MazBook.ru
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Za oznake • Mapa • Kontakti •   
Automobili Opel Automobili Ford Automobili Volkswagen Automobili Audi Automobili Kia Automobili Renault Automobili Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Ostalo Članci
Kapela 3 (1982-1992, benzin) Kapela 3 i 4 (1982-1992) Kapela 4 (1987-1992) Kapela 5 (1991-1997) Kapela 6 (1997-2005, benzin)

Ugradnja klipnih prstenova (Mazda Capella GC)

  • Glavna
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Pogonska jedinica
  • Remont motora (benzinac)
  • Ugradnja klipnih prstenova
0
Prije ugradnje novih klipnih prstenova, potrebno je provjeriti razmak u spojevima prstenova. Pretpostavlja se da je razmak između prstena i utora već provjeren i da ispunjava zahtjeve.

Klipnjače s klipnjačama i novim klipnim prstenovima rasporedite tako da set prstenova odgovara danom cilindru na kojem će se mjeriti zazor u bravi.

Slika 3.46. Mjerenje zazora u spoju klipnog prstena

Slika 3.46. Mjerenje zazora u spoju klipnog prstena


Umetnite gornji prsten u prvi cilindar i gurnite ga glavom klipa tako da prsten unutar cilindra postane okomit na njegovu os. Prsten mora biti smješten na dnu cilindra u položaju koji odgovara donjoj mrtvoj točki. Zazor u bravi klipnog prstena mjeri se mjernim listićem (slika 3.46). Usporedite rezultat s traženom vrijednošću.

Ako je razmak veći ili manji od navedenog, ponovite mjerenje kako biste bili sigurni da se prsten može ugraditi.

Ako je razmak premalen, mora se povećati, inače će se tijekom rada motora krajevi prstena spojiti, što može uzrokovati ozbiljna oštećenja. Razmak u bravi klipnog prstena može se povećati pažljivim turpijanjem krajeva tankom turpijom. Stavite turpiju u škripac s mekim čeljustima i pažljivo pomičite prsten preko nje, uklanjajući višak materijala.



Razmak može premašiti utvrđeni, ali ne smije biti veći od 1 mm.

Mjerenje treba ponoviti kako bi se osiguralo da prsten pravilno pristaje.

Ponovite mjerenja za svaki prsten ugrađen u prvi cilindar, kao i za preostale prstenove ugrađene u ostale cilindre.

Nakon mjerenja zazora prstenova i njihovog podešavanja, prstenovi se mogu ugraditi na klipove.

Prvo se ugrađuje prsten za struganje ulja (najniži na klipu).

Slika 3.47. Položaj elemenata prstena strugača ulja i brava: 1 – prsten strugača ulja; 2 – prsten…

Slika 3.47. Položaj elemenata prstena strugača ulja i brava: 1 – prsten strugača ulja; 2 – prsten strugača ulja (ekspander); 3 – donja vodilica; 4 – ekspander; 5 – gornja vodilica; 6 – klipna igla


Slika 3.48. Ugradnja komponenti prstena strugača ulja

Slika 3.48. Ugradnja komponenti prstena strugača ulja


Ovaj prsten se sastoji od tri elementa. Ugradite odstojnik/ekspander u utor (slika 3.47), zatim ugradite donju vodilicu prstena strugača ulja. Prilikom postavljanja vodilica nemojte koristiti alat za postavljanje prstenova, jer to može uzrokovati njihovo lomljenje. Umetnite jedan kraj vodilice u utor klipa između separatora i vodoravne površine utora i, čvrsto ga držeći, prstom umetnite drugi kraj prstena u utor (slika 3.48). Na isti način instalirajte drugu vodilicu.



Nakon ugradnje svih komponenti prstena strugača ulja, provjerite da li se gornja i donja vodilica slobodno okreću u utoru. Rasporedite brave prstenova strugača ulja u skladu s crtežom 3.47.

[Izvorna verzija članka na web stranici: Mazbook]

Sljedeći je postavljen srednji prsten. Na njemu je utisnuta oznaka "R", koja bi trebala biti usmjerena prema dnu klipa.

Oprez! Uvijek slijedite upute na pakiranju klipnih prstenova; različiti proizvođači mogu imati različite oznake.


