A. Smjer kretanja; 1. Usisna grana; 2. Kućište termostata; 3. Ispušna grana; 4. Pumpa servo upravljača; 5. Generator; 6. Međuvaljak; 7. Zatezač remena; 8. Kompresor klima uređaja; 9. Remenica radilice; 10. Posuda za ulje; 11. Senzor položaja bregastog vratila; 12. Pumpa za ulje; 13. Pumpa za vodu.
Motor se uklanja zajedno s mjenjačem prema dolje. Za uklanjanje motora potrebna vam je dizalica ili vitlo.
Budući da se neki spojevi na dnu automobila moraju olabaviti tijekom uklanjanja, automobil se mora podići dizalicom i poduprijeti s četiri postolja. Prije početka rada u motornom prostoru prekrijte krila komadom zaštitne tkanine.
Ovisno o godini proizvodnje i opremi vozila, električni vodovi, crijeva za vakuum i rashladnu tekućinu mogu biti smješteni u motornom prostoru na različite načine. Kako biste izbjegli zabunu tijekom naknadne instalacije, potrebno je označiti sve potrebne žice i crijeva prije uklanjanja. Konkretne upute za model Ford KA dane su na kraju odjeljka.
Potrebni dodatni alati i pribor:
- Izvlakač zgloba spone.
- Vitlo s kukom za vuču ili postoljem za montažu.
- Remeni za montažu motora na montažno postolje.
- Molibden disulfidna mast (MoS2).
- Trake za žičane snopove.
Povlačenje
Odvojite negativni kabel od akumulatora dok je paljenje isključeno.
Pažnja: Ovo će izbrisati podatke iz elektroničkih memorijskih blokova. Pogledajte upute u poglavlju «električna oprema».
Izvadite bateriju.
Otpustite vijke i uklonite ladicu baterije.
Ispustite rashladnu tekućinu.
Uklonite utikač ventilatora/termalnog prekidača u donjem lijevom dijelu hladnjaka.
Otpustite stezaljke usisne cijevi na zračnom filtru i na usisnom razvodniku, uklonite usisnu cijev.
Skinite sljedeća crijeva rashladne tekućine s motora tako da prvo stisnete stezaljke posebnim alatom ili kombiniranim kliještima i gurnete ih natrag:
- crijevo (2) od radijatora do kućišta termostata. Otvorite stezaljku žice (1), kao što je prikazano na slici;
- crijevo na vrhu radijatora;
- dva crijeva na radijatoru dolje desno;
- crijevo na vodenoj pumpi.
Skinite crijevo grijača na konektoru rashladne tekućine pritiskom na brzu spojnicu rukom.
Otkačite uže (žudnje) plin na kućištu leptira za gas i iz potpore, odložite ga.
Uklonite električne žice s motora tako da prerežete spojne trake i prvo označite položaje žica.
- Dva utikača (1).
- Utični priključak za lambda sondu (koji se nalazi u ispušnoj grani).
- Utikač senzora temperature rashladnog sredstva na bloku cilindra.
- Utikač senzora brzine na pregradi motornog prostora.
- Odspojite žicu «mase» na prednjoj strani mjenjača.
- Odvojite žice generatora.
- Odvojite žice od elektropokretača.
Odvojite vakuumsko crijevo (2) za pojačivač kočnica.
Odvojite vakuumsko crijevo (3) za sustav filtera s aktivnim ugljenom. Ako je potrebno, odrežite plastičnu stezaljku i zamijenite je vijčanom stezaljkom tijekom instalacije.
Uklonite čep za punjenje ulja. Uklonite ventilacijska crijeva kućišta radilice s grla za punjenje ulja. Vratite čep.
Odvijte pogonsku osovinu brzinomjera s mjenjača.
Podignite i poduprite vozilo.
Uklonite donji poklopac odjeljka motora.
Uklonite klinasti remen.
Uklonite tri vijka koji pričvršćuju pumpu servoupravljača za držač kroz rupe za remenice. Slika prikazuje dva gornja vijka.
Uklonite pričvrsni vijak pumpe servoupravljača sa stražnje strane i pričvrstite pumpu za karoseriju žicom.
Pažnja: crijeva ostaju spojena.
