Remont benzinskih motora Mazda 626 (3 i 4)

Uklanjanje i ugradnja motora
Uklanjanje Skinite poklopac motora. Skinite akumulator, nosače motora i ispustite rashladnu tekućinu. Slika 3.27. Redoslijed uklanjanja komponenti i sklopova prilikom...

Popravak moguć bez skidanja motora s automobila
Većina osnovnih popravaka može se obaviti bez skidanja motora s vozila. Prije početka bilo kakvih radova preporučuje se ispiranje motornog prostora i motora mlazom vode....

Opće preporuke za remont motora
Nije uvijek lako donijeti zaključak o preporučljivosti remonta motora, budući da se on temelji na nizu čimbenika. Velika kilometraža ne ukazuje uvijek na potrebu za...

Alternative remontu motora
Prilikom samostalnog izvođenja većih popravaka moguće su različite opcije. Odluka o zamjeni bloka cilindra, klipnjače i radilice ovisi o nizu čimbenika, od kojih je...

Sigurnosne mjere prilikom skidanja motora
Ako se donese odluka o uklanjanju motora radi većih popravaka ili popravaka glavnih komponenti, moraju se provesti pripremne mjere. Iznimno je važno označiti mjesto gdje...

Redoslijed rastavljanja tijekom remonta motora
Najlakši način za rastavljanje motora i obavljanje svih vrsta radova je na prijenosnom stalku. Prije postavljanja motora na postolje, potrebno je ukloniti zamašnjak s...

Rastavljanje glave cilindra
Za rastavljanje glave cilindra potrebno je ukloniti usisni i ispušni razvodnik i pripadajuće dijelove. Skinite bregasto vratilo i klackalice s glave, zajedno s...

Čišćenje i provjera glave cilindra
Temeljito čišćenje glave cilindra i komponenti mehanizma ventila, nakon čega slijedi pregled, omogućit će vam procjenu opsega servisnih radova potrebnih tijekom velikog...

Popravak ventila
Zbog složenosti posla i potrebe za specijaliziranim alatima i opremom, popravak ventila, sjedišta i vodećih čahura najbolje je prepustiti iskusnom tehničaru. U garaži...

Sklop glave cilindra
Prije početka montaže potrebno je osigurati da je glava cilindra čista, bez obzira je li popravak izvršen u radionici ili u garaži. Ako je glava cilindra predana u...

Uklanjanje klipova i klipnjača
Prije uklanjanja klipova, vrh svakog cilindra mora se razvrtati kako bi se uklonila prirubnica. Molimo pogledajte upute proizvođača koje su isporučene s alatom. Ako se...

Uklanjanje radilice
Slika 3.34. Korištenje komparatora za mjerenje aksijalnog zazora radilice Prije skidanja radilice, provjerite njen aksijalni zazor. Ugradite indikator tako da se njegov...

Čišćenje bloka cilindra
Uklonite mekane čepove iz bloka cilindra. Da biste to učinili, čekićem i trnom ih pritisnite u blok, a zatim ih izvadite iz rupa zakačivši ih velikim kliještima....

Provjera tehničkog stanja bloka cilindra
Temeljito očistite blok cilindra i dvaput provjerite jesu li grebeni na gornjim rubovima cilindara potpuno uklonjeni. Vizualno provjerite blok na pukotine i znakove...

Provjera tehničkog stanja bregaste osovine
Nakon što izvadite bregasto vratilo iz motora, očistite ga i osušite, provjerite ležajeve vratila na jednoliko trošenje, habanje ili zaglavljivanje metala. Ako su...

Provjera tehničkog stanja klipova i klipnjača
Prije provjere, klipnjače i klipove treba očistiti, a klipne prstenove ukloniti s klipa. Oprez! Stare klipne prstenove uvijek treba zamijeniti prilikom rastavljanja...

Provjera tehničkog stanja radilice
Operite radilicu otapalom i temeljito osušite. Obavezno očistite uljne prolaze čvrstom četkom i isperite ih jakim mlazom otapala. Uklonite preostalo otapalo ispuhivanjem...

Provjera glavnih i klipnjačkih ležajeva
Iako se glavni ležajevi i ležajevi klipnjača moraju zamijeniti tijekom velikog remonta motora, stare ležajeve treba čuvati na mjestu ugradnje radi pažljivog pregleda,...

Ugradnja klipnih prstenova
Prije ugradnje novih klipnih prstenova, potrebno je provjeriti razmak u spojevima prstenova. Pretpostavlja se da je razmak između prstena i utora već provjeren i da...

