Sustav paljenja motora automobila Mazda 121 (3)

Sustav paljenja — opće informacije
U sustavu paljenja stvara se iskra koja zapali smjesu zraka i goriva u cilindrima. Za stvaranje snažne iskre, indukcijski svitak pretvara napon od 12 V iz baterije u...

Način rada sustava paljenja
1. Vrijeme paljenja; 2. Opterećenje; 3. Broj okretaja. Optimalno vrijeme paljenja motora ovisi, prije svega, o trenutnim vrijednostima brzine motora i njegovom...

Mjere opreza pri radu s elektroničkim sustavom paljenja
Elektronički sustavi paljenja imaju visoke napone do 30 000 V. U nekim slučajevima, kao što je vlaga u odjeljku motora, visokonaponski puls može probiti izolaciju. Ako...

Provjera visokonaponskih žica
Ako je otpor visokonaponskih žica prevelik, mogu se pojaviti poteškoće pri pokretanju motora i prekidi u stvaranju iskri. Isključite paljenje. Izvadite svjećice iz...

Provjera i zamjena indukcijskog svitka
Zavojnicu paljenja treba provjeriti kada nema iskrenja u svjećicama kada se motor pokreće pomoću startera. Zavojnica paljenja provjerava se ohmmetrom. Isključite...

Uklanjanje i ugradnja upravljačke jedinice motora
Pažnja: Upravljačka jedinica je programirana s osnovnim vrijednostima za pojedinačne senzore. Tijekom rada upravljačka jedinica prima signale od senzora koji se zbog...

Svjećice — Opće informacije i specifikacije
Svjećica se sastoji od središnje elektrode, izolatora s kućištem i uzemljivača. Uzemljivač je vrlo čvrsto povezan s izolatorom, a izolator je čvrsto spojen s kućištem....

Ovaj odjeljak dostupan je na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Više odjeljaka o popravcima ostalih modela Mazda
• Model «B» motora: Sustav za paljenje Mazda Familia 5 (1985-1989)
• Pogonska jedinica: Sustav za paljenje Mazda Kapela 3 i 4 (1982-1992)

Podijelite s prijateljima na društvenim mrežama:

Link u različitim formatima na ovaj odjeljak

TEXTHTMLBB Code

Mazda 121 (3) (1996-2003)