Uklonite donji poklopac klinastog remena.
Otpustite vijke i uklonite donji poklopac hladnjaka.
Vozila s klimom
Upozorenje: Cjevovod rashladnog sredstva klima uređaja ne smije se otvarati. Rashladno sredstvo može izazvati ozebline ako dođe u dodir s kožom.
Kako biste mogli ukloniti motor bez otvaranja cijevi rashladnog sredstva, potrebno je učiniti sljedeće.
- Otpustite vijke i uklonite kondenzator klima uređaja iz hladnjaka.
- Odvijte dva vijka poprečnog nosača hladnjaka s obje strane.
- Pažljivo povucite hladnjak i ventilator hladnjaka prema dolje.
- Pričvrstite kondenzator žicom na tijelo - ostaje u automobilu.
- Izvadite utikač (1) iz kompresora klima uređaja. Odvijte vijke kompresora klima uređaja zajedno s držačem (2) i pričvrstite ga za tijelo žicom tako da se vodovi i crijeva za rashladno sredstvo ne istegnu.
Pažnja: Cijevi i crijeva klima uređaja ne smiju biti uvrnuti, savijeni ili savijeni.
Skinite prednju ispušnu cijev.
Uključite četvrti stupanj prijenosa na mjenjaču.
Skinite poluge mjenjača s mjenjača.
U donjem dijelu (na dnu) odvrnite vijke i uklonite odstojnik između motora i nosača pogonske jedinice.
Odvojite hidraulički vod od pomoćnog cilindra kvačila na mjenjaču. Da biste to učinili, izvucite pričvrsni nosač u spoju (1) i izvucite cjevovod. Izvucite cjevovod iz vodilice (2).
Pažnja: krpom pokupite tekućinu za kočnice koja curi. Značajke rukovanja kočionom tekućinom opisane su u poglavlju «Kočioni sustav».
Otvoreni cjevovod zatvorite čepom ili poklopcem kako biste spriječili ulazak prljavštine.
Uklonite crijeva za dovod i povrat goriva s razdjelnika goriva pritiskom na brzu spojku rukom. Kako biste izbjegli zabunu, crijeva označite ljepljivom trakom.
Upozorenje! Sustav goriva je pod pritiskom! Prije olabavljenja spojeva crijeva ispod njih stavite debele krpe. To će omogućiti sigurno uklanjanje crijeva. U tom slučaju treba koristiti zaštitne naočale.
Skinite obje pogonske osovine.
Zamjenski stol za montažu (stajati) ispod motora postavljanjem drvenih blokova između stola i agregata.
Pričvrstite motor remenom na montažnom stolu (štand).
Ako nema stola za montažu, objesite motor na lanac na uređaju za podizanje.
Podignite motor tako da nosači motora budu rasterećeni.
Otpustite vijke na lijevoj strani (pričvršćivanje) jedinica za napajanje (sa strane mjenjača).
Otpustite vijke desnog nosača motora.
Pažljivo spustite pogonsku jedinicu.
Provjerite jesu li sva crijeva i žice koje idu od motora do karoserije odvojene.
Pažnja! Spuštanje motora mora biti vrlo pažljivo kako se ne bi oštetila detna karoserije!
Spustite pogonsku jedinicu iz odjeljka motora.
Montaža
Provjerite rashladnu tekućinu, crijeva za ulje i gorivo i nosače motora na pore i pukotine i zamijenite ih ako je potrebno.
S velikom kilometražom automobila, odvojite motor i mjenjač, provjerite debljinu obloge diska kvačila i njihovo opće stanje. U slučaju preranog trošenja ili velike kilometraže, mora se zamijeniti cijela spojka.
Provjerite istrošenost otkočnog ležaja u pomoćnom cilindru i zamijenite ga ako je potrebno.
Očistite klinove ulaznog vratila i lagano ih podmažite MoS mašću.
Provjerite postoje li u bloku cilindra vodeće čahure za centriranje motora i mjenjača i po potrebi umetnite te čahure.
Spojite motor i mjenjač. Pritom okrenite ulaznu osovinu mjenjača tako da uđe u spojku i zamašnjak. Također možete okretati radilicu pomoću središnjeg vijka.