Oprez! Nemojte zamijeniti gornje i donje kompresijske prstenove, jer imaju različite profile poprečnog presjeka.


Slika 3.49. Položaj oznaka na kompresijskim klipnim prstenovima

Slika 3.49. Položaj oznaka na kompresijskim klipnim prstenovima


Ugradite alat za ugradnju klipnih prstenova, provjerite jesu li oznake okrenute prema dnu klipa i pomaknite odgovarajući prsten u središnji utor klipa (slika 3.49). Ne širite krajeve prstena više nego što je potrebno da pređe preko klipa. Umjesto uređaja, možete koristiti metalne trake.

Slika 3.50. Položaj ugradnje kompresijskih prstenova i položaj njihovih brava: 1 – gornji blokator…

Slika 3.50. Položaj ugradnje kompresijskih prstenova i položaj njihovih brava: 1 – gornji blokator kompresijskog prstena; 2 – donji blokator kompresijskog prstena; 3 – gornji kompresijski prsten; 4 – donji kompresijski prsten; 5 – klipna igla


Na isti način ugradite gornji kompresijski prsten. Pazite da oznake budu okrenute prema gore. Nemojte zamijeniti gornje i donje kompresijske prstenove. Rasporedite prstenaste brave prema crtežu 3.50.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Ovaj tekst je provjerio: Georgij Afanasjev
Podijelite s prijateljima na društvenim mrežama:

Prethodni
Kapela 3 i 4 » Remont motora (benzinac)
Sljedeći

Provjera glavnih i klipnjačkih ležajeva
Provjera tehničkog stanja radilice
Provjera tehničkog stanja klipova i klipnjača
Provjera tehničkog stanja bregaste osovine
Provjera tehničkog stanja bloka cilindra
Ugradnja radilice i provjera zazora glavnih ležajeva
Ugradnja klipova s klipnjačama i provjera zazora ležajeva klipnjača
Ugradnja stražnjeg uljnog brtvila i stražnjeg poklopca
Redoslijed montaže motora tijekom većih popravaka
Pokretanje motora nakon popravka i njegovo razrada
Više članaka o popravcima ostalih modela Mazda
Uklanjanje i ugradnja senzora razvodnika paljenja Mazda Familia 5 (1985-1989)
Ugradnja klipnih prstenova Mazda3 BK (2003-2009)
Ugradnja klipnih prstenova Mazda6 GG (2002-2008)
Provjera klipnih prstenova bloka cilindra Mazda CX-5KE (2012-2017)
Skidanje i ugradnja motora Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Koliko će 38 + 22 ?

       



Kapela 6 (1997-2005, benzin) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Priručnik
  • Rješavanje problema
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • 4-cilindrični motori
  • 6-cilindrični motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i ventilacija
  • Napajanje i ispušni sustavi
  • Elektrika motora
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, prozori i brave
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 5 (1991-1997) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Korisni savjeti
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1.6 i 1.8
  • Benzinski motori 2.0
  • Benzinski motori 2.5
  • Remont motora 1.6 i 1.8
  • Remont motora 2.0 i 2.5
  • Dizel motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Sustav hlađenja
  • Klima uređaj
  • Karburator Nikki 30/34
  • Sustav napajanja (1.6 i 1.8)
  • Sustav napajanja (2.0 i 2.5)
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Kvačilo i osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 4 (1987-1992) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Specifikacije vozila
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje goriva (FE)
  • Ubrizgavanje goriva (DOHC)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav paljenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Sustav upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električne sheme
Kapela 3 i 4 (1982-1992) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Automobilski motor (benzinski)
  • Remont motora (benzinac)
  • Dizelski motor
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Smanjenje emisije
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Kapela 3 (1982-1992, benzin) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Kasne informacije o modelu
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja i grijanja
  • Gorivo i ispušni sustav
  • Električni sustav motora
  • Sustav kontrole emisije
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i lampe
  • Električni krugovi
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilna verzija · Članci i vijesti · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Dodaj u oznake Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Kapela 3 (GC) · Kapela 3 i 4 (GC) · Kapela 4 (GD) · Kapela 5 (GE) · Kapela 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Nastavkom korištenja stranice pristajete na upotrebu kolačića 🔐