Skidanje i ugradnja motora (Mazda 121 (3))

Motor se skida zajedno s mjenjačem prema dolje. Za uklanjanje motora potreban vam je dizalica ili vitlo.

Budući da je tijekom skidanja potrebno olabaviti neke spojeve u donjem dijelu automobila, automobil se mora podignuti i poduprijeti s četiri postolja. Prije početka rada u motornom prostoru potrebno je pokriti bokobrane komadom zaštitne tkanine.

Ovisno o godini proizvodnje i opremi vozila, električni vodovi, crijeva za vakuum i rashladnu tekućinu mogu biti različito smješteni u prostoru motora. Kako biste izbjegli zabunu tijekom naknadne instalacije, označite sve potrebne žice i crijeva prije uklanjanja. Posebne upute za model Ford KA dane su na kraju odjeljka.

Potrebni dodatni alati i pribor:

• Odstranjivač spojeva poluge upravljača.
• Vitlo s kukom za vuču ili postoljem za montažu.
• Trake za montažu motora na montažno postolje.
• Lubrikant na bazi molibden disulfida (MoS2).
• Trake za žičane snopove.

Uklanjanje

Odvojite negativni kabel od akumulatora dok je paljenje isključeno.

Pažnja: Ovo će izbrisati podatke iz elektroničkih memorijskih blokova. Pogledajte upute u poglavlju "Električna oprema".

Izvadite bateriju.



Odvijte vijke i izvadite ladicu baterije.

Ispustite rashladnu tekućinu.

Uklonite konektor ventilatora/termalnog prekidača u donjem lijevom dijelu hladnjaka.

Otpustite stezaljke usisne cijevi na zračnom filtru i na usisnom razvodniku i uklonite usisnu cijev.



Skinite sljedeća crijeva rashladne tekućine s motora tako da prvo stisnete stezaljke posebnim alatom ili kombiniranim kliještima i gurnete ih natrag:

• crijevo (2) od radijatora do kućišta termostata. Otpustite stezaljku žice (1) kao što je prikazano na slici;
• crijevo na vrhu hladnjaka;
• dva crijeva na radijatoru dolje desno;
• crijevo na vodenoj pumpi.

Povucite crijevo grijača do razdjelnika rashladne tekućine stiskanjem brze spojnice rukom.



Otkačite sajlu (šipku) leptira za gas od kućišta leptira za gas i od nosača, stavite ga sa strane.



Uklonite električne žice s motora tako da prerežete spojne trake i prvo označite položaje žica.

• Dva utikača (1).
• Utični priključak za lambda sondu (koji se nalazi u ispušnoj grani).
• Priključak osjetnika temperature rashladnog sredstva na bloku cilindra.
• Priključak senzora brzine na pregradi motornog prostora.
• Odspojite žicu za uzemljenje na prednjem dijelu prijenosa.
• Odvojite žice generatora.
• Odvojite žice od startera.

Odvojite vakuumsko crijevo (2) za pojačivač kočnica.

Odvojite vakuumsko crijevo (3) za sustav filtera s aktivnim ugljenom. Ako je potrebno, odrežite plastičnu stezaljku i zamijenite je vijčanom stezaljkom tijekom instalacije.

Uklonite čep za punjenje ulja. Uklonite ventilacijska crijeva kućišta radilice s grla za punjenje ulja. Vratite utikač.



Odvijte pogonsku osovinu brzinomjera s mjenjača.



Podignite i poduprite vozilo.

Uklonite donji poklopac odjeljka motora.

Uklonite klinasti remen.



Odvijte tri vijka koji pričvršćuju pumpu servoupravljača na držač kroz rupe za remenice. Slika prikazuje dva gornja vijka.



Odvijte vijak koji pričvršćuje pumpu servo upravljača sa stražnje strane i žicom pričvrstite pumpu za tijelo.

Pažnja: crijeva ostaju spojena.

Uklonite donji poklopac klinastog remena.





Odvijte vijke i skinite donji poklopac hladnjaka.

Automobili s klimom

Upozorenje: Cjevovod rashladnog sredstva klimatizacijskog sustava ne smije se otvarati. Rashladno sredstvo koje dođe u dodir s vašom kožom može uzrokovati ozebline.