Zategnite spojne vijke motora/mjenjača na 45 Nm.
Pažljivo podignite pogonsku jedinicu u odjeljak motora usmjeravajući motor u željenom smjeru.
Postavite nove matice na lijevi i desni nosač motora.
Pažnja: Matice na lijevom nosaču motora (sa strane mjenjača) rukom zategnite 5-6 okretaja dok ne stegnete.
Zategnite matice na desnom nosaču motora na 70 Nm.
Otkačite uređaj za podizanje od motora.
Zategnite odstojne vijke na nosaču na 70 Nm, na mjenjaču na 50 Nm.
Poravnajte nosače motora snažnim ljuljanjem tako da sjednu bez napetosti.
Prvo zategnite matice na lijevom nosaču motora (sa strane mjenjača) okretni moment 70 Nm.
Ugradite hidraulički vod na pomoćni cilindar kvačila. Da biste to učinili, izvucite pričvrsni nosač u spoju (1), gurnite cjevovod i ponovno umetnite nosač. Pritisnite cjevovod u vodilicu (2).
Ugradite oba pogonska vratila.
Postavite poluge mjenjača na mjenjač i podesite mehanizam mjenjača.
Ugradite prednju ispušnu cijev.
Ugradite radijator.
Vozila s klima uređajem: Pričvrstite kondenzator na hladnjak s dva vijka, zategnite ih na 15 Nm. Pričvrstite kompresor s četiri vijka na motor, pritežući ih momentom od 25 Nm.
Stavite crijeva rashladne tekućine na motor i na grijač, pričvrstite ih stezaljkama.
Uklonite žicu i pričvrstite pumpu servoupravljača na držač s četiri vijka, pritežući ih momentom od 25 Nm.
Ugradite klinaste remene.
Ugradite donji poklopac klinastog remena.
Ugradite kabel brzinomjera na mjenjač.
Spusti auto.
Spojite sve električne žice na motor i mjenjač. Učvrstite žice u držače na prethodno označenim mjestima.
Postavite i učvrstite crijeva za dovod i povrat goriva na razdjelnik goriva.
Pažnja! Kako biste izbjegli zabunu tijekom instalacije, koristite oznake koje ste prethodno napravili.
Stavite sva vakuumska crijeva, pričvrstite ih, ako je potrebno, stezaljkama.
Pričvrstite ventilacijska crijeva kućišta radilice na otvor za punjenje ulja.
Pričvrstite crijevo za dovod zraka na filtar za zrak i ulaznu cijev, pričvrstite ga stezaljkama.
Pričvrstite kabel (žudnje) upravljanje «plin» na kućištu leptira za gas i poduprite ga i namjestite. O Postavite ladicu za bateriju i pričvrstite je s tri vijka (moment zatezanja - 25 Nm).
Ugradite bateriju.
Provjerite razinu ulja u motoru i mjenjaču i po potrebi dopunite.
Provjerite koncentraciju rashladne tekućine i napunite je u sustav.
Ispustite zrak iz hidrauličke spojke.
Ugradite donji poklopac motora.
Pokrenite motor i zagrijte ga na radnu temperaturu, koju pratite na pokazivaču temperature rashladne tekućine.
Na kraju, odvezite se još najmanje 5 km kako biste bili sigurni da je postignuta potrebna temperatura.
Provjerite nepropusnost svih spojeva crijeva.
Namjestite sat, unesite kodove u radio.
Posebno za Ford KA
Otpustite sigurnosnu maticu pet okretaja (2) na amortizeru (3) lijevo i desno, držeći polugu amortizera imbus ključem (1). Zatezni moment tijekom ugradnje je 50 Nm.
Uklonite kućište filtra za zrak.
Otpustite odstojne vijke na mjenjaču i na držaču.
Odvijte dvije pričvrsne matice i uklonite lijevi nosač mjenjača.
Napomena: Prilikom ugradnje, izbočina (strijela) na nosaču mora stati u odgovarajuće udubljenje.
Otkačite držač žice i odvrnite jedan vijak i dvije matice desnog nosača motora.
Spustite motor dok se crijevo rashladnog sredstva na vodenoj pumpi ne može ukloniti. Uklonite crijevo i zatim potpuno spustite motor.