Vizualno pregledajte ima li na bloku pukotina i korozije. Popravite ogoljene navoje u rupama. Preporuča se provjeriti nepropusnost bloka cilindra u automehaničarskoj radionici koja ima odgovarajuću opremu. Ako se pronađu kvarovi, popravite jedinicu ili je zamijenite.
Provjerite ima li ogrebotina i neravnina na unutarnjim površinama cilindara.
sl. 3.36. Mjerne točke provrta cilindra: izravno ispod prstena (X i Y), sredina i dno
Izmjerite unutarnji promjer cilindra na vrhu (odmah ispod grebena), srednji i donji dio paralelan s osi koljenastog vratila (riža. 3.36). Zatim izvršite mjerenja na istim razinama, ali u smjeru okomitom na os koljenastog vratila. Usporedite rezultate mjerenja s vrijednostima u tehničkim podacima. Ako na površinama cilindara ima jakih ogrebotina i ogrebotina, ili ovalnost i konusnost cilindara premašuju utvrđene najveće dopuštene vrijednosti, odnesite blok u autoservis na bušenje i brušenje. Nakon popravka bit će potrebni klipovi i prstenovi veličina za popravak.
Ako je stanje cilindara prihvatljivo, istrošenost cilindra i zazor između cilindra i klipa ne prelaze utvrđene norme, tada bušenje nije potrebno. Jedina potrebna operacija je brušenje.
Ugradite poklopce ležaja radilice prije honanja (bez ležajeva) i zategnite vijke potrebnim momentom.
sl. 3.37. Površina cilindra nakon honanja trebala bi biti prekrivena mrežom finih linija koje se sijeku pod kutom od oko 60°
Za honanje je potreban poseban uređaj s finim brusnim glavama, velika količina ulja, krpe i električna bušilica. Stegnite alat u električnu bušilicu, pričvrstite brusne glave i umetnite alat u prvi cilindar. Površinu cilindra dobro namažite uljem, uključite električnu bušilicu i povremeno je pomičite gore-dolje u cilindru. Na površini stijenki cilindra trebala bi se formirati mreža tankih linija koje se presijecaju pod kutom od oko 60° (riža. 3.37).
Stalno obilno podmažite površinu cilindra. Ne uklanjajte alat dok se okreće. Nakon što isključite bušilicu, nastavite je pomicati gore-dolje dok se potpuno ne zaustavi, zatim stisnite nožice alata s brusnim glavama i izvadite ga iz cilindra. Uklonite ulje s površine cilindra i ponovite postupak na preostalim cilindrima. Ako uređaj nije dostupan, ovaj se postupak može obaviti u autoservisu uz razumnu naknadu. Zadovoljavajući rezultati postižu se korištenjem brusnog kotača montiranog na električnu bušilicu ili čak i pri ručnom izvođenju operacije brusnim papirom.
Nakon honanja, skosite gornje rubove cilindra malom turpijom kako biste spriječili zapinjanje prstenova prilikom postavljanja klipa.
Cijeli blok cilindra mora se ponovno oprati toplom vodom i deterdžentom kako bi se uklonili ostaci abraziva koji su ostali nakon honanja. Očetkajte sve kanale i isperite tekućom vodom. Nakon ispiranja, osušite blok cilindra i nanesite ulje za vreteno na sve obrađene površine. Prije sastavljanja, spremite jedinicu pod plastični poklopac.