Kako biste mogli ukloniti motor bez otvaranja cijevi rashladne tekućine, morate učiniti sljedeće.

• Odvijte vijke i uklonite kondenzator klima uređaja iz hladnjaka.

• Odvijte dva vijka poprečnog nosača hladnjaka s obje strane.
• Pažljivo izvucite hladnjak i ventilator hladnjaka.
• Pričvrstite kondenzator žicom za tijelo - ostaje u automobilu.

• Skinite konektor (1) s kompresora klima uređaja. Odvijte vijke kompresora klime zajedno s držačem (2) i pričvrstite ga žicom za kućište kako se vodovi i crijeva za rashladno sredstvo ne bi napinjali.

Pažnja: Cijevi i crijeva klimatizacijskog sustava ne smiju biti savijeni, slomljeni ili savijeni.

Skinite prednju ispušnu cijev.

Uključite četvrti stupanj prijenosa na mjenjaču.

Skinite poluge mjenjača s mjenjača.



U donjem dijelu (na dnu) automobila odvrnite vijke i uklonite razmaknicu između motora i nosača agregata.



Odvojite hidraulički vod od pomoćnog cilindra kvačila na mjenjaču. Da biste to učinili, izvucite pričvrsni nosač na priključku (1) i izvucite cjevovod. Izvucite cjevovod iz vodilice (2).

Pažnja: krpom pokupite tekućinu za kočnice koja curi. Značajke rukovanja kočionom tekućinom opisane su u poglavlju "Kočni sustav".

Začepite otvoreni cjevovod čepom ili poklopcem kako biste spriječili ulazak prljavštine.



Uklonite crijeva za dovod i povrat goriva s razdjelnika goriva stiskanjem spojnice za brzo otpuštanje rukom. Kako biste izbjegli zabunu, crijeva označite ljepljivom trakom.

Upozorenje! Sustav goriva je pod pritiskom! Prije olabavljenja spojeva crijeva ispod njih stavite debele krpe. To će vam omogućiti sigurno uklanjanje crijeva. Kada to radite, trebali biste koristiti zaštitne naočale.

Skinite obje pogonske osovine.

Postavite montažni stol (postolje) ispod motora, postavljajući drvene blokove između stola i pogonske jedinice.



Osigurajte motor remenom na montažnom stolu (postolju).

Ako nema stola za montažu, objesite motor na lanac na uređaj za podizanje.

Podignite motor tako da nosači motora budu rasterećeni.



Odvijte pričvrsne vijke na lijevom nosaču (nosaču) agregata (sa strane mjenjača).



Odvijte vijke koji pričvršćuju desni nosač motora.



Pažljivo spustite pogonsku jedinicu.

Provjerite jesu li sva crijeva i žice koje idu od motora do karoserije odvojene.

Pažnja! Spuštanje motora mora biti vrlo pažljivo kako se ne bi oštetili dijelovi tijela!

Spustite pogonsku jedinicu iz odjeljka motora.

Montaža

Provjerite ima li pora i pukotina na crijevima za rashladno sredstvo, ulje i gorivo, kao i na nosačima motora i zamijenite ih ako je potrebno.

Ako automobil ima veliku kilometražu, odvojite motor i mjenjač, provjerite debljinu obloga i opće stanje diska pogonjenog spojkom. Ako postoji prerano trošenje ili velika kilometraža, kvačilo se mora potpuno zamijeniti.

Provjerite istrošenost otkočnog ležaja u radnom cilindru i po potrebi ga zamijenite.

Očistite klinove ulaznog vratila i lagano ih podmažite mazivom na bazi MoS.

Provjerite postoje li u bloku cilindra vodeće čahure za centriranje motora i mjenjača i po potrebi umetnite te čahure.

Spojite motor i mjenjač. U isto vrijeme okrenite ulaznu osovinu mjenjača tako da zahvati kvačilo i zamašnjak. Također možete okretati radilicu pomoću središnjeg vijka.

Zategnite spojne vijke motora/mjenjača na 45 Nm.