Ugradnja radilice i provjera zazora glavnih ležajeva
Ugradnja radilice je prva operacija prilikom sastavljanja motora. Blok cilindra i radilica moraju se potpuno očistiti, pregledati, izbrusiti ili izbušiti kako bi se...

Ugradnja klipova s klipnjačama i provjera zazora ležajeva klipnjača
Prije ugradnje klipova i klipnjača, provjerite jesu li stijenke cilindra potpuno čiste, rubovi cilindra zakošeni i je li radilica ugrađena u blok cilindra. Skinite...

Ugradnja stražnjeg uljnog brtvila i stražnjeg poklopca
Nanesite tanki sloj motornog ulja na vanjsku površinu uljne brtve i ugradite je u utičnicu stražnjeg poklopca. Pomoću trna ravnomjerno pritisnite brtvu dok potpuno ne...

Redoslijed montaže motora tijekom većih popravaka
Prije početka montaže pripremite sve potrebne nove dijelove, brtve i zaptivke, kao i sljedeći alat i opremu: standardni set alata; moment ključem s glave "1/2"; alat za...

Pokretanje motora nakon popravka i njegovo razrada
Nakon što završite sastavljanje motora, dvaput provjerite razinu ulja i rashladne tekućine. Nakon što su svjećice uklonjene, a visokonaponska žica zavojnice paljenja...

Trošenje cilindrično-klipne grupe
Automobilski motor se ponekad uspoređuje s ljudskim srcem. Doista, radi neprestano dok se automobil kreće. Istina, ova usporedba nije sasvim točna. Uostalom, srce se,...

Ležajevi motora
Koji su ležajevi ugrađeni u vaš motor? Ne mogu svi vozači jasno odgovoriti na ovo pitanje. Međutim, tamo postoje ležajevi. I ne bilo kakve, već vrlo specifične. Oni su...

Zupčasti remen razvodnog mehanizma ventila
Danas su zupčasti remeni dobili novi život. Gotovo svi proizvođači automobila opremaju svoja vozila fleksibilnim pogonima. Njemački dizajneri otišli su još dalje. Široko...

Popravak ventila motora
Svaki "umoran" automobil može se oživjeti. Međutim, tehničke poteškoće koje su s tim povezane su velike. Nemoguće je bez rezervnih dijelova, alatnih strojeva, opreme za...

Što trebate znati prilikom izmjene ulja
Prvo se preporučuje ne samo pustiti da se staro ulje potpuno iscijedi, već i okrenuti radilicu motora 5-7 okretaja kako bi se uklonilo preostalo ulje iz uljnih vodova....

Što bi trebao znati vlasnik automobila s motorom s ubrizgavanjem?
Injektorski motori su superiorniji od karburatorskih motora u mnogim aspektima, na primjer, po učinkovitosti goriva i besprijekornom pokretanju u hladnom vremenu....

Vozila s katalizatorom u ispušnom sustavu
Hyundai vozila su standardno opremljena katalizatorom. Ako je dostupan, upotreba bezolovnog benzina je obavezna. Vozila s kontroliranim katalizatorom moraju biti...

Poklopac zupčastog remena (od 1986.)
Slika 14.2. Poklopac zupčastog remena za modele proizvedene od svibnja 1986.: 1 – gumene brtve (instalirani su na novijim modelima); 2 – prednje kućište; 3 – gumena...

Kućišta glavnih ležajeva radilice (od 1987.)
Modeli proizvedeni od travnja 1987. nadalje opremljeni su glatkim kućištima glavnih ležajeva radilice. Kao i raniji modeli, imali su uljne žljebove. Istodobno se na...

Razvodni mehanizam (od 1986.)
Motori modela od 1988. godine opremljeni su glavom cilindra s 12 ventila. Razlika u dizajnu glave je u tome što postoje tri ventila po cilindru (dva ulaza i jedan...

Zupčasti remen (od 1986.)
Slika 15.9. Zupčasti remen: 1 – gornji poklopac zupčastog remena; 2 – donji poklopac zupčastog remena; 3 – remenica radilice; 4 – deflektor ulja; 5 – vodeća remenica...

Ovaj odjeljak dostupan je na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Više odjeljaka o popravcima ostalih modela Mazda
• Pogonska jedinica: Popravak motora (benzinski) Mazda3 BK (2003-2009)
• Pogonska jedinica: Popravak motora Mazda6 GG (2002-2008)

Podijelite s prijateljima na društvenim mrežama:

Link u različitim formatima na ovaj odjeljak

TEXTHTMLBB Code

Kapela 5 (1991-1997)