sa...

Priprema za remont motora
Prije nego što provedete pregradu motora, potrebno je provjeriti postoje li imate na raspolaganju sve alate potrebne, imate li pristup na posebnu opremu i da li imate...

Remont motora
Donji dio 4-cilindričnog motora 1. Lančanik radilice; 2. Prednja korica (kućište uljne pumpe); 3. Kućište stražnjeg uljnog brtvila; 4. Stražnja korica; 5. Karter za...

Remont i pregled glave cilindra
Pregrada 1. Skinite bregaste osovine i podešivače ventila. 2. Pomoću posebnog alata stisnite oprugu ventila. 3. Uklonite brtve ventila. 4. Uklonite ploču, oprugu i...

Popravak ventila
Zbog složenosti posla i potrebe za specijaliziranim alatima i opremom, popravak ventila, sjedišta i vodećih čahura najbolje je prepustiti iskusnom stručnjaku. Sljedeći...

Sklop glave cilindra
Prije početka montaže potrebno je osigurati da je glava cilindra čista, bez obzira je li ovaj dio popravljen u autoservisu ili ne. Ako je glava cilindra predana u...

Uklanjanje klipova i klipnjača
1. Pomoću posebnog alata uklonite izbočinu na vrhu cilindra uzrokovanu habanjem i naslagama izgaranja. 2. Okrenite motor s radilicom okrenutom prema gore. 3. Pomoću...

Uklanjanje radilice
1. Prije skidanja radilice, izmjerite njen slobodni hod pomoću posebnog uređaja ili mjernog listića u blizini aksijalnog ležaja. Ako je zazor veći od potrebnog,...

Provjera i čišćenje bloka cilindra
Provjera 1. Pregledajte blok na pukotine i znakove korozije ili hrđe. Pregledajte navoje rupa bloka. Ako se otkriju nedostaci, uređaj se mora popraviti ili zamijeniti...

Honanje cilindara
1. Temeljito očistite blok cilindra, ponovno pazeći da je prirubnica na gornjem rubu cilindra potpuno uklonjena. 2. Vizualno provjerite blok na pukotine i znakove...

Provjera klipova i klipnjača
Prije provjere, klipnjače i klipove treba očistiti, a stare prstenove ukloniti s klipa. Oprez! Stare klipne prstenove uvijek treba zamijeniti prilikom rastavljanja...

Provjera radilice
1. Operite radilicu otapalom i temeljito osušite. Obavezno očistite uljne prolaze čvrstom četkom i isperite ih jakim mlazom otapala. Uklonite preostalo otapalo...

Provjera glavnih i klipnjačkih ležajeva
Uzroci trošenja ležajeva 1. Smanjenje vlačne čvrstoće metala; nazubljene ogrebotine 2. Nepravilno zasađeno; svijetlo (uglačan) pruge 3. Izgrebano prljavštinom;...

Postupak sastavljanja motora
Prije početka montaže pripremite sve potrebne nove dijelove, brtve i zaptivke, kao i sljedeći alat i opremu: standardni set alata; moment ključ s glavom od 1/2'; alat za...

Ugradnja klipnih prstenova
Prije ugradnje novih klipnih prstenova, potrebno je provjeriti razmak u njihovim spojevima. Pretpostavlja se da je razmak između prstena i utora već provjeren i da je u...

Ugradnja radilice
Provjera zazora za podmazivanje glavnih ležajeva 1. Ugradite nove ljuske glavnih ležajeva. 2. Za mjerenje razmaka podmazivanja možete koristiti unutarnji mikrometar ili...

Ugradnja stražnjeg uljnog brtvila radilice
1. Izbacite staru brtvu iz kućišta. 2. Lagano podmažite vanjsku površinu uljne brtve uljem za montažu ili motornim uljem, ugradite uljnu brtvu u otvor stražnjeg...

Ugradnja klipova i klipnjača
Provjera zazora za podmazivanje ležajeva klipnjača 1. Očistite gornju ljusku ležaja klipnjače i ugradite je na klipnjaču. Otvori za podmazivanje klipnjače i ležaja...

Pokretanje motora nakon popravka i razrade
Nakon što završite sastavljanje motora, dvaput provjerite razinu ulja i rashladne tekućine. Nakon što su svjećice uklonjene, a visokonaponska žica zavojnice paljenja...

Ovaj odjeljak dostupan je na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Više odjeljaka o popravcima ostalih modela Mazda
• Pogonska jedinica: Popravak motora (benzinski) Mazda3 BK (2003-2009)
• Pogonska jedinica: Popravak motora Mazda6 GG (2002-2008)

Podijelite s prijateljima na društvenim mrežama:

Link u različitim formatima na ovaj odjeljak

TEXTHTMLBB Code

Kapela 5 (1991-1997)