Pažljivo podignite pogonsku jedinicu u odjeljak motora, usmjeravajući motor u željenom smjeru.

Zategnite nove lijeve i desne matice nosača motora.

Pažnja: Matice na lijevom nosaču motora (sa strane mjenjača) zategnite rukom 5-6 okretaja, bez prethodnog zatezanja.

Zategnite matice desnog nosača motora na 70 Nm.

Otkačite uređaj za podizanje od motora.



Odstojne vijke na nosaču zategnite momentom od 70 Nm, a na mjenjaču momentom od 50 Nm.

Poravnajte nosače motora snažnim ljuljanjem dok ne budu bez napetosti.



Prvo zategnite lijeve matice nosača motora (sa strane mjenjača) okretni moment 70 Nm.



Ugradite hidraulički vod na pomoćni cilindar kvačila. Da biste to učinili, izvucite pričvrsni nosač na spoju (1), gurnite cjevovod i ponovno umetnite nosač. Pritisnite cjevovod u vodilicu (2).

Ugradite oba pogonska vratila.

Ugradite šipke za mjenjač na mjenjač i podesite mehanizam za mjenjač.

Ugradite prednju ispušnu cijev.

Ugradite radijator.

Automobili s klima uređajem: pričvrstite kondenzator na hladnjak s dva vijka, pritežući ih momentom od 15 Nm. Pričvrstite kompresor s četiri vijka na motor, pritežući ih momentom od 25 Nm.

Postavite crijeva rashladne tekućine na motor i grijač i pričvrstite ih stezaljkama.

Uklonite žicu i pričvrstite pumpu servoupravljača na držač s četiri vijka, pritežući ih momentom od 25 Nm.

Ugradite klinaste remene.

Ugradite donji poklopac za klinaste remene.

Ugradite kabel brzinomjera na mjenjač.

Spusti auto.

Spojite sve električne žice na motor i mjenjač. Učvrstite žice u držače na prethodno označenim mjestima.

Postavite i učvrstite crijeva za dovod i povrat goriva na razdjelnik goriva.

Pažnja! Kako biste izbjegli zabunu tijekom instalacije, koristite prethodno primijenjene oznake.

Postavite sva vakuumska crijeva, pričvrstite ih stezaljkama ako je potrebno.

Postavite crijeva sustava ventilacije kućišta radilice na grlo za punjenje ulja.

Postavite crijevo za dovod zraka na filtar za zrak i usisnu cijev i pričvrstite ga stezaljkama.

Pričvrstite kabel (šipku) za kontrolu gasa na kućište leptira za gas i na nosač i podesite ga. O Postavite ladicu za bateriju i pričvrstite je s tri vijka (moment zatezanja - 25 Nm).

Ugradite bateriju.

Provjerite razinu ulja u motoru i mjenjaču i po potrebi dopunite.

Provjerite koncentraciju rashladnog sredstva i napunite ga u sustav.

Uklonite zrak iz hidrauličkog pogona kvačila.

Ugradite donji poklopac odjeljka motora.

Pokrenite motor i zagrijte ga na radnu temperaturu, pratite to pomoću mjerača temperature rashladnog sredstva.

Na kraju, odvezite se još najmanje 5 km kako biste bili sigurni da je postignuta potrebna temperatura.

Provjerite nepropusnost spojeva svih crijeva.

Namjestite sat, unesite kodove u radio.

Posebno za Ford KA

Odvrnite sigurnosnu maticu (2) na nosaču amortizera (3) pet okretaja lijevo i desno, držeći polugu amortizera imbus ključem (1). Zatezni moment tijekom ugradnje je 50 Nm.

Uklonite kućište filtra za zrak.



Odvijte vijke odstojnika na mjenjaču i na držaču.



Odvijte dvije pričvrsne matice i uklonite lijevi nosač mjenjača.

Napomena: Prilikom postavljanja, izbočina (strelica) na nosaču mora stati u odgovarajuće udubljenje.

Otkačite držač žice i odvrnite jedan vijak i dvije matice desnog nosača motora.

Spustite motor dok se crijevo rashladnog sredstva na vodenoj pumpi ne može ukloniti. Uklonite crijevo i zatim potpuno spustite